Porovnejte a objevte modely Citroen

4.39 (21 Hodnocení)

Citroën je francouzská značka známá svým důrazem na pohodlí a originální design, který se nebojí nápadných řešení a měkkého naladění podvozku. Pro řidiče, kteří ocení komfort, praktičnost a osobitý styl, představuje rozumnou volbu s pohodovým charakterem.

Citroen zkušenosti a hodnocení

Všechna dostupná uživatelská hodnocení a zkušenosti se značkou na jedné stránce. - 21 Hodnocení

Do komunity Citroen

Filtrovat a porovnat všechny modely Citroen

Přejděte přímo do vyhledávání vozidel s nastaveným filtrem značky Citroen.

Najít modely Citroen

od 485 900 Kč
C3 Aircross

Citroen C3 Aircross

  • Typ motoru Elektro, Benzín, Benzín MHEV
  • Převodovka Automatická, Manuel
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 101 - 145 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,3 - 5,9 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 16,1 - 18,1 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 307 - 400 km
od 860 600 Kč
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Typ motoru Benzín MHEV, Elektro, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 145 - 225 HP
  • Spotřeba l/100 km 2,5 - 5,4 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 17 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 81 - 520 km
1 164 650 Kč
C5 X

Citroen C5 X

  • Typ motoru Benzín MHEV
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 145 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,1 L/100km
od 202 300 Kč
Ami

Citroen Ami

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 8 HP
  • Elektrický dojezd 75 km
od 611 200 Kč
C4

Citroen C4

  • Typ motoru Elektro, Benzín MHEV
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 110 - 156 HP
  • Spotřeba l/100 km 4,7 - 4,8 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 14,6 - 15,3 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 354 - 427 km
od 412 400 Kč
C3

Citroen C3

  • Typ motoru Elektro, Benzín, Benzín MHEV
  • Převodovka Automatická, Manuel
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 101 - 113 HP
  • Spotřeba l/100 km 5 - 5,6 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 16,7 - 17,2 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 212 - 325 km
od 1 273 300 Kč
Holidays

Citroen Holidays

  • Typ motoru Diesel
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 150 - 180 HP
  • Spotřeba l/100 km 7 - 7,3 L/100km
od 1 036 300 Kč
Spacetourer

Citroen Spacetourer

  • Typ motoru Elektro, Diesel
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 136 - 180 HP
  • Spotřeba l/100 km 6,8 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 23,7 - 24 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 219 - 351 km
od 600 600 Kč
Berlingo

Citroen Berlingo

  • Typ motoru Elektro, Diesel, Benzín
  • Převodovka Automatická, Manuel
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 102 - 136 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,3 - 6,3 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 18 - 18,7 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 334 - 343 km
od 1 627 000 Kč
Jumper

Citroen Jumper

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 279 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 26,2 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 424 km
od 949 100 Kč
Jumpy Transporter

Citroen Jumpy Transporter

  • Typ motoru Elektro, Diesel
  • Převodovka Automatická, Manuel
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 120 - 180 HP
  • Spotřeba l/100 km 6,2 - 6,5 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 23,6 - 24,7 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 222 - 328 km
od 671 900 Kč
Berlingo Transporter

Citroen Berlingo Transporter

  • Typ motoru Diesel, Benzín, Elektro
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 102 - 136 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,2 - 6,3 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 17,4 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 354 km
od 1 119 800 Kč
Jumpy Bus

Citroen Jumpy Bus

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 136 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 24,1 - 24,4 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 221 - 352 km

Charakter, který si nespletete

Citroën sází na odvážné tvary a měkké linie, které mají vyzařovat klid a hravost spíš než agresi. Od městského Ami přes C3 a C3 Aircross až po crossover C4 a SUV C5 Aircross působí modely přátelsky a svěže, bez okázalosti. Vlajkový C5 X kombinuje siluetu fastbacku a kombi, což pomáhá aerodynamice i komfortu na dlouhých trasách. Užitkové deriváty ve stejném designovém duchu drží praktickou, robustní linku.

Kabina pro klidné kilometry

Interiéry Citroënu se soustředí na pohodu: široké sedačky Advanced Comfort, měkčí pěny a důraz na odhlučnění snižují únavu za volantem. Novější modely nabízejí přehledná rozhraní s 10" obrazovkou, rychlými volbami a bezdrátovým Apple CarPlay/Android Auto, takže základní funkce nevyžadují složité proklikávání. Materiály působí v rámci třídy poctivě a nápaditě, s textiliemi a chytrými detaily místo laciného lesku. Drobné odkládací prostory, příjemná poloha za volantem a jednoduché ovládání podporují bezstresové cestování.

