VS

VW ID.4 vs Skoda Elroq ve srovnání

Porovnejte výkon (299 HP vs 340 HP), kufr a cenu (1 027 400 Kč vs 946 700 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - VW ID.4 nebo Skoda Elroq?

VW ID.4 vs Skoda Elroq: nejdůležitější rozdíly

VW ID.4

4,4 (9 Hodnocení)
ohodnotit
Všechny informace

Skoda Elroq

4,5 (5 Hodnocení)
ohodnotit
  • minimálně levnější
  • spíše vyšší výkon
  • mírně úspornější
  • mírně delší dojezd
  • lehce rychlejší z 0 na 100 km/h
  • trochu lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

ID.4

VW ID.4 vs Skoda Elroq: přímé srovnání pro reálné ježdění

VW ID.4 a Skoda Elroq míří na stejné publikum – rodinná elektrické SUV, která mají zjednodušit každodenní život. ID.4 působí větším, klidnějším dojmem a sází na prostornost a uvolněné tempo, zatímco Elroq je kompaktnější, živější na plyn a láká poměrem ceny a výbavy. Oba vozy jsou na dálnici tiché a stabilní, ale rozdílně přistupují k ovládání a detailům. ID.4 boduje objemem a tvarem zavazadelníku i vzdušným prostorem vzadu, Elroq zase jednoduchou logikou infotainmentu a chytrými odkládacími řešeními. Pokud váháte mezi dvěma racionálními volbami, tady jsou rozdíly, které v běžném životě opravdu ucítíte.

Elroq

Charakter a jízdní dojem

VW ID.4 je naladěný na klid a jistotu: lehce se řídí, drží stopu a nenutí spěchat, spíš z vás postupně sejme denní stres. Skoda Elroq reaguje na plyn ochotněji a v běžných akceleracích působí svižnějším dojmem, aniž by se vzdala své stabilní, bezpečné povahy. Ani jeden není typ na řezání zatáček – oba staví víc na pohodě než na emocích. Jestli preferujete maximálně uvolněné tempo a „měkké“ naladění, ID.4 se trefí lépe. Pokud chcete v městském provozu a při předjíždění svižnější reakci, Elroq má navrch.

ID.4

Kabina, ovládání a pocit kvality

Interiér ID.4 je střízlivý a funkční, ale místy působí chladněji a lacinějšími plasty i leskem klavírlaku umí dojem srazit. Ovládání přes dotykové slidery a plošky na volantu je i po modernizaci stále náchylné k omylům a vyžaduje zvyk. Elroq používá teplejší materiály a textilní akcenty, infotainment startuje rychle a menu dává větší smysl na první dotek. Klimu ale také obsluhujete výhradně přes displej, takže haptické ovladače tu nehledejte. Celkově působí Elroq útulněji a intuitivněji, kdežto ID.4 chladněji a věcně, ale s prostornějším „pocitem vzduchu“ vpředu.

Elroq

Prostor a praktičnost v rodině

ID.4 je v praxi šampionem na balení – vysoký, dobře přístupný kufr a promyšlené členění usnadní život kočárkům i velkým krabicím. Vzadu je spousta místa pro kolena i nohy a dojem široké lavice ocení i dvě dětské sedačky vedle sebe. Skoda Elroq nabídne hodně místa ve druhé řadě a snadnou manipulaci s Isofixy, ale zavazadelník má vyšší nakládací hranu a po sklopení sedadel nevzniká ideálně rovná plocha. V Simply‑Clever detailech (sítě, háčky, chytré kryty) je ale Elroq praktický parťák pro každodennost. U obou aut navíc vpředu obvykle nečekejte další úložný prostor, takže kabely a drobnosti putují dozadu.

