VW ID.4 SUV, cena od 1 027 400 Kč

4.4 (10 Hodnocení)
ohodnotit

VW ID.4 je vyvážený elektrický vůz od Volkswagenu, který nabízí prostorný interiér a klidnou, pohodlnou jízdu. Je praktickou volbou pro rodiny i pro řidiče, kteří ocení jednoduchost obsluhy a každodenní spolehlivost.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s VW ID.4 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 027 400 Kč
ID.4

VW ID.4

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 190 - 299 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 15,4 - 16,6 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 425 - 570 km

Tiché sebevědomí: vzhled, který nechtějí křičet

VW ID.4 sází na čisté plochy a vyvážené proporce, které působí moderně, ale nepoutají pozornost za každou cenu. Šířka 1852 mm a vysoká kapota dávají vozu solidní postoj, zatímco aerodynamické detaily a kola až do 21" zlepšují účinnost. LED světla a pečlivě vedené linie spíše uklidňují než provokují, což dobře odpovídá celkovému zaměření na komfort. Na silnici působí ID.4 vyzrálým, jistým dojmem, který ocení zejména ti, kdo chtějí klid a nízký hluk místo okázalosti.

Kabina pro klidnou hlavu

Interiér je vzdušný, přehledný a snadno nastavitelný, s pohodlnými sedadly a dobrým výhledem. Novější infotainment s úhlopříčkou 12,9" reaguje rychleji a konečně má podsvícené slidery, takže se v noci ovládá lépe. Přesto zůstávají dotykové plochy a některé položky v menu trochu neintuitivní a hrozí občasné „překliky“. Materiály působí solidně, ale místy jsou tvrdší plasty a lesklý klavírní lak, což ubírá na dojmu prémiovosti v porovnání s cenou.

Prostor, který dává smysl každý den

ID.4 patří v kategorii k nejpraktičtějším: ve druhé řadě je hodně místa na kolena i hlavu a rovná podlaha ulehčuje nastupování i dětským sedačkám. ISOFIX je vzadu i vpředu, takže lze snadno kombinovat dětské posádky podle potřeby. Kufr o objemu zhruba 543 litrů (až cca 1575 l po sklopení) je široký, pravidelně tvarovaný a s variabilním dnem, takže kočárek, kola nebo velké nákupy nejsou problém. Přední „frunk“ chybí, nabíjecí kabely tedy končí pod podlahou zavazadelníku, což je prakticky jediné větší úložné omezení. V každodenním rytmu potěší také velké dveře a snadné nastupování.

Za volantem: klid, jistota a malý poloměr otáčení

Naladění podvozku upřednostňuje komfort a stabilitu, takže na dálnici je vůz velmi tichý a klidný. Řízení je lehké a přesné, ale nedává sportovní zpětnou vazbu; v zatáčkách je cítit hmotnost 2065–2219 kg. Zadní pohon přináší malý poloměr otáčení, což výrazně pomáhá ve městě a na parkovištích. Všechny verze působí bezpečně a předvídatelně, elektronika zasahuje spíše dříve a auto tak drží stopu bez dramat. Rekuperace je účinná, ale nenabízí „pravé“ one‑pedal řízení, takže do zastavení se pořád využívá brzda.

Výkon bez stresu a srozumitelná nabídka verzí

Nabídka zahrnuje ID.4 Pure se 190 k (140 kW, 310 Nm), výrazně svižnější ID.4 Pro s 286 k (210 kW, 545 Nm) a pohon všech kol 4Motion s 299 k (220 kW, 460 Nm). Zrychlení 0–100 km/h sahá od 8,5 s u základní verze přes 6,7 s u Pro až po 6,1 s u 4Motion, takže předjíždění je bez stresu i s plným autem. Ve městě potěší plynulý nástup výkonu a snadná dávkovatelnost, na okreskách je k dispozici dost síly na jisté výjezdy ze zatáček. V nabídce se objevují i edice Energy a Black Edition, které řeší hlavně výbavu a vzhled, základ jízdních vlastností ale zůstává komfortní a klidný.

Dojezd a spotřeba: čísla, na která se dá spolehnout

Podle WLTP se ID.4 pohybuje mezi zhruba 425 a 570 km na nabití v závislosti na motoru, výbavě a kolech, přičemž efektivnější je zpravidla zadokolka. Uváděná spotřeba 15,4–16,6 kWh/100 km je dosažitelná v klidném mixu, v reálu se často jezdí okolo 18 kWh/100 km. Na dálnici při tempu kolem 130 km/h spotřeba stoupá zhruba k ~23 kWh/100 km, což v praxi znamená dojezd spíše 300–350 km podle počasí. Verze 4Motion jsou při rychlém tempu žíznivější, ale odmění se lepší trakcí v zimě a na mokru.

Nabíjení a dlouhé cesty: plánovatelné, i když ne rekordní

Na rychlonabíječkách zvládá ID.4 až přibližně 175–185 kW, což ve vhodných podmínkách znamená z 10 na 80 % zhruba za 28–30 minut. Vůči 800V konkurentům to není nejrychlejší, ale zastávky jsou snadno plánovatelné a stabilní výkon přichází bez velké loterie. Doma nebo v práci potěší 11kW AC nabíjení; přes noc tak pohodlně doplní energii i větší baterie, takže ráno je vůz připraven. Na dálkových trasách je klíčové hlídat rychlost a klima, protože právě tam spotřeba roste nejvíc a pauzy se tím prodlužují.

Asistence a digitální výbava bez přehánění

Adaptivní tempomat s vedením v pruhu, čtení značek a kvalitní kamerové zobrazení výrazně snižují únavu na dálnici. Systémy fungují hladce a vůz si drží stopu jistě, aniž by působil nervózně nebo trhavě. Infotainment je svižný a přehlednější než dřív, ale dotykové slidery a plošky na volantu zůstávají méně přesné než klasické knoflíky. V každodenním provozu tak potěší rychlá odezva a aktualizace online, přesto se některé funkce skrývají hlouběji v menu, než by bylo ideální.

Kdo si ho užije nejvíc

ID.4 sedí rodinám a pohodovým řidičům, kteří chtějí klid, prostor a předvídatelnost bez výstřelků. Denní dojíždění, školní rozvozy i dálnice zvládá s lehkostí, a to zejména ve verzích se zadním pohonem díky lepší efektivitě a obratnosti. Méně nadchne ty, kdo hledají hravost a ostrou odezvu řízení, nebo kdo kladou absolutní prioritu na nejkratší možné DC nabíjecí pauzy. Jako rozumný, komfortní a prostorný elektrický SUV ale poskytuje hodně klidu za volantem i jistoty pro rodinný kalendář.

Náklady a spotřeba

Cena
1 027 400 - 1 406 900 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Elektrický dojezd
425 - 570 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 065 - 2 219 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
1 852 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
525 - 554 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
190 - 299 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6,1 - 8,5 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
310 - 545 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
140 - 220 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A
Značka
VW
Jaké typy pohonu jsou pro VW ID.4 dostupné?

K dispozici je VW ID.4 s pohonem Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.