Ferrari SF90 Roadster Roadster, cena od 12 102 200 Kč

Ferrari SF90 Spider je otevřená verze vrcholného supersportu značky, která kombinuje dravý charakter Ferrari s moderní hybridní technologií a vytříbeným luxusem. Za volantem nabídne přímý, emotivní kontakt s vozovkou, skvělé ovládání a prémiový interiér, které dohromady vytvářejí nezaměnitelný zážitek z jízdy.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Ferrari SF90 Roadster na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

12 102 236 Kč
SF90 Roadster

Ferrari SF90 Roadster

  • Typ motoru Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 1 000 HP
  • Spotřeba l/100 km 6,5 L/100km
  • Elektrický dojezd 25 km

Drama pod otevřeným nebem

Ferrari SF90 Roadster (známé také jako SF90 Spider) spojuje hypercarové tempo s emocí otevřené střechy. RHT klapací hardtop se složí zhruba za 14 sekund a proporce auta působí nízko a široce, což umocňuje 1973 mm šířky a pouhých 1186 mm výšky. Na délku 4704 mm jde o velmi výrazné gran turismo, které naživo působí širší, než napovídají fotografie. V aktuální podobě jde o plug‑in hybrid s pohonem všech kol, F1 dvouspojkovým automatem, výkonem 1000 k, udávanou spotřebou 6,5 l/100 km a až 25 km čistě elektrického dojezdu. Vizuální drama doprovází aerodynamicky čisté tvary, které fungují nejen na oko, ale hlavně ve vysokých rychlostech.

Kokpit jako z monopostu

Interiér kombinuje špičkové materiály a minimalistickou technickou estetiku s výrazně řidičskou pozicí za volantem. Velké zakřivené digitální přístroje působí efektně, ale dotykové plochy a přeplněné ovládání na volantu vyžadují zvyk a mohou zpočátku rozptylovat. Skořepinově tvarovaná sedadla drží tělo výborně i při vysokém přetížení, přitom na delších trasách nepůsobí únavně. Pádlové řazení má jasný mechanický klik a reaguje okamžitě, což umocňuje závodní charakter. Otevření střechy zvládnete i při pomalé jízdě a do nižších rychlostí je proudění vzduchu překvapivě civilní.

Místo jen pro to podstatné

SF90 Roadster je striktně dvoumístný a praktické stránky ustupují výkonu. Přední zavazadelník má asi 74 litrů, takže pojme dvě malé měkké tašky, a ve Spideru chybí jakýkoli další prostor za sedadly. V kabině je minimum odkládacích schránek, což limituje víkendové cestování. Šířka a nízký posed zhoršují přehled v hustém městě i parkování, takže kamera a senzory jsou téměř nutnost. Kvůli nízkému čelu je velmi užitečný také příplatkový nosní zdvih pro přejezdy retardérů a vjezdů do garáží.

Rychlost jako stav mysli

Biturbo V8 o objemu 3990 cm3 spolu s elektromotory vytváří souhrnných 735 kW/1000 k a 1066 Nm, což se na silnici mění v instantní odpich. Z 0 na 100 km/h vystřelí za 2,5 s a pokračuje až k 340 km/h, přičemž pohon všech kol a torque vectoring vpředu zajišťují dechberoucí trakci i na chladném asfaltu. Hmotnost okolo 1670 kg maskuje silný e‑boost a precizní dvouspojka, přesto je nejlepší jezdit plynulým rytmem, kde auto působí nejvíc neutrálně a stabilně. V režimu „Bumpy Road“ umí tlumiče uklidnit rozbité okresky, aniž by se ztratila jistota ve vysokém tempu. Brzdy kombinující rekuperaci a třecí účinek mají přirozený nástup a opakovaně tvrdý zákus, což budí důvěru i na rychlých brzdných bodech.

Hybrid bez iluzí

Deklarovaná spotřeba 6,5 l/100 km a dojezd 25 km na elektřinu jsou dosažitelné hlavně s pravidelným nabíjením a převahou krátkých jízd. V běžném tempu mimo město spotřeba rychleji roste a reálné přínosy se tenčí, což odpovídá výkonu i charakteru V8. Elektrický režim je ale skvělý pro tichý ranní odjezd, jemné manévrování a také couvání, které probíhá čistě elektricky. S 68litrovou nádrží je dálniční dojezd solidní, i když hluk od podvozku a větru připomíná, že jde o otevřený supersport. Emise 169 g/km jen podtrhují, že tento plug‑in hybrid je o výkonu a možnostech, nikoli o absolutní úspoře.

