Genesis G70 Shooting Brake Kombi, cena od 1 169 200 Kč

Genesis G70 Shooting Brake kombinuje elegantní karosérii s praktičností kombíku, takže nabízí stylový vzhled bez kompromisů v užitkovosti. Interiér působí prémiově a řízení je citlivé a dynamické, což z něj dělá atraktivní volbu pro řidiče, kteří chtějí sportovní charakter a každodenní praktičnost.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Genesis G70 Shooting Brake na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 169 200 Kč
G70 Shooting Brake

Genesis G70 Shooting Brake

  • Typ motoru Benzín, Diesel
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 200 - 245 HP
  • Spotřeba l/100 km 6,9 - 9,3 L/100km

Kombi, které nechce splývat

Genesis G70 Shooting Brake staví na nízké siluetě a širokém postoji, takže působí spíš jako sportovní kupé s delší střechou než tradiční rodinný kombi. Dlouhá kapota, ostré „quad“ světlomety a čisté boky mu dávají sebevědomý, ale neokázalý vzhled. Na silnici je vzácný, a právě tím přitahuje pozornost – bez potřeby křičet. Proporce s motorem vpředu a pohonem zadních kol prozrazují zaměření na řidiče. Vnější rozměry zůstávají kompaktní, což pomáhá v městském provozu i při parkování.

Kabina s dotekem ateliéru

Interiér s pečlivým prošíváním, hliníkovými detaily a precizním lícováním působí hodnotně a nad rámec třídy. Nízká pozice za volantem a dobře tvarovaná sedadla kombinují pohodlí s oporou při svižné jízdě. Ovládání je přehledné díky fyzickým tlačítkům a jasnému rozhraní, přitom nechybí Apple CarPlay a Android Auto. Digitální přístroje mohou být 3D a grafika infotainmentu je solidní, i když ne nejmodernější v segmentu. Celkově tu panuje klidná, kvalitní atmosféra, která dává chuť jezdit dlouho a často.

Místa dost? Záleží kde

Vpředu je prostoru dost a ergonomie sedadel zvládá i delší trasy bez únavy. Vzadu je ale kolenní i prostor pro chodidla skromný a vyšším pasažérům může chybět i pár centimetrů nad hlavou. Tři dospělí dozadu se reálně nevejdou, také vysoký středový tunel komplikuje sezení uprostřed. Zavazadelník má 465 l a po sklopení až 1 535 l, v praxi však limituje užší otvor a poměrně vysoká nakládací hrana. Pozitivem je dělení opěradel 40:20:40, takže se snadno převáží lyže nebo kočár vedle dvou cestujících.

Za volantem: jistota s řidičskou jiskrou

G70 Shooting Brake sází na stabilitu, rychlé reakce a dobrou kontrolu karoserie, takže okresky zvládá s chutí. Pohon zadních kol posílá vůz příjemně za apex a verze Sport přidává i mechanický samosvorný diferenciál pro lepší výjezd ze zatáčky. Odpružení je spíše tužší a na kratších nerovnostech umí být neklidné, zvlášť s 19" koly. Na dálnici je stabilní, ale kolem středové polohy by řízení mohlo být definovanější a občas vyžaduje drobné korekce. Brzdy mají přesvědčivý nástup a dávají autu pocitové bezpečí.

Motory a převodovka: čísla, která dávají obrázek

Nabídka zahrnuje benzinový 2.0T s 245 k a 353 Nm a naftový 2.2D s 200 k a 440 Nm, vždy s osmistupňovým automatem a pohonem zadních nebo všech kol. Benzin zvládá 0–100 km/h přibližně za 6,4–6,9 s, diesel za 7,7–8,2 s; nejvyšší rychlost se pohybuje okolo 225–235 km/h. Automat je v klidu hladký, při ostřejší jízdě však někdy zbytečně podřazuje nebo naopak váhá. Čtyřválce plní, co slibují, ale zvukově a charakterem nepatří k nejpamátnějším. Pro svižnou jízdu dává smysl sportovní režim a využití manuální volby převodovky, kde je odezva čitelnější.

Spotřeba a dojezd v reálu

Udávaná spotřeba se pohybuje u benzinu kolem 