Fiat Doblò Van Dodávka, cena od 629 700 Kč

Fiat Doblò je praktický a spolehlivý užitkový vůz s promyšleným nákladovým prostorem a snadnou manipulací ve městě. Hodí se řemeslníkům i malým firmám, protože nabízí pohodlné pracovní prostředí a rozumné provozní náklady.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Fiat Doblò Van na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 629 700 Kč
Doblò Van

Fiat Doblò Van

  • Typ motoru Benzín, Diesel, Elektro
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 102 - 136 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,2 - 6,3 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 17,4 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 354 km

Pracovní nástroj s italským nadhledem

Fiat Doblò Van patří k těm dodávkám, které nechtějí oslňovat, ale ulehčit den – a to mu jde. Čisté plochy, robustní nárazníky a kompaktní šířka 1 848 mm pomáhají ve městě i v úzkých dvorech. Sdílená koncernová technika je zde vyladěná pro houževnatý provoz, takže prioritou je funkce před okrasou. Přesto působí celistvě a moderně, zejména s praktickými kamerami a digitálním zpětným zrcátkem, které zvyšují přehled v hustém provozu. Celkový dojem: nenápadné, ale promyšlené pracovní nářadí, které nestresuje.

Kabina jako dílna na kolech

Interiér je jednoduchý a odolný, s tvrdšími plasty a podlahami, které snesou špínu i boty s blátem. Řidiče potěší spousta odkládacích míst a přehledné ovládání, které neodvádí pozornost od práce. V základu je však jen držák na smartphone; plnohodnotný dotykový displej s konektivitou přichází až ve vyšších výbavách. Třímístná lavice vepředu uveze posádku, prostřední sedák je ale pro dospělého na delší trasy stísněný. V provedeních s druhou řadou (Multicab) je sezení spíš nouzové pro kratší přesuny, nikoli pro každodenní rodinné taxikaření.

Palety, trubky, výbava: prostor, který pracuje

Ložná plocha pojme dvě europalety a nízká nakládací hrana usnadní manipulaci s těžkými věcmi. Užitečné zatížení podle verze sahá zhruba od 600 do téměř 1 000 kg, takže si poradí jak s balíky, tak s nářadím a materiálem. Funkce Magic Cargo vytváří průvlak pro dlouhé předměty, takže trubky nebo lišty naložíte bez složité akrobacie. Delší L2 má standardně dvoje boční šoupačky a přístup k nákladu je výrazně snazší, zatímco kratší L1 má zpravidla jen jedny dveře – při nakládání z pravé strany to v praxi občas zkomplikuje život. Dveře a otvory jsou široké a pravoúhlé, což šetří čas při paletovém nakládání i při práci s rudlem.

Ve městě mrštný, na okresce klidný

Lehký, téměř osobákový způsob řízení a malý poloměr otáčení dávají jistotu v uličkách, dvorách i podzemních garážích. Na nerovnostech působí diesel prázdný trochu tvrději, zatímco elektrická verze jede tišeji a hladčeji – zejména v kolonách je to znát. Na dálnici je vůz stabilní a hluk větru kolem A‑sloupků je spíše na úrovni třídy, nikoli vyloženě rušivý. Jistota za volantem plyne i z dobrého výhledu v kombinaci s dostupnými kamerami, které umí nahradit ztrátu zadního okna u plné přepážky.

Motory a čísla, která pomáhají plánovat

Nabídka zahrnuje benzin 1.2 se 110 k (81 kW) a 205 Nm se spotřebou kolem 6,3 l/100 km, vhodný pro lehčí městský a příměstský provoz. Diesely 1.5 BlueHDi mají 102 k (75 kW, 250 Nm) nebo 130 k (96 kW, až 300 Nm) a v technickém cyklu udávají 5,2–5,4 l/100 km, přičemž silnější verze je dostupná i s automatem. Elektromotor nabízí 136 k (100 kW) a 270 Nm, udávaná spotřeba je 17,4 kWh/100 km a dojezd až 354 km WLTP; ve městě je velmi efektivní a tichý. Při 120–130 km/h a s nákladem ale dojezd elektriky citelně klesá a vyžaduje častější plánování nabíjení. V reálném světě tak diesel dává smysl pro delší trasy a variabilní zátěž, zatímco E‑Doblò boduje v městské logistice a vjezdových zónách.

Hlídači, kteří uleví v rušném dni

Balíček asistenčních systémů byl rozšířen a vůz nově získal čtyři hvězdy v Euro NCAP, což je v kategorii malých dodávek solidní výsledek. Důležité je připlatit za kamery a digitální zpětné zrcátko, které výrazně zlepšují přehled u neprůhledné přepážky, byť kvalita obrazu není špičková. Bez těchto pomocníků mohou být kvůli širokým sloupkům a nástavbám znatelnější slepé úhly, zejména v noci. Infotainment ve vyšších stupních nabídne rozumnou konektivitu a fyzická tlačítka usnadní rychlé úkony, zatímco základ s držákem telefonu je řešením „na nutné minimum“.

Komu dává největší smysl

Kurýrní a městské rozvozy ocení mrštnost, malý rejd a klid elektrické verze, která je navíc vstřícná k nízkoemisním zónám. Řemeslníci a montážní týmy vytěží průvlak Magic Cargo a praktičnost L2 se dvěma šoupačkami, přičemž cena a dostupný servis hrají do karet i větším flotilám. Méně ideální je třetí sedák vepředu pro tři dospělé a náročnější dálniční režim u elektriky, kde je potřeba pečlivé plánování. Kdo hledá reprezentativnější kabinu s měkčenými materiály, bude se poohlížet jinde, ale pro funkční, spolehlivý každodenní byznys je Doblò trefou.

Náklady a spotřeba

Cena
629 700 - 997 300 Kč
Spotřeba l/100 km
5,2 - 6,3 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
17,4 kWh/100km
Elektrický dojezd
354 km
Kapacita baterie
-
co2
0 - 143 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Dodávka
Počet sedadel
2 - 5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 329 - 1 813 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
1 848 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
611 - 991 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín, Diesel, Elektro
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka, Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
102 - 136 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
205 - 300 Nm
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
75 - 100 kW
Objem motoru
1 199 - 1 499 cm3

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
E, A
Značka
Fiat
Jaké typy pohonu jsou pro Fiat Doblò Van dostupné?

K dispozici je Fiat Doblò Van s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.