Citroen Berlingo Transporter Dodávka, cena od 671 900 Kč

Berlingo je praktický a spolehlivý užitkový vůz, který nabízí překvapivě velký a dobře řešený prostor pro náklad i pasažéry. Hodí se jak pro živnostníky, tak pro rodiny, které ocení variabilitu a snadnou manipulaci ve městě.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Citroen Berlingo Transporter na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 671 900 Kč
Berlingo Transporter

Citroen Berlingo Transporter

  • Typ motoru Diesel, Benzín, Elektro
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 102 - 136 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,2 - 6,3 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 17,4 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 354 km

Pracovní vizitka bez okolků

Citroën Berlingo Transporter sází na jednoduchou, funkční siluetu, která přiznává účel – krátké převisy, vysoká střecha a široké posuvné dveře usnadňují život ve městě i ve dvoře. Šířka 1 848 mm a přehledné tvary z něj dělají snadno manévrovatelný nástroj, který se vejde do užších uliček a parkovišť. Ochranné plasty na prazích a rozumně tvarované nárazníky snesou časté nakládky bez zbytečných šrámů. Design tu není na efekt, ale pro každodenní odolnost a rychlou manipulaci. V praxi to znamená méně stresu při manévrování i menší riziko poškození karoserie při práci.

Kabina jako nástroj

Interiér je pevně utažený a převážně z tvrdších, ale odolných materiálů, které se snadno čistí a jen tak se neodřou. Sedí se vysoko a uvolněně; volitelné Advanced Comfort sedačky lépe podepírají stehna a záda, což ocení každý, kdo tráví v autě celý den. Tří místná lavice vpředu pojme tři osoby jen nouzově – prostřední sedák je úzký a dlouhodobě nepohodlný. Základ může přijít bez centrálního displeje jen se smartphone‑dockem, zatímco vyšší výbavy přidají 10" infotainment a digitální budíky. Ovládání klimatizace a některých funkcí je umístěno níže a působí trochu neobratně, což při častém přenastavování zbytečně zdržuje.

Lidé a náklad, každý má své místo

Jako skříňový vůz nabídne M/XL zhruba 3,3–3,9 m³ a nízkou nakládací hranu, takže těžké balíky putují dovnitř bez dřiny. Zadní dveře se otevírají do 180° a u XL lze mít obě boční posuvné, což šetří kroky při rozvozu. Uživatelsky šikovný je průvlak (Extenso) v přepážce, kterým protáhnete trubky či latě až do kabiny. U dvojkabiny zůstává za zadními sedadly kolem 1 800 litrů, takže i s pěti lidmi se vejdou nástroje i menší materiál. Bez zadních oken ale působí vzadu temněji a těžší posuvné dveře se zevnitř hůř přitahují, což je drobná daň za robustnost.

Za volantem: klid místo dramatu

Berlingo je naladěné na jistotu a pohodlí, nikoli na sport – řízení je lehké a přehledné, podvozek působí klidně i s nákladem. Na dálnici drží stopu bez nervozity a hlučnost je na užitkový vůz dobře zvládnutá, zvlášť s přepážkou. Diesel BlueHDi 130 (96 kW) s automatem EAT8 je nejpříjemnější kombinací pro časté dálky, protože má rezervu výkonu a nenutí k častému řazení. Základní diesel 102 k (75 kW) vyžaduje při předjíždění více trpělivosti a manuál může působit lehce „haklivě“. Elektrická verze zaujme hladkým zátěrem a tichou jízdou hlavně ve městě, kde vynikne její plynulost při častých zastávkách.

Motory, čísla a co znamenají

Nabídka zahrnuje diesel 102/130 k se spotřebou udávanou 5,2–5,4 l/100 km, benzin 110 k (81 kW) s 6,3 l/100 km a elektrický 136 k (100 kW) s 17,4 kWh/100 km a dojezdem WLTP 354 km. To v praxi znamená, že na regionálních trasách s nákladem se diesely drží rozumně nízko, zatímco benzín se hodí spíše pro lehký městský provoz. Elektrika je ve městě velmi efektivní a tichá, na rychlých dálnicích ale dojezd citelně klesá proti papíru. Točivý moment napoví charakter: benzin 205 Nm je klidný „univerzál“, diesely 250–300 Nm lépe snáší hmotnost a ë‑Berlingo s 270 Nm reaguje okamžitě z místa. Volba délky M/XL a také dvoukabiny rozšiřuje možnosti, aniž by se změnila jednoduchá předokolka a snadná ovladatelnost.

