Fiat Scudo Dodávka nebo Bus, cena od 912 900 Kč

Fiat Scudo je praktický užitkový vůz ceněný pro svou spolehlivost a variabilitu, vhodný pro podnikatele i rodiny, které hledají šikovný a prostorný automobil. Nabízí účelně řešený interiér a jednoduchou údržbu, takže se hodí do každodenního provozu.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Fiat Scudo na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 912 900 Kč
Scudo

Fiat Scudo

  • Typ motoru Elektro, Diesel
  • Převodovka Automatická, Manuel
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 120 - 180 HP
  • Spotřeba l/100 km 6,2 - 7,3 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 23,6 - 24 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 221 - 352 km

První dojem: klidná síla v pracovním obleku

Fiat Scudo sází na nenápadný, funkční vzhled a rozměry, které usnadňují každý den ve městě. Celková výška se drží pod dvěma metry, takže se vejde do většiny parkovacích domů a firemních garáží. Dvoje boční posuvné dveře jsou obvykle k dispozici z obou stran a zadní křídlové dveře se otevřou do širokého úhlu, což zrychluje nakládku. Proporce působí kompaktněji než u některých rivalů, přesto nabídnou solidní nákladový prostor. Celkově jde o praktický nástroj s civilním dojmem, který nebudí zbytečnou pozornost.

Kabina jako nástroj: vše po ruce

Interiér je robustní a odolný, s jednoduchým rozvržením ovladačů a pozicí řidiče blízkou osobním autům. Kabina je však užší, takže tři místa vepředu jsou spíše nouzová; střední sedák vyhoví hlavně na kratší přejezdy. Praktické odkládací prostory a průvlak pro dlouhé předměty (Moduwork/Magic Cargo) šetří čas i kilometry navíc. Materiály dávají přednost funkci před okázalostí, ale zpracování je pevné a účelné. Chytře řešené držáky a konektivita pro telefon zjednoduší každodenní práci na cestách.

Praktičnost, která šetří kroky

Široké boční vstupy a zadní dveře s velkým úhlem otevření zkracují dobu manipulace u rampy i na chodníku. Užitečné detaily, jako průvlak do kabiny, umožní převézt trubky či latě bez nutnosti přívěsu. Reálné čisté objemy patří spíše k průměru třídy, zato přístup a nízká výška auta vynikají v husté městské dopravě. Užitečná hmotnost se dle verze pohybuje kolem jedné až zhruba 1,2 tuny, což pokryje většinu řemeslných a kurýrních úkolů. Manévrovatelnost v úzkých ulicích podporuje lehké řízení a dobrý rejdy.

V pohybu: ticho elektro, jistota diesel

E‑Scudo je tiché, plynulé a ve městě příjemně reaguje díky 136 k (100 kW) a okamžitému nástupu až 260 Nm. Při dálničních rychlostech je elektrická verze uměřenější v předjíždění, zatímco diesely s 150–180 k a až 400 Nm táhnou jistěji. Nezatížený vůz umí na rozbitém asfaltu poskakovat, s nákladem se chování výrazně zklidní. Manuální převodovka působí v kolonách tužším dojmem, automat je plynulejší a lépe se hodí k komfortnímu ladění. Zrychlení silnějších variant se pohybuje okolo 11 s na 100 km/h a přední pohon poskytuje čitelné chování na mokru i se zátěží.

Úspora vs. dojezd: čísla, která rozhodují

Naftové motory se v katalogu pohybují kolem 6,2–6,5 l/100 km, což se v reálném provozu blíží rozumné praxi u rozvážek a smíšených tras. Elektrické verze udávají spotřebu zhruba 23,6–24 kWh/100 km a dojezd mezi přibližně 221 a 352 km dle kapacity baterie a karoserie. V zimě a na dálnici je potřeba počítat s citelným poklesem dojezdu, zatímco ve městě umí rekuperace ušetřit desítky kilometrů. Noční AC nabíjení v depu je nejjednodušší rutina, DC rychlonabíjení zase pokryje delší denní směny s pauzou. Celkové náklady přejí elektrice hlavně u flotil s častými městskými jízdami a předvídatelným režimem.

Elektronika, která pomáhá, nekomplikuje

Infotainment nabízí přehledné prostředí, se zrcadlením telefonu standardně a vestavěnou navigací dle výbavy. Velikost dotykové obrazovky se liší podle stupně, běžně 7–10 palců, a ovládání je snadno pochopitelné. Balíčky kamer a parkovacích senzorů citelně zlepšují přehled, zejména při couvání ke rampě. Výhled vpřed a do boků není bez výtek, a právě elektronické pomocníky se vyplatí připlatit. Adaptivní asistenční systémy pomáhají s únavou i bezpečností na dlouhých štrekách.

Pro koho dává největší smysl?

Kurýrní a městské služby ocení tichou jízdu, lehké řízení a výšku pod 2,0 m, která otevírá dveře parkovacím domům a nakládacím dvorům. Řemeslníci se smíšeným denním profilem využijí dvojici posuvných dveří, průvlak pro dlouhé předměty a jistotu nafty při delších trasách. Komfortně laděné chování osloví řidiče, kteří tráví za volantem celý den a chtějí „osobákový“ klid. Méně nadšení budou ti, kdo potřebují maximální kubaturu nákladového prostoru nebo pravidelně vozí vepředu tři osoby. Pro elektrické nasazení s vysokými dálničními rychlostmi a nízkými teplotami je vhodné pečlivě plánovat trasy a nabíjení.

Náklady a spotřeba

Cena
912 900 - 1 515 500 Kč
Spotřeba l/100 km
6,2 - 7,3 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
23,6 - 24 kWh/100km
Elektrický dojezd
221 - 352 km
Kapacita baterie
-
co2
0 - 187 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Dodávka, Bus
Počet sedadel
2 - 8
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 722 - 2 260 kg
Objem kufru
450 - 800 L
Délka
-
Šířka
1 920 - 2 010 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
840 - 1 805 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro, Diesel
Převodovka
Automatická, Manuel
Detail převodovky
Redukční převodovka, Manuální převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
120 - 180 HP
Zrychlení 0–100 km/h
10,5 - 11,2 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
260 - 400 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
88 - 132 kW
Objem motoru
1 499 - 2 197 cm3

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 026
Třída účinnosti CO2
A, F
Značka
Fiat
Jaké typy pohonu jsou pro Fiat Scudo dostupné?

Fiat Scudo je dostupný jako Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.