Estrima Birò Hatchback, cena od 379 700 Kč

Birò je kompaktní městské elektrické vozítko od Estrimy, navržené pro obratné manévrování a snadné parkování i v těsných prostorech. Hodí se pro krátké každodenní přesuny s nízkými provozními náklady, ale je třeba počítat s omezeným místem pro zavazadla a důrazem na městské použití.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Estrima Birò na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 379 700 Kč
default

Estrima Birò

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol
  • Výkon HP 8 HP

Město jako domovská půda

Estrima Birò je lehký čtyřkolový elektromobil (L7e), který řeší největší bolest měst – parkování a prostupnost úzkými ulicemi. Měří zhruba 1,8 metru na délku, je široký jen 1,11 metru a na výšku má okolo 1,57 metru, takže zaparkuje tam, kam běžný vůz vůbec nevjede. Dvoumístná kabina s velkými prosklenými plochami zajišťuje výborný přehled v hustém provozu a snadné manévrování. Nabídka zahrnuje provedení Small/Big Maxi 60 a různě „oblečené“ úpravy (Urban, Naked, Dressed), takže lze volit mezi čistě praktickým a více zakrytým, designovějšími variantami. Maximálka 60 km/h jasně říká, že jeho teritoriem je město, nikoli rychlé tahy.

Kabina bez kudrlinek

Interiér je záměrně jednoduchý: pár přehledných ovladačů, držák na smartphone a odolné plasty, které snesou denní používání. Sedadla nejsou výškově ani podélně stavitelná a část řidičů zaznamená mírně posunuté sezení vůči pedálům, což je v rámci krátkých městských tras akceptovatelné, ale na delších jízdách únavnější. Velké prosklení pomáhá v křižovatkách i při parkování, za deště a chladu však mohou plastové výplně dveří snáze orosit. Klimatizace ani klasické topení zde nejsou, alternativou je sezónní konfigurace – s dveřmi v zimě, bez nich v létě. Praktickým detailem jsou jednoduše odnímatelné dveře, které z Birò v teplých dnech udělají téměř otevřený mikro-roadster do města.

Malé zvenku, užitečné uvnitř

Birò je čisté dvoumístné řešení; vedle sebe sedí dva dospělí a krátké přesuny zvládnou bez potíží, byť vysoké postavy pocítí stísněnost u stropu. Uložný prostor se liší dle verze: prakticky zaměřené Big/Box varianty nabídnou přibližně 122 až 308 litrů, což stačí na nákupy nebo zásilky. Standardní provedení má za sedadly jen skromné místo a u verzí s vyjímatelnou baterií ho část zabírá akupack. Užitečné zatížení okolo 220 kg dovolí naložit dvojici osob a něco navíc, ale není to stěhovák. V praxi to znamená, že na každodenní pochůzky, kavárny, lékárnu či malý rozvoz je Birò nečekaně schopný nosič.

Jízda na pár metrech: svižně, ale s respektem

Elektrický motor 6 kW (8 k) s pohonem zadních kol pracuje s krátkou hmotností 424–431 kg a díky okamžitému zátahu působí při rozjezdech až překvapivě čile. Udávaný točivý moment 381 Nm na kolech pomáhá k rychlým startům ze semaforů a režim Boost se ve městě hodí na krátké „přeskočení“ kolony. Krátký rozvor a jednoduché tlumiče ale přenášejí nerovnosti, takže na kostkách a zpomalovacích prazích je komfort tvrdší. Ve 40–60 km/h je třeba jezdit plynule a s rozvahou, protože lehké řízení a úzký rozchod nepodněcují svižné průjezdy zatáčkami. Výměnou dostanete extrémně malý poloměr otáčení a okamžitou obratnost, která v centru šetří minuty i nervy.

Energie na krátké mise

V běžném městském režimu počítejte s tím, že reálný dojezd 50–70 km je dosažitelný bez stresu; s fixním akumulátorem a klidnou jízdou lze atakovat zhruba 100 km. Volitelná odnímatelná baterie Re-Move řeší nabíjení bez garáže – akupack si odnesete do bytu či kanceláře a nabijete z obyčejné 220V zásuvky. Časté využívání Boostu a jízda v chladnu dojezd citelně zkracují, proto se vyplácí plynulý styl a parkování v teple. Náklady na energii zůstávají velmi nízké, a právě kratší denní trasy jsou ideálním scénářem. Provoz mimo město nemá smysl – dynamika i dojezd jsou vyladěny na husté městské osy s častými zastávkami.

Technika bez rozptylování

Birò nesází na asistenty ani infotainmentové exhibice, ale na jednoduchost a robustnost. Navigaci obslouží váš telefon v držáku, dobíjení zajistí USB porty a přes aplikaci lze kontrolovat stav a polohu vozu. Chybí pokročilé bezpečnostní asistenty, proto se v hustém ruchu města počítá s rozumem řidiče a skvělou přehledností díky velkému zasklení. Brzdy a ovládání jsou přímočaré a rychle si na ně zvykne i někdo, kdo přechází ze skútru. V běžném provozu to znamená méně rozptylování, rychlé ovládání a soustředění na prostor před vámi.

Pro koho dává smysl

Birò osloví obyvatele center bez vlastního stání a nabíječky, malé podnikatele i posly dobrých zpráv, kteří denně kličkují uličkami a chtějí zaparkovat „kde se dá“. Díky minimálním rozměrům, skvělé manévrovatelnosti a možnosti nabíjet kdekoli je to úsporný nástroj na krátké, časté trasy. Komfortně orientované řidiče, dojížděče po rychlostních silnicích a ty, kteří čekají klasickou automobilovou výbavu včetně topení a klimatizace, ale zklame. Cenově navíc míří výš než část mikromobilů, proto nejlépe funguje tam, kde denně vrací čas i peníze na parkovném. Pokud jde o čistou efektivitu pohybu po městě a svobodu od dobíjecí infrastruktury, patří do úzké špičky svého žánru.

Top srovnání aut

Mazda MX-30
Estrima Birò
VS
Mazda MX-30 a Estrima Birò v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda MX-30 nebo Estrima Birò? V …

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
379 700 - 518 900 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
2
Dveře
2
Pohotovostní hmotnost
424 - 431 kg
Objem kufru
122 - 308 L
Délka
1 794 - 1 835 mm
Šířka
1 107 mm
Výška
1 566 mm
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
219 - 226 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
-
Typ pohonu
Pohon zadních kol
Výkon HP
8 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
60 km/h
Točivý moment
381 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
6 kW
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2022
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Estrima

Top srovnání aut

Je Estrima Birò dostupný s různými pohony?

Estrima Birò je dostupný jako Pohon zadních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.