Prostor a praktičnost do rodiny i práce

Rodiny ocení variabilitu: Berlingo nabízí tři samostatná zadní sedadla, posuvné dveře a kufr až kolem 775 litrů, zatímco Spacetourer a Jumpy Bus zvládnou až devítimístné uspořádání. Pro náročnější náklad jsou tu Berlingo Transporter, Jumpy Transporter a velký Jumper s vysokou užitečnou hmotností a mnoha délkami karoserie. V klasických modelech patří k praktickým silným stránkám posuvná zadní lavice u C5 Aircross a dlouhé víko kufru u C5 X s až 545 litry. Na volný čas pak míří tovární kemperské pojetí Holidays, vhodné pro víkendové útěky bez kompromisů v pohodlí.

Jízda: měkký komfort před sportem

Podvozek s tlumiči Progressive Hydraulic Cushions filtruje nerovnosti s klidem, který v této třídě patří k nadprůměru. Řízení je lehké a přehledné, naladění je bezpečně neutrální a srozumitelné, bez ambicí na ostré průjezdy zatáčkami. Dynamika se liší podle verze: elektrická ë‑C3 (83 kW) akceleruje na 100 km/h zhruba za 11 s, zatímco C5 X Plug‑in Hybrid s 225 k a osmistupňovým automatem zvládá kolem 7,9 s. Na dálnici potěší klid kabiny, ve městě se zase projeví měkké pérování a snadná manévrovatelnost.

Motory, spotřeba a dojezd

Benzinové tříválce 1.2 PureTech (cca 75–130 k) jezdí v praxi kolem 5,5–6,5 l/100 km, naftový 1.5 BlueHDi (130 k) se drží zhruba na 4,5–5,2 l/100 km. Plug‑in hybridy u C5 Aircross a C5 X nabízejí výkon 180–225 k a čistě elektrický dojezd okolo 50–60 km WLTP, což vystačí na většinu městských cest. Reálně to bývá 35–50 km podle podmínek, přičemž při pravidelném nabíjení umí výrazně snížit spotřebu na krátkých trasách. Automatické převodovky EAT8 řadí klidně a podporují nízké otáčky na dálnici.

Elektrické modely pokrývají různé potřeby: ë‑C3 s baterií 44 kWh nabízí dojezd asi 320 km WLTP a rychlé DC nabíjení až 100 kW, ë‑C4 se podle verze pohybuje zhruba mezi 350–420 km WLTP. Užitkové ë‑Jumpy s 50/75kWh bateriemi zvládne až okolo 330 km WLTP, což stačí na celodenní rozvoz, a Ami pokrývá krátké městské přesuny s dojezdem kolem 75 km a rychlostí do 45 km/h. Domácí AC nabíjení 7–11 kW obvykle doplní energii přes noc, DC dobíjení u osobních EV zkracuje pauzy na dálkách. V praxi tak lze kombinovat pohodlí tichého chodu s rozumnými provozními náklady.

Technologie, asistenty a infotainment

Nové rozhraní MyCitroën Drive má přehledné dlaždice, rychlé reakce a podporu bezdrátového zrcadlení, takže telefon zůstává v kapse. Vyšší modely nabízejí head‑up displej, 360° kamery a kvalitní LED světlomety pro jistotu v noci. Asistenční systémy zahrnují adaptivní tempomat se stop&go, udržování v jízdním pruhu, sledování mrtvého úhlu a autonomní nouzové brzdění. Široká škála nastavení umožňuje přizpůsobit zásahy elektroniky tak, aby nerušily, ale pomáhaly.

Kdo z Citroënu vytěží nejvíc

Každodenní městské ježdění pokryjí Ami a C3, s vyšším posezem a rodinným přesahem u C3 Aircross. Komfortní dálniční kilometry a tichou kabinu nabídnou C4, C5 Aircross a především C5 X, kde dává smysl i plug‑in hybrid. Rodiny a aktivní lidé ocení variabilitu Berlinga a prostornost Spacetoureru či Jumpy Bus, zatímco firmy a řemeslníci najdou ideální nástroje v Berlingu Transporter, Jumpy Transporter a Jumperu. Pro víkendová dobrodružství je tu kemperské Holidays, které navazuje na filozofii pohodlí bez zbytečného stresu.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.