ID.4

Město a dálky: každodenní rytmus

V městě se obě auta díky zadnímu pohonu snadno otáčejí a lehce parkují, ale ID.4 působí hmotnější a jeho rekuperace nenabízí „pravé“ jedno‑pedálové brzdění. Elroq se cítí mrštněji na prvních metrech, zato menší zadní okno znamená častější spoleh na kameru a asistenty. Na dálnici jsou velmi tichá a klidná, s minimem korekcí volantu, což z nich dělá příjemné společníky na dlouhé cesty. V reálném světě má Elroq drobný náskok v účinnosti a účelném dojezdu, zatímco ID.4 boduje uvolněností a stabilitou „velkého“ auta. Rychlost dobíjení je u obou slušná, ale nabíjecí pauzy nepatří k úplně nejkratším v segmentu a v chladu je Elroq citlivější na podmínky.

Elroq

Cena, provoz a komu co sedne

Skoda Elroq většinou začne na příznivější ceně a v provozu si umí říct o trochu méně, takže osloví pragmatiky sledující rozpočet. VW ID.4 proti tomu staví větší nákladový prostor, pocit velkého cestovního vozu a široké zázemí značky – ideální pro rodiny, které často jezdí naložené. Dálniční pendleři ocení u obou klid a stabilitu; chcete‑li ale svižnější reakce a chytře zabalený interiér, přikloníte se k Elroqu, zatímco milovníci maximálního klidu a prostoru sáhnou po ID.4. Pokud vám nejde o show, ale o pohodlí, použitelnost a klidnou hlavu, v tomhle duelu si vyberete podle priorit velmi snadno. Níže najdete technické srovnání, které tenhle obraz doplní o detaily a pomůže doladit konečné rozhodnutí.

Video - VW ID.4 VS Skoda Elroq

Video Thumbnail
▶

Často také porovnávané

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
Porovnáváme VW ID.4 a Škodu Elroq, dvě kompaktní elektromobily zaměřené na praktičnost i komfort, které osloví podobnou skupinu řidičů, ale liší se v jízdním charakteru a využitelnosti. Pomohu vám rychle pochopit rozdíly v dojezdu, prostoru, jízdních vlastnostech a provozních nákladech, aby bylo …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

ID.4

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Skoda Elroq má minimálně výhodu v ceně – začíná od 946 700 Kč , zatímco VW ID.4 je dostupný od 1 027 400 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 80 766 Kč.

U spotřeby elektřiny má výhodu Skoda Elroq: s hodnotou 15,1 kWh/100km je mírně efektivnější než VW ID.4 s 15,4 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 0,3 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Skoda Elroq mírně více: ujede až 574 km, tedy přibližně o 4 km více než VW ID.4.

Elroq

Motor a výkon:

Pod kapotou se ukazuje, který model je sportovněji naladěný a kdo má v duelu navrch.

U výkonu motoru má Skoda Elroq spíše výhodu – nabízí 340 HP místo 299 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 41 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Skoda Elroq lehce navrch – sprint zvládne za 5,4 s, zatímco VW ID.4 potřebuje 6,1 s. Je tedy přibližně o 0,7 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Skoda Elroq táhne lehce silněji a nabízí 679 Nm místo 545 Nm. Rozdíl činí přibližně 134 Nm.

ID.4

Prostor a každodenní použitelnost:

Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Skoda Elroq trochu lehčí – 2 036 kg oproti 2 065 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 29 kg.

Také u užitečného zatížení má VW ID.4 mírně navrch – 554 kg oproti 549 kg. Rozdíl činí přibližně 5 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Skoda Elroq nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 946 700 Kč
Elroq

Skoda Elroq

  • Typ motoru : Elektro
  • Převodovka : Automatická
  • Typ pohonu : Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP : 190 - 340 HP
  • Spotřeba kWh/100 km : 15,1 - 16,3 kWh/100km
  • Elektrický dojezd : 441 - 574 km
Všechny informace
VW ID.4
Skoda Elroq

Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu

VW ID.4

The VW ID.4 is a practical, family-friendly electric SUV that balances everyday usability with a calm, composed driving character. It pairs a roomy, well-finished cabin and easy-to-use tech with predictable handling and convenient charging options, making it a sensible choice for buyers switching to electric.

