Genesis G70 Sedan: přehled a klíčové informace

Genesis G70 nabízí sportovní jízdní charakter s vyváženým podvozkem a precizním řízením, které osloví řidiče hledající potěšení za volantem. Interiér působí velmi prémiově díky kvalitním materiálům a vycizelovanému designu, aniž by vypadal přehnaně okázale.

Achim Sedelmaier

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s modelem Genesis G70 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 138 800 Kč
G70

Genesis G70

  • Typ motoru Benzín, Diesel
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 200 - 245 HP
  • Spotřeba l/100 km 6,5 - 9,1 L/100km

Střídmá exkluzivita na ulici

Genesis G70 vypadá jako něco „jiného“ mezi běžnými německými sedany – nízká silueta, dlouhá kapota a krátká záď mu dávají klidnou, sebejistou přítomnost. Proporce zadokolky tu fungují ve prospěch elegance, a se sportovním paketem a 19" koly působí sebevědomě, aniž by byl okázalý. Rozměry 4685 × 1850 × 1400 mm znamenají kompaktnější stopu než u některých rivalů, což pomáhá ve městě i v parkovacích domech. Na silnici působí víc „boutique“ než masově – láká spíš individualisty než honiče sekund. Maximálka dle verze dosahuje 230–240 km/h, ale charakter vozu je především tichý a kultivovaný cruiser.

Kabina s butikovou náladou

Interiér sází na velmi kvalitní materiály, pečlivé slícování a tradičnější rozvržení ovladačů, které se snadno zžije s rutinou. Sedadla jsou pohodlná, dobře tvarovaná a poskytují solidní boční vedení, takže neunavují ani po dlouhé směně za volantem. Infotainment s 10,25" obrazovkou je přehledný, ale nenadchne nejnovějšími grafickými efekty a občas by se hodilo víc přímých tlačítek. Reakce systému jsou slušné, nicméně při složitějších nabídkách umí být krok zpět za nejlepšími. Celková atmosféra kabiny však působí hodnotněji, než by napovídala cenovka – je to prostředí, ve kterém se chce trávit čas.

Pro dva královské, pro čtyři těsnější

Vepředu je místa dost a ergonomie nepřekáží, zato vzadu je kolenní i hlavový prostor spíše skromný a středové místo omezuje vysoký tunel. V praxi to znamená pohodlné cestování pro dvojici dospělých a dvě děti, ale čtyři dospělí už se budou hlídat při delších trasách. Kufr má 330 litrů a malý vstup, takže objem i praktičnost zaostávají za třídním průměrem, zvlášť když přijde na dovolenou. Ve městě pomáhá snadná manévrovatelnost a dobrý výhled vpřed, horší je to šikmo dozadu kvůli úzkému zadnímu oknu. Volitelná 360° kamera a asistent mrtvého úhlu s kamerovým náhledem ale tyto slabiny účinně maskují.

Klidný tah, zadní kola v režii

Nabídka motorů míří na realisty: benzinový 2.0T s 245 k a 353 Nm, nebo naftový 2.2D s 200 k a 440 Nm, vždy s osmistupňovým automatem a pohonem zadních kol či AWD. Zrychlení 0–100 km/h se podle verze pohybuje mezi 6,1 a 7,9 s, takže dynamika je jistá, ale nevybízí k honění apexů. Automat řadí hladce, jen občas váhá při prudkém přidání, což zapadá do celkově klidného naladění. Lenkování je lehké a přesné, avšak méně sdílné než u nejlepších sportovních sedanů; sportovní hardware s mechanickým samosvorem a Brembo brzdami přidá stabilitu a výdrž při svižné jízdě. Na dálnici je vůz uspokojivě stabilní, na širokých 19" kolech však může citlivěji reagovat na podélné koleje. Výsledkem je sedan, který potěší kultivovaností a jistotou, nikoli dramatem.

Spotřeba a dojezd bez růžových brýlí

Oficiální kombinovaná spotřeba se u benzinu pohybuje kolem 8,0–9,1 l/100 km a u dieselu 6,5–7,4 l/100 km, v reálu ale zejména na dálnici čekejte hodnoty blíž horním hranicím. Naftová verze umí být úsporná při klidné jízdě, ale při vyšších tempech si také vezme, benzin naopak odmění tichostí spíš než střídmostí. Nádrž o objemu 60 litrů dává praktický dojezd zhruba 600–900 km podle stylu, profilu trasy a pohonu. CO₂ okolo 170–206 g/km a absence hybridu či plug-inu mohou komplikovat daně a provozní náklady u firemních flotil. Kdo jezdí převážně po městě a v příměstském režimu, využije potenciál kultivovanosti lépe než dálniční stíhač.

