Ford Focus Turnier Kombi, cena od 843 100 Kč

Ford Focus kombi je praktické a obratné rodinné auto s kvalitním zpracováním interiéru a dobře využitelným zavazadlovým prostorem. Hodí se jak do města, tak na delší cesty díky vyrovnané jízdě a příjemnému ovládání.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Ford Focus Turnier na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 843 100 Kč
Focus Turnier

Ford Focus Turnier

  • Typ motoru Benzín MHEV, Diesel, Benzín
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 115 - 280 HP
  • Spotřeba l/100 km 5 - 8 L/100km

Klidná silueta, sebevědomé detaily

Ford Focus Turnier sází na čisté proporce, které dávají přednost funkci před okázalostí. ST‑Line přidává sportovní nádech se sníženým podvozkem a ostřejšími nárazníky, Active zase lehce oplastovaný look pro ty, kdo jezdí po cestách všeho druhu. V reálu působí vyváženě a neokouká se, což ocení každý, kdo hledá univerzální rodinné kombi. Přehlednost z místa řidiče je dobrá a karoserie se snadno odhaduje, i když délka okolo 4,67 m už v centru města vyžaduje parkovací asistenty. Na dálnici drží stopu klidně a stabilně, takže dlouhé přesuny nepůsobí únavně.

Místo za volantem bez zbytečného divadla

Posed je přirozený, s širokým rozsahem nastavení volantu i sedadla, takže si správnou polohu najdou i vyšší postavy. Vpředu i vzadu je prostoru opravdu dost a díky nízkému středovému tunelu je použitelný i prostřední sedák, což u kompaktních kombi nebývá samozřejmost. Materiály působí solidně, byť v dolních partiích kabiny se najdou tvrdší plasty, které připomínají, že jde o praktické auto. Velký 13,2" infotainment SYNC 4 reaguje rychle a je přehledný, ale klimatizace je integrována do dotykové lišty, což při častém nastavování vyžaduje víc pozornosti. Pětimístná kabina tak kombinuje užitečnost a modernu, jen s jedním ergonomickým kompromisem.

Kufr, který se špíny nebojí

Kdo vozí rodinu, sportovní výbavu nebo psa, ocení chytrá řešení v zavazadelníku. Nízko posazená hrana usnadňuje nakládání a páčky po stranách umožní sklopit opěradla přímo z kufru, čímž vznikne téměř rovná plocha. Nechybí omyvatelná „nasszona“ s vertikální přepážkou pro špinavé boty či mokré věci, které tak nezaneřádí zbytek prostoru. Oficiálně nabídne Focus Turnier kolem 608–635 l (podle výbavy), přičemž nezávislá měření po roletu uvádějí i nižší čísla; metodika se liší, ale v praxi je prostor dobře využitelný. Po sklopení sedadel se dostanete až na zhruba 1 653 l, což znamená, že stěhování dětských kol či víkendové nákupy nebudou problém.

Řízení, které vás zapojí

Focus si drží pověst kombi, které baví řídit, a to přesně vedeným řízením a jistotou v zatáčkách. Auto působí agilně i s běžnými motory a na nerovnostech zůstává většinou klidné, jen ST‑Line s většími koly je znatelně tužší. V běžné jízdě je ovladatelnost lehká a intuitivní, což oceníte při každodenním popojíždění i svižném tempu po okreskách. Ve městě pomáhají standardní senzory, průměrný točivý průměr okolo 11 metrů ale znamená, že utažené podzemní garáže vyžadují trochu manévrování. Na dálnici je Focus stabilní a tichý v konstantní rychlosti, ačkoli tříválec je při prudkém zrychlení slyšet víc.

Motory bez přetvářky

Nabídka stojí na benzinovém 1.0 EcoBoost Hybrid se 125 nebo 155 k, s manuálem či automatickou převodovkou PowerShift; v reálu se jezdí zhruba za 6–7 l/100 km. Slabší varianta zvládne 0–100 km/h asi za 10,4 s a je klidnou volbou pro mix město–okresky, silnější 155k verze zrychlí kolem 8,4 s a přidá rezervu pro předjíždění. Pro dlouhé trasy je tu 1.5 EcoBlue se 115 k a automatem, s oficiální spotřebou 5,0 l/100 km a reálně kolem 6,3 l/100 km; zrychlení na stovku trvá zhruba 12,1 s. Vrcholem je Focus ST Turnier s 280 k a časem 0–100 km/h okolo 5,8 s, který umí i rodinné povinnosti, ale počítejte se spotřebou kolem 8 l/100 km. Všechna provedení jsou s pohonem předních kol a 52litrová nádrž znamená, že při klidné jízdě není problém zvládnout přes 700 km na jedno tankování.

Technologie pro klid a přehled

SYNC 4 nabízí přehledné menu, rychlé reakce, bezdrátové Apple CarPlay/Android Auto a aktualizace „over the air“, takže výbava morálně nestárne tak rychle. Kdo jezdí v noci, ocení volitelné adaptivní LED světlomety s funkcí matrix, které dobře vyřezávají protijedoucí auta. Asistenty zahrnují adaptivní tempomat, udržování v pruhu a hlídání mrtvého úhlu se zásahy do řízení, které příjemně rozšiřují bezpečnostní síť. Vpředu i vzadu jsou standardně parkovací senzory, kamera šikovně doplní manévry v těsných místech. Praktickým detailem do zimy je vyhřívané čelní sklo Quickclear, které výrazně zkracuje ranní seškrabávání.

