Citroen C3 SUV, cena od 412 400 Kč

4.9 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Citroën C3 je oblíbený městský hatchback, který zaujme výrazným francouzským designem a pohodlným naladěním podvozku. Nabízí praktičnost a variabilitu pro každodenní ježdění, přičemž se vyznačuje příjemnou jízdou a možnostmi personalizace, které mu dodávají osobitý charakter.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Citroen C3 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 412 400 Kč
C3

Citroen C3

  • Typ motoru Elektro, Benzín, Benzín MHEV
  • Převodovka Automatická, Manuel
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 101 - 113 HP
  • Spotřeba l/100 km 5 - 5,6 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 16,7 - 17,2 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 212 - 325 km

Městský klid v kabátě mini‑SUV

Citroën C3 sází na zvýšený postoj, ochranné oplastování a robustní tvary, přesto zůstává kompaktní a v uličkách snadno manévrovatelný. Design nepůsobí agresivně; spíš zve k pohodovému tempu a tomu odpovídá i jeho celkové naladění. Přehlednost je celkově dobrá, i když někteří řidiči si stěžují na omezený výhled přes vnitřní zpětné zrcátko v závislosti na postavě. Městské parkování ulehčuje lehké řízení a krátký přední i zadní převis. Na delších trasách se ukáže, že karoserie preferuje klid před dynamikou, což je záměr, ne nedostatek.

Salonek bez cirkusu: ovládání, které nestresuje

Interiér je jednoduchý, věcný a přehledný, s množstvím tvrdších plastů, ale slušnou kvalitou zpracování. Pochvalu si zaslouží fyzické ovladače klimatizace a projekční „head‑up“ lišta, která je dobře čitelná i na slunci. Ve vyšších verzích přidává 10,25" infotainment s bezdrátovým Apple CarPlay/Android Auto, zatímco základ se musí spokojit s držákem telefonu; ten v praxi bývá neobratný a může rozptylovat. Sedadla Advanced Comfort jsou měkká a příjemná, i když sportovní oporu nečekejte. Ovládací logika je přímočará a krátká aklimatizace stačí k tomu, abyste vše dělali po paměti.

Víc vzduchu vepředu, rodinně zvládnutelný zbytek

Vpředu potěší nadprůměrná výška stropu a snadný nástup, což ocení i vyšší postavy. Zadní část je pro dva dospělé v pořádku, na třetí místo je už úzko; u verze ë‑C3 je kvůli vyšší podlaze více pokrčených kolen. Kufr s objemem 310 l je v segmentu standard, ale vysoká nakládací hrana ztěžuje manipulaci s těžkými předměty. ISOFIX úchyty jsou přítomné, přístup k nim však vyžaduje trochu trpělivosti. V běžném provozu se dvěma dětmi zvládne C3 každodenní režim bez větších kompromisů.

Houpavý klid místo ostrých hran

Podvozek Advanced Comfort s hydraulickými dorazy filtruje výmoly s lehkostí, která ve třídě vyniká. Řízení je velmi lehké a karoserie se v zatáčkách znatelně naklání, takže řidičský zážitek je spíš uvolněný než sportovní. Na okreskách to znamená příjemný klid, v rychlejších esíčkách menší přesnost a méně odezvy. Na dálnici drží vůz směr bez nervozity, ale vítr a valivý hluk se projeví víc než u některých rivalů. Zrychlení 0–100 km/h se v závislosti na verzi pohybuje zhruba mezi 10 a 12 s, což je na denní ježdění dostatečné.

Motory, spotřeba a dojezd bez iluzí

Nabídka zahrnuje benzinový tříválec 1.2 Turbo 100 (manuál), mild‑hybrid 110 s dvouspojkovým automatem e‑DCS a elektrickou ë‑C3 se 113 k; volíte tak mezi jednoduchostí, úsporou i lokální bezemisností. Benzin uvádí 5,6 l/100 km, mild‑hybrid 5,0 l/100 km; v praxi jezdí kolem 6–6,5 l/100 km podle tempa a zatížení. Elektrická varianta udává spotřebu 16,7–17,2 kWh/100 km a dojezd 212 km (Urban Range) nebo 325 km (Standard Range), reálně se počítá přibližně s 190–255 km, na dálnici méně. Rychlonabíjení v praxi nebývá špičkové a bez předehřevu baterie může v chladu zpomalit; 11kW palubní nabíječka je zpravidla za příplatek. Pro každodenní městský nebo příměstský režim je to bez potíží, dlouhé trasy ale vyžadují plánování pauz.

Asistenty a obrazovky: méně zdobení, více podstaty

Bezpečnostní výbava pokrývá podstatné věci, jako je autonomní nouzové brzdění, udržování v pruhu a tempomat, i když polohu technologické špičky si C3 nenárokuje. Ve vyšších stupních výbavy potěší rychle reagující centrální displej s bezdrátovou konektivitou a solidní navigací, základní verze ale moderní pocit bez displeje nenabídne. Projekční „head‑up“ lišta zůstává skvěle čitelná a minimalizuje odklánění očí od silnice. U elektrické verze chybí pokročilejší správa nabíjení, například předkondicionování, což se projeví zejména v zimě.

Kdo s ním bude nejspokojenější

C3 cílí na ty, kdo chtějí klid, jednoduchou obsluhu a výhodnou cenu bez zbytečných kudrlinek. Do města a okolí je to velmi příjemný společník: měkký podvozek žehlí díry a auto se snadno řídí i parkuje. Pro časté dálniční přesuny a dynamickou jízdu existují vhodnější alternativy, protože hlučnost a měkčí charakter tady limitují ambice. Elektrická ë‑C3 je výborný vstup do elektromobility pro ty, kteří mohou nabíjet doma či v práci a jezdí převážně kratší trasy. Celkově jde o klidný, poctivě pohodlný hatchback s crossoverovým postojem, který dává největší smysl pro městské a příměstské každodenní ježdění.

Náklady a spotřeba

Cena
412 400 - 730 200 Kč
Spotřeba l/100 km
5 - 5,6 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
16,7 - 17,2 kWh/100km
Elektrický dojezd
212 - 325 km
Kapacita baterie
-
co2
0 - 126 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
2 - 5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 226 - 1 518 kg
Objem kufru
310 L
Délka
-
Šířka
1 755 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
227 - 423 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro, Benzín, Benzín MHEV
Převodovka
Automatická, Manuel
Detail převodovky
Redukční převodovka, Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
101 - 113 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,9 - 12 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
120 - 205 Nm
Počet válců
3
Výkon kW
74 - 83 kW
Objem motoru
1 199 cm3

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 026
Třída účinnosti CO2
A, D, C
Značka
Citroen
Jaké možnosti pohonu nabízí Citroen C3?

Citroen C3 je dostupný jako Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.