Asistenti, kteří drží stráž

Výbava bezpečnostních a komfortních systémů je štědrá už v základu a patří sem adaptivní tempomat, udržování v pruhu i kvalitní nouzové brzdění. Praktické jsou kamerové „zrcátka“ mrtvého úhlu, která do přístrojů promítnou obraz při blinkru, a 360° zobrazení usnadňující parkování v těsných místech. Infotainment je logický a podporuje zrcadlení chytrých telefonů, ale méně fyzických tlačítek znamená častější práci v menu. Na dálnici fungují asistenty spolehlivě, ovšem někdy je třeba častějších drobných korekcí směru, zvlášť na širších pneu. Hluková pohoda je velmi dobrá hlavně s benzinem a menšími koly, zatímco široké 19" a diesel přidají valivý šum a vítr do kabiny.

Pro koho dává smysl

G70 nejlépe sedne těm, kdo chtějí odlišnost, vysokou kvalitu provedení a klidný způsob cestování bez nutnosti mít „nejrychlejší“ sedan ve třídě. Pro páry a menší rodiny nabídne hodně komfortu a techniky, avšak omezený zadní prostor a 330litrový kufr jsou jasným kompromisem. Firemní jezdci a ti, kdo řeší daňové tabulky, narazí na chybějící hybrid a vyšší reálnou spotřebu, byť protipólem je nadstandardní servisní péče a dlouhá záruka. Oproti německým stálicím může mít slabší zůstatkové hodnoty, ale vrací to pocitem exkluzivity a klidem v každodenním provozu. Pokud je cílem tichý, vybavený a neokoukaný prémiový sedan s pohonem zadních kol, Genesis G70 dává výborný smysl.

Top srovnání aut

Dacia Spring
Genesis G70
VS
Porovnání Dacia Spring a Genesis G70 postaví proti sobě dva zcela odlišné přístupy k osobní mobilitě: malý elektrický městský vůz zaměřený na nízké náklady a jednoduchost versus prémiové sportovně laděné sedanu se silným benzínovým motorem a bohatou výbavou. Volba mezi nimi závisí hlavně na tom, …
Fiat Doblò
Genesis G70
VS
Fiat Doblò se potkává s Genesis G70: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
614633
614635
614637
611727(1)

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
1 138 800 - 1 313 500 Kč
Spotřeba l/100 km
6,5 - 9,1 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
170 - 206 g/km
Objem nádrže
60 L

Rozměry a karoserie
Karoserie
Sedan
Počet sedadel
5
Dveře
4
Pohotovostní hmotnost
1 727 - 1 858 kg
Objem kufru
330 L
Délka
4 685 mm
Šířka
1 850 mm
Výška
1 400 mm
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
413 - 452 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín, Diesel
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
200 - 245 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6,1 - 7,9 s
Max. rychlost
230 - 240 km/h
Točivý moment
353 - 440 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
147 - 180 kW
Objem motoru
1 998 - 2 199 cm3

Obecné
Modelový rok
2 021 - 2 023
Třída účinnosti CO2
G, F
Značka
Genesis

Top srovnání aut

Fiat Panda
Genesis G70
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Fiat Panda nebo Genesis G70? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Ford Transit Custom Bus
Genesis G70
VS
Ford Transit Custom Bus a Genesis G70 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.
Jeep Gladiator
Genesis G70
VS
Porovnání Jeep Gladiator a Genesis G70 ukazuje střet dvou zcela odlišných přístupů k autům: robustního, terénního pick-upu Jeep Gladiator a elegantního, sportovně laděného prémiového sedanu Genesis G70. Tento stručný přehled vám pomůže rozhodnout, zda preferujete praktičnost a schopnosti v terénu, …
Mercedes T Class
Genesis G70
VS
Mercedes T Class se potkává s Genesis G70: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
Abarth 500 595 695
Genesis G70
VS
Abarth 500 595 695 se potkává s Genesis G70: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
Renault Captur
Genesis G70
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Renault Captur nebo Genesis G70? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
SsangYong Torres
Genesis G70
VS
SsangYong Torres a Genesis G70 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.
Subaru Forester
Genesis G70
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Subaru Forester nebo Genesis G70? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
Jaké typy pohonu jsou pro Genesis G70 dostupné?

K dispozici je Genesis G70 s pohonem Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.