Ford Transit Custom Bus Bus, cena od 1 500 400 Kč

Ford Transit Custom je praktický a spolehlivý minibus, který dobře zvládá přepravu osob i zavazadel v městském i dálkovém provozu. Nabízí pohodlné cestování, variabilní uspořádání interiéru a robustní dojem, díky čemuž ho často volí firmy i větší rodiny.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Ford Transit Custom Bus na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 500 400 Kč
Transit Custom Bus

Ford Transit Custom Bus

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 136 - 218 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 22,3 - 26,4 kWh/100km

Pracovní šik, který se vejde do garáže

Ford Transit Custom Bus míří na praktičnost, ale působí moderně a sebevědomě. Čisté linie, vysoký pás oken a krátké převisy ukazují, že jde o nástroj pro práci i každodenní shuttle, ne o lounge na kolech. Většina verzí se drží pod hranicí dvou metrů na výšku, takže se bez stresu vejde do běžných parkovacích domů. Šířka 2032 mm přináší uvnitř prostor, ale v užších ulicích vyžaduje pečlivé manévrování. Robustní lišty a (u Trail) ochranné prvky přidávají odolný vzhled, který snese časté nakládání i městský provoz.

Kabina jako promyšlený nástroj

Palubní deska s velkým 13palcovým displejem SYNC 4 působí přehledně a jeho ovládání je rychlé a logické. Integrace Apple CarPlay a Android Auto probíhá hladce a praktické odkládací plochy napovídají, že kabina vznikla s ohledem na pracovní den. Sedadla jsou spíše pevnější, ale oporu poskytují dobře a vysoký posed zlepšuje rozhled, i když přední hranu kapoty nelze snadno odhadnout. Některé fyzické ovladače by si zasloužily výraznější podsvit a v detailech ergonomie najdou nároční řidiči drobné kompromisy. Celkově ale interiér působí solidně a snese časté střídání posádek.

Devět míst bez cirkusu, i když sedačky váží

Transit Custom Bus nabídne až devět plnohodnotných míst, což ocení sportovní kluby, školy i shuttle provoz. Dvoje velké posuvné dveře usnadní nástup, nízká nástupní hrana pomáhá dětem i seniorům a ve variantě L2 zůstává za třetí řadou více místa na zavazadla. Variabilitu ovšem omezuje absence kolejnic jako u Tournea; sedadla sice lze vyjmout, ale jsou těžká a manipulace je spíš práce pro dva. S plnými třemi řadami je prostor na kufry omezenější, na delší akce se vyplatí delší karoserie. V městě potěší obratnost s přibližně 12,1 m kerb-to-kerb, takže otočka či parkování nejsou drama.

Elektrický klid a jistota v rukou řidiče

E‑Transit Custom působí v řízení pevně a jistě, a na poměry busu reaguje ochotněji, než čekáte. Zadní pohon dobře přenáší výkon i s nákladem, a díky okamžitému nástupu točivého momentu (až 630 Nm u 160 kW) se rozjezdy odehrávají bez stresu. Dostupné konfigurace zahrnují zadokolku se 136 k (100 kW) nebo 218 k (160 kW), a také Trail s pohonem všech kol; k tomu délky L1 i L2 a výbavy Trend či Limited. Podvozek je nastaven spíše funkčně: prázdný vůz působí tužším dojmem, s posádkou se výrazně uklidní. Na dálnici drží stopu stabilně a řidiči pomáhá přesnější, vanu neobvyklá odezva řízení.

Spotřeba a dojezd bez překvapení

Udávaná spotřeba se podle verze pohybuje zhruba mezi 22,3 a 26,4 kWh/100 km, což u baterie kolem 64 kWh využitelné kapacity znamená reálný dojezd přibližně 230 až 300 km. Ve městě a při klidném tempu se přiblíží horní hranici, na dálnici počítejte s rychlejším úbytkem. Rychlé DC nabíjení až 125 kW zvládne z 10 na 80 % zhruba za tři čtvrtě hodiny, takže pauza na oběd pokryje odpolední rozvozy. AC palubní nabíjení 11 kW dobije přes noc bez plánování změn směny. Lokálně bezemisní provoz (0 g/km CO2) otevírá dveře do center měst a nízkoemisních zón a snižuje hluk při ranních svozech.

Asistenti, kteří práci zjednoduší

Velkou pomocí v hustém provozu je 360° kamera a digitální vnitřní zrcátko, které vrací přehled i u plně obsazeného vozu. Adaptivní tempomat, hlídání mrtvých úhlů i asistenty pro jízdu v pruzích snižují únavu, zejména při dálničních přesunech. SYNC 4 reaguje svižně a grafika je čitelná, takže řidič tráví méně času v menu a více na silnici. Některá varování asistentů mohou být v základu až příliš horlivá, naštěstí lze jejich citlivost upravit. Celkový dojem z techniky je moderní a praktický, bez samoúčelných atrakcí.

Pro koho dává největší smysl

Tento bus cílí na provozovatele shuttle služeb, sportovní oddíly, školy a řemeslníky, kteří potřebují spolehlivě převézt tým i výbavu. V městském rytmu boduje obratností, výškou pod 2 m a tichým elektrickým projevem, mimo město oceníte jistotu zadokolky a dostupné AWD pro horší povrchy. Kdo touží po lounge pohodlí a maximální variabilitě sedadel, najde je spíše v příbuzném Tourneu Custom. Je fér počítat s tím, že těžší sedadla omezují spontánní přestavby a že bohatá výbava umí navýšit cenu. Pokud ale jde o čistě praktický, moderně vybavený devítimístný elektrobus, Transit Custom Bus plní zadání velmi přesvědčivě.

Náklady a spotřeba

Cena
1 500 400 - 1 860 500 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
22,3 - 26,4 kWh/100km
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Bus
Počet sedadel
9
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
-
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
2 032 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
-

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
136 - 218 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
415 - 630 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
100 - 160 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Ford
Jaké typy pohonu jsou pro Ford Transit Custom Bus dostupné?

K dispozici je Ford Transit Custom Bus s pohonem Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.