Technologická přehršel

Digitální rozhraní působí hi‑tech, ale logika dotykových ploch a haptických tlačítek na volantu vyžaduje trpělivost a zaběhnutí vlastních návyků. Displej je ostrý a čitelný, ovšem některé často používané funkce jsou schované hlouběji v menu. Užitečné asistenty a parkovací systémy jsou k dispozici, i když část výbavy bývá za příplatek a dává smysl ji přikoupit. Integrace rekuperace a brzd působí nenápadně, takže řidič vnímá především konzistentní zpomalování. Při jízdě se staženou střechou je ve vyšším tempu nejlepší mít vytažená okna, jinak je proudění kolem hlavy znatelnější.

Komu dává největší smysl?

SF90 Roadster cílí na technicky založené řidiče, kteří chtějí spojit otevřenou jízdu s hypercarovým tempem a jistotou pohonu všech kol. Jako rychlé GT zvládá dlouhé přesuny stabilně a s rezervou, přesto není tak hravě komunikativní jako lehčí zadokolky z Maranella. Praktické limity, vysoká cena výbavy a šířka v městském provozu z něj dělají spíše víkendový šperk než každodenní dopravní prostředek. Občasný track‑day podpoří paket Assetto Fiorano s dodatečným přítlakem a lehčími komponenty, ale vůz nejvíc vyniká na rychlých silnicích plynulým stylem. Kdo chce maximum otevřené dramatičnosti, a přitom dokáže žít s minimálním prostorem a složitější HMI, dostane jeden z nejrychlejších kabrioletů současnosti.

Top srovnání aut

Hyundai i10
Ferrari SF90 Roadster
VS
Hyundai i10 a Ferrari SF90 Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Hyundai i10 nebo …
Hyundai Kona
Ferrari SF90 Roadster
VS
Hyundai Kona a Ferrari SF90 Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Hyundai Kona nebo …
serpimg_I2gQ4c

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
12 102 200 Kč
Spotřeba l/100 km
6,5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
25 km
Kapacita baterie
-
co2
169 g/km
Objem nádrže
68 L

Rozměry a karoserie
Karoserie
Roadster
Počet sedadel
2
Dveře
2
Pohotovostní hmotnost
1 670 kg
Objem kufru
74 L
Délka
4 704 mm
Šířka
1 973 mm
Výška
1 186 mm
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
-

Motor a výkon
Typ motoru
Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
1 000 HP
Zrychlení 0–100 km/h
2,5 s
Max. rychlost
340 km/h
Točivý moment
1 066 Nm
Počet válců
8
Výkon kW
735 kW
Objem motoru
3 990 cm3

Obecné
Modelový rok
2021
Třída účinnosti CO2
F
Značka
Ferrari

Top srovnání aut

Jeep Wrangler
Ferrari SF90 Roadster
VS
Jeep Wrangler a Ferrari SF90 Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Jeep Wrangler nebo …
Mazda CX-30
Ferrari SF90 Roadster
VS
Mazda CX-30 a Ferrari SF90 Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mazda CX-30 nebo …
Mercedes EQT
Ferrari SF90 Roadster
VS
Mercedes EQT a Ferrari SF90 Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes EQT nebo …
MINI MINI
Ferrari SF90 Roadster
VS
MINI MINI a Ferrari SF90 Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí MINI MINI nebo Ferrari …
Audi Q7
Ferrari SF90 Roadster
VS
Audi Q7 a Ferrari SF90 Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Audi Q7 nebo Ferrari SF90 …
Suzuki Jimny
Ferrari SF90 Roadster
VS
Suzuki Jimny a Ferrari SF90 Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Suzuki Jimny nebo …
Toyota Corolla Touring Sports
Ferrari SF90 Roadster
VS
Toyota Corolla Touring Sports a Ferrari SF90 Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí …
Toyota Yaris Cross
Ferrari SF90 Roadster
VS
Toyota Yaris Cross a Ferrari SF90 Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Toyota Yaris …
Je Ferrari SF90 Roadster dostupný s různými pohony?

Ferrari SF90 Roadster je dostupný jako Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.