Spotřeba, užitečné zatížení a každodenní tempo

Reálně se slabší diesel při smíšeném provozu pohybuje okolo 6–6,5 l/100 km, s vyšším nákladem a dálnicí logicky o něco výš. Užitečné zatížení podle verze sahá zhruba od 600 do téměř 1 000 kg, takže palety, nářadí i drobný materiál zvládne bez nervů. Elektrická verze odmění klidné město nízkou spotřebou a rekuperací; dlouhé dálniční přesuny ve vysokém tempu ale zkrátí dojezd a vyžadují plánování nabíjení. Pro celodenní rozvoz po městě je to výhra, pro pravidelné trasy 130 km/h a výš spíš vede diesel 130 k s automatem.

Asistence a infotainment: pomocníci na palubě

Po poslední modernizaci patří mezi standardy klíčové asistenty jako automatické nouzové brzdění, hlídání jízdního pruhu či rozpoznávání značek; adaptivní tempomat bývá podle výbavy. Tyto systémy snižují únavu a riziko chyb v hustém provozu, přitom nevnucují přehnané zásahy. Infotainment s 10" displejem je přehledný a podporuje bezdrátové zrcadlení, ale v základu může být jen držák telefonu, což chce promyslet už při objednávce. Některé funkce klimatizace přes obrazovku nebo nízko posazené ovladače vyžadují zvyk a nejsou ideální při častých změnách. Celkově ale technika posouvá Berlingo blíž osobákům, aniž by ztratilo pracovní odolnost.

Pro koho dává největší smysl

Pro městské a regionální služby s častými zastávkami je elektrické provedení ideální díky tichu, okamžitému nástupu a nízkým nákladům na provoz. Pro delší denní trasy a dálnice dává nejlepší kombinaci klidu a rezerv diesel 130 k s automatem EAT8, zatímco benzin dává smysl spíš při lehkém využití. Dvojkabina s pěti sedadly je praktická pro partu i nářadí, ale bez zadních oken je vzadu temněji a komfort zůstává pracovně orientovaný. Pokud berete často tři lidi dopředu, počítejte s tím, že prostřední sedadlo je nouzové; jinak Berlingo odvede klidnou, poctivou práci den co den.

Top srovnání aut

BMW 3 Series Saloon
Citroen Berlingo Transporter
VS
BMW 3 Series Saloon a Citroen Berlingo Transporter v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BMW 3 …
BMW X7
Citroen Berlingo Transporter
VS
BMW X7 a Citroen Berlingo Transporter v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BMW X7 nebo Citroen …
serpimg_U76QhZ

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
671 900 - 997 300 Kč
Spotřeba l/100 km
5,2 - 6,3 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
17,4 kWh/100km
Elektrický dojezd
354 km
Kapacita baterie
-
co2
0 - 143 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Dodávka
Počet sedadel
2 - 5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 329 - 1 813 kg
Objem kufru
1 800 L
Délka
-
Šířka
1 848 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
611 - 991 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Diesel, Benzín, Elektro
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka, Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
102 - 136 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
205 - 300 Nm
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
75 - 100 kW
Objem motoru
1 199 - 1 499 cm3

Obecné
Modelový rok
2 024 - 2 026
Třída účinnosti CO2
E, A
Značka
Citroen

Top srovnání aut

BYD Seal U
Citroen Berlingo Transporter
VS
BYD Seal U a Citroen Berlingo Transporter v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BYD Seal U nebo …
Citroen Berlingo Transporter
Kia Picanto
VS
Citroen Berlingo Transporter a Kia Picanto v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Citroen Berlingo …
Citroen Berlingo Transporter
VW Taigo
VS
Citroen Berlingo Transporter a VW Taigo v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Citroen Berlingo …
Citroen Berlingo Transporter
Land Rover Range Rover Velar
VS
Citroen Berlingo Transporter a Land Rover Range Rover Velar v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí …
Citroen Berlingo Transporter
Tesla Model Y
VS
Citroen Berlingo Transporter a Tesla Model Y v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Citroen …
Jaké typy pohonu jsou pro Citroen Berlingo Transporter dostupné?

K dispozici je Citroen Berlingo Transporter s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.