Všechny informace
DB2021AU00579_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01882_medium
DB2021AU00580_medium
DB2021AU00578_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01577_medium
DB2020AU01391_medium

Hodnocení VW ID.4

4.4 (9 Hodnocení)
ohodnotit
Jan Hansen
10. 4. 2026 21:40:06

Je to technologicky vyspělý vůz, ale VW někde zapomnělo na příjemnou kabinu a pohodlnou jízdu. Je to přece VW a to mu přidává body.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Kenneth Kjeldsen
13. 12. 2025 11:57:52

Mám ID.4 GTX a jezdí jako sen, spousta výkonu navíc, dobře drží stopu na silnici, vyšší nástup do auta, tichá, vidím, že obrazovky v jiných autech jsou větší, ale ta moje funguje dobře.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Volný čas / víkendový řidič
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Skoda Elroq

The Skoda Elroq is a practical and well-rounded compact SUV that blends clever packaging with a calm, comfortable ride. It offers a sensible interior, straightforward technology and a value-focused approach, making it a particularly good choice for families and everyday drivers.

Všechny informace
1_skoda_elroq_166e0554
2_skoda_elroq_b393d405
28_skoda_elroq_3a5d05f5

Hodnocení Skoda Elroq

4.5 (5 Hodnocení)
ohodnotit
Kay
2. 3. 2026 11:27:36

Jezdíme s Elroq 85 Sportline čtyři týdny.
Hezké SUV, funkční a nepřeplácané.
Nevýhoda pro mě: problémy se softwarem. Výpadek infotainmentu (zatím 1×). Dopravní značky nejsou aktualizovány (často zastaralé uzavírky).

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Franz E.
21. 11. 2025 11:43:00

super poměr ceny a výkonu; špičkové vybavení

Často také porovnávané

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Choosing between the Skoda Enyaq and the Skoda Elroq comes down to whether you want a spacious, all-electric family SUV or a more compact, conventionally powered crossover focused on practicality. I’ll highlight the real-world differences — range and running costs, interior space and usability, …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
The Toyota bZ4X delivers serene electric driving, a spacious, tech-forward cabin and genuine zero-emissions appeal, while the Toyota C-HR+ packages Toyota’s clever hybrid economy into a sharper, more affordable crossover with punchy urban manners. Choose the bZ4X if you want EV range and futuristic …
BMW iX1
BMW iX2
VS
The BMW iX1 is the sensible compact EV that prioritises everyday practicality and range, while the BMW iX2 slaps a coupe-like silhouette on the same electric underpinnings and serves up a firmer, more playful drive. Choose the iX1 for family-friendly utility and calmer economics, or the iX2 if you …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
VW ID.4
Skoda Elroq

Náklady a spotřeba
Cena
1 027 400 - 1 406 900 Kč
Cena
946 700 - 1 387 200 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
15,1 - 16,3 kWh/100km
Elektrický dojezd
425 - 570 km
Elektrický dojezd
441 - 574 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 065 - 2 219 kg
Pohotovostní hmotnost
2 036 - 2 255 kg
Objem kufru
-
Objem kufru
470 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 852 mm
Šířka
1 884 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
525 - 554 kg
Užitečné zatížení
482 - 549 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
190 - 299 HP
Výkon HP
190 - 340 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6,1 - 8,5 s
Zrychlení 0–100 km/h
5,4 - 8,5 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
310 - 545 Nm
Točivý moment
350 - 679 Nm
Počet válců
-
Počet válců
-
Výkon kW
140 - 220 kW
Výkon kW
140 - 250 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2026
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
VW
Značka
Skoda
Jaké typy pohonu jsou pro VW ID.4 dostupné?

K dispozici je VW ID.4 s pohonem Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.