Každodenní realita bez iluzí

V běžných rychlostech je hluk dobře pod kontrolou a na dálnici se vede klidný rozhovor, jen při prudké akceleraci je tříválec slyšitelně hrubší. Základní podvozek nabízí dobrý komfort, zatímco ST‑Line působí na rozbitých silnicích tvrději; Active s vyšší vizáží není vyloženě měkčí, spíš jinak naladěný. Sedadla podrží tělo na delších trasách a zadní lavice má slušný sklon opěradla, takže ani dospělí vzadu neprotestují. Díky chytrým detailům v kufru a snadnému sklápění sedadel je překládání věcí rychlé, což šetří čas při každodenním koloběhu. Délka karoserie si říká o asistenty, které jsou naštěstí k dispozici už v nižších výbavách.

Pro koho dává největší smysl

Kombi jako Focus Turnier cílí na řidičsky založené rodiny, které chtějí prostorný vůz bez rezignace na zábavu za volantem. Hodí se i pro dojíždění s mixem města a dálnice, kde mild‑hybridní benzín dává rozumné náklady a stabilitu ve vyšším tempu. Outdoorově ladění uživatelé a pejskaři ocení omyvatelnou zónu a praktickou přepážku v kufru, které udrží nepořádek pod kontrolou. Méně ideální je pro ty, kdo trvají na fyzických otočných ovladačích klimatizace, nebo požadují plug‑in hybrid; stejně tak existují rivalové s ještě větším objemem zavazadel. Aktuální nabídka zahrnuje civilní linie Titanium, sportovní ST‑Line, stylově zvýšený Active i ostré ST, takže si každý snadno vybere vhodnou kombinaci výbavy a motoru.

Top srovnání aut

Ford Focus Turnier
MG Marvel R
VS
Porovnáváme praktické kombi Ford Focus a moderní elektrický crossover MG Marvel R, aby bylo jasné, který z nich lépe sedne vašim potřebám. Zaměříme se na spotřebu a dojezd, jízdní vlastnosti, vnitřní prostor a cenu, abyste se snadno rozhodli mezi tradičním kombi a elektromobilem.
Ford Focus Turnier
Volvo V90
VS
Porovnáváme Ford Focus kombi a Volvo V90 — dva zástupce rodinných kombíků, ale s odlišným přístupem k jízdní dynamice, komfortu a výbavě. Pomohu vám rychle zjistit, který z nich lépe sedne vašim požadavkům: Focus pro obratnost a úspornost, V90 pro prostor, komfort a prémiový dojem.
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_03-LOW
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_01-LOW
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_02-LOW
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_OUTDOOR_INTERIOR-LOW

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
843 100 - 1 179 800 Kč
Spotřeba l/100 km
5 - 8 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
120 - 183 g/km
Objem nádrže
52 L

Rozměry a karoserie
Karoserie
Kombi
Počet sedadel
5
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
1 413 - 1 563 kg
Objem kufru
608 - 635 L
Délka
4 672 - 4 693 mm
Šířka
1 825 - 1 844 mm
Výška
1 459 - 1 504 mm
Maximální objem kufru
1 653 L
Užitečné zatížení
523 - 557 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín MHEV, Diesel, Benzín
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
115 - 280 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,8 - 12,1 s
Max. rychlost
184 - 250 km/h
Točivý moment
170 - 420 Nm
Počet válců
3 - 4
Výkon kW
85 - 206 kW
Objem motoru
999 - 2 261 cm3

Obecné
Modelový rok
2 023 - 2 024
Třída účinnosti CO2
D, G
Značka
Ford

Top srovnání aut

Ford Focus Turnier
Ford Puma
VS
Ford Focus Turnier a Ford Puma v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Focus Turnier nebo Ford …
Ford Focus Turnier
Kia Ceed Sportswagon
VS
Ford Focus Turnier a Kia Ceed Sportswagon v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Focus …
Ford Focus Turnier
Kia EV9
VS
Ford Focus Turnier a Kia EV9 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Focus Turnier nebo Kia …
Ford Focus Turnier
Lexus RZ
VS
Ford Focus Turnier a Lexus RZ v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Focus Turnier nebo Lexus …
Ford Focus Turnier
Mercedes B Class
VS
Ford Focus Turnier a Mercedes B Class v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Focus Turnier …
Ford Focus Turnier
Mercedes EQS SUV
VS
Ford Focus Turnier a Mercedes EQS SUV v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Focus Turnier …
Ford Focus Turnier
MG MG3
VS
Ford Focus Turnier a MG MG3 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Focus Turnier nebo MG MG3? …
Ford Focus Turnier
Opel Combo
VS
Ford Focus Turnier a Opel Combo v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Focus Turnier nebo …
Je Ford Focus Turnier dostupný s různými pohony?

K dispozici je Ford Focus Turnier s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.