Fiat Scudo Dodávka, cena od 912 900 Kč

The Fiat Scudo is a practical and unpretentious van that balances hardworking utility with a surprisingly polished cabin, making it a sensible choice for tradespeople and families who need space without fuss. It doesn't pretend to be flashy, but its clever packaging, sensible driving manners and affordable running costs make the Scudo a dependable partner for the daily grind and weekend projects — and it even manages to look tidy in the car park.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Fiat Scudo na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 912 900 Kč
Scudo

Fiat Scudo

  • Typ motoru : Elektro, Diesel
  • Převodovka : Automatická, Manuel
  • Typ pohonu : Pohon předních kol
  • Výkon HP : 120 - 180 HP
  • Spotřeba l/100 km : 6,2 - 6,5 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km : 23,6 - 24 kWh/100km
  • Elektrický dojezd : 221 - 352 km

Street‑smart looks, honest presence

The Fiat Scudo wears its purpose on its sleeve: clean, boxy bodywork with purposeful lines that hide practical details for loading and protection. Size is substantial but not unwieldy, with lengths ranging from about 4,980 mm to 5,330 mm, a width of roughly 1,920 mm and heights near 1,895–1,935 mm, so it cuts a solid figure on the road without trying to be flashy. The styling is workmanlike rather than luxe, which suits buyers who prefer function over frills while still wanting a van that looks modern on city streets.

Cabin that does the job, day in and day out

The interior is deliberately utilitarian with durable plastics and straightforward switches that cope well with boots, tools and coffee spills; comfort features are available but not overdone. Seating can be specified for two to six people, and the standard three‑seat layout keeps the centre passenger usable as a mobile clipboard or extra box carrier. Storage is sensible with large door pockets and overhead trays, so daily essentials and paperwork have a place without creating in‑cab chaos.

Load it, lock it, forget about it

Practicality is where the Scudo talks numbers: max cargo volumes climb up to about 6,600 litres depending on body length and roof height, and typical payloads reach around 1,200 kg in most configurations, which covers a wide range of trades and deliveries. Longer L3/XL bodies provide the kind of load length needed for ladders and long kits, while Multicab versions add passenger flexibility for crew transport. The sliding side doors and low load sill make repeated loading easier in everyday use, saving time on the job.

Comfortable on the road, predictable in the turns

The Scudo’s chassis prioritises comfort and composure over sporty handling: suspension soaks up potholes and motorways without pitching the load around, and the front‑wheel drive layout keeps steering light and intuitive in tight urban manoeuvres. Powertrains span from efficient diesels with roughly 120–180 hp to the electric E‑Scudo’s single motor producing 136 hp, with 0–100 km/h times in the neighbourhood of 10.5–11.2 seconds for the briskest setups—enough for highway merging and carrying full payloads. Heavier loads blunt acceleration and increase braking distances, so planning and conservative driving remain essential for safety and economy.

Electric range or diesel endurance — pick your tradeoff

The electric E‑Scudo is offered with battery packs around 50 or 75 kWh, consuming roughly 23.6–24.0 kWh/100 km and delivering real‑world ranges near 220–352 km depending on battery size and body length, which suits town deliveries and moderate day routes without on‑route charging. Diesel options with 1.5 and 2.2‑litre engines return consumption figures around 6.2–6.5 L/100 km, making them better for high‑mileage users and long runs where refuelling infrastructure is quick and predictable. Top speed is limited for efficiency in many versions (about 130 km/h), a reminder that the Scudo is built for duty rather than autobahn theatrics.

Gadgets that help, not distract

Equipment levels are practical with modern driver aids available to reduce fatigue: features such as autonomous emergency braking, lane keeping assistance and adaptive cruise appear on many trims to boost safety during long shifts. Infotainment is focused on usability with smartphone integration for maps and calls rather than oversized, complicated menus, which keeps the driver’s attention where it belongs. Fleet buyers will appreciate configurable telematics and safety packages that help manage vehicles and running costs without paying for unnecessary luxury tech.

Who should park one in the yard?

The Scudo targets small businesses, fleets and tradespeople who need a versatile commercial van that balances load capacity, comfort and optional electrification without premium pricing. Choose the diesel for long daily mileage and heavy payloads, or the E‑Scudo 50/75 kWh if most routes are urban and charging is available, since the electric variant cuts local emissions and running noise. Overall, the Scudo is a pragmatic workhorse: understated, competent and tailored to operators who value utility and running economy over glamour.

Top srovnání aut

Fiat Scudo
Renault Trafic Transporter
VS
Fiat Scudo se potkává s Renault Trafic Transporter: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
serpimg_7xMO26

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
912 900 - 1 515 500 Kč
Spotřeba l/100 km
6,2 - 6,5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
23,6 - 24 kWh/100km
Elektrický dojezd
221 - 352 km
Kapacita baterie
-
co2
0 - 172 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Dodávka
Počet sedadel
2 - 6
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 722 - 2 260 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
1 920 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
840 - 1 805 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro, Diesel
Převodovka
Automatická, Manuel
Detail převodovky
Redukční převodovka, Manuální převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
120 - 180 HP
Zrychlení 0–100 km/h
10,5 - 11,2 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
260 - 400 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
88 - 132 kW
Objem motoru
1 499 - 2 184 cm3

Obecné
Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
A, F
Značka
Fiat

Top srovnání aut

Jaké typy pohonu jsou pro Fiat Scudo dostupné?

Fiat Scudo je dostupný jako Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.