Škoda Elroq působí sebevědomě a prakticky, kombinuje prostorný a promyšleně řešený interiér s moderním vzhledem. Jízdně je vyvážená a pohodlná, s výbavou zaměřenou na komfort a každodenní použitelnost.
Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Skoda Elroq na jednom místě.
Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.
Skoda Elroq sází na klidnou, čistou estetiku, která působí dospěle a nenuceně. Proporce kompaktního SUV doplňuje nová maska bez mřížky a precizní linky, které mu dávají solidní postoj bez okázalosti. Verze RS přidává ostřejší detaily a větší kola, ale celkový charakter zůstává spíše uměřený než efektní. Vzadu je okno menší a široké C‑sloupky omezují výhled, což v praxi znamená častější spoleh na kameru a senzory.
Interiér je přehledný, s rychlým infotainmentem a logikou, která se v běžném dni neztrácí. Klimatizace se ovládá jen přes dotyk, což vyžaduje zvyk a při jízdě to není tak pohodlné jako klasické otočné ovladače. Materiály kombinují hezčí textilní akcenty s místy tvrdšími plasty, celková kvalita zpracování však působí poctivě. Nechybí množství praktických schránek a typické Simply‑Clever drobnosti; pádla pro rekuperaci jsou nicméně standardem jen u sportovněji laděných výbav.
Zadní sedadla nabízejí nadprůměrnou volnost pro kolena i hlavy a široké dveře usnadní montáž dětských sedaček. Zavazadelník má udávaných 470 l a v praxi potěší chytrými sítěmi a možností vytvořit druhou úroveň pod parcel shelf, i když chybí úplně rovná podlaha a nakládací hrana je vyšší. Některé nezávislé měření hlásí nižší absolutní litry, takže vyplatí se zkusit reálné naložení. U novějších kusů se může objevit malý přední úložný prostor, jeho přítomnost je ale dobré před koupí ověřit.
Elroq je naladěný na klid a stabilitu: odpružení žehlí rozbité silnice a i na větších kolech zůstává komfortní. Na dálnici je příjemně tichý a při vyšších rychlostech drží směr s minimem zásahů do volantu. Výkonová nabídka sahá od 190 k a 350 Nm přes 286 k až po 299 k u 4×4 a 340 k u RS; zrychlení 0–100 km/h se podle verze pohybuje přibližně mezi 8,5 a 5,4 s, což v běžném provozu zajišťuje svižné předjíždění. Řízení je přesné, ale víc uklidňuje než baví, a brzdový pedál má měkčí nástup, na který je dobré si zvyknout.
Oficiální spotřeba podle výbav a motorů vychází zhruba mezi 15,1 a 16,3 kWh/100 km, což je na kompaktní elektrické SUV konkurenceschopné. Udávaný dojezd se pohybuje od 441 do 574 km WLTP, v reálném provozu samozřejmě závisí na tempu, počasí a profilu trasy. Na dálnici si Elroq drží dobrý apetit a vyžaduje méně časté pauzy, zatímco ve městě těží z účinné rekuperace. Rychlé DC nabíjení se v ideálních podmínkách pohybuje okolo špiček, které zkracují státí, v zimě ale systém nabíjí konzervativněji a časy se prodlužují.
Balík asistenčních systémů podporuje uvolněný styl jízdy a na dálnici udržuje vůz příjemně ve stopě. Menší zadní okno a širší sloupky zvyšují přínos kamer a parkovacích pomocníků při manévrování ve městě. Infotainment startuje rychle, menu jsou přehledná a reakce svižné, takže plánování trasy nebo změna nastavení netrvá věčnost. Slabinou zůstává absence fyzických tlačítek pro klima, což v každodenním používání přidává jeden dotyk navíc tam, kde by se hodil hmatový ovladač.
Elroq nejlépe sedí rodinám a klidným řidičům, kteří chtějí hodně prostoru v druhé řadě, pohodlí na horších cestách a tichou jistotu na dálnici. Denní dojíždění i delší trasy zvládá s nízkou únavou posádky a rozumnými zastávkami na nabíjení, přičemž celkově nabízí silný poměr ceny, výbavy a užitné hodnoty. Základní Elroq 60 s 190 k stačí na každodenní klidné tempo, Elroq 85 s 286 k patří k nejefektivnějším a nejdál dojede, Elroq 85x s 299 k přidává jistotu 4×4 a RS s 340 k dává maximum výkonu bez toho, aby z auta udělalo sportovce. Pokud je prioritou zábavná ovladatelnost a fyzická tlačítka pro klíčové funkce, konkurence může působit živěji; tady se hraje především na komfort, prostor a pohodu.
Náklady a spotřeba |
|---|
|
Cena
946 700 - 1 387 200 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
15,1 - 16,3 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
441 - 574 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|---|
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 036 - 2 255 kg
|
|
Objem kufru
470 L
|
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 884 mm
|
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
482 - 549 kg
|
Motor a výkon |
|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
190 - 340 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
5,4 - 8,5 s
|
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
350 - 679 Nm
|
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
140 - 250 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|---|
|
Modelový rok
2026
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
Skoda
|
K dispozici je Skoda Elroq s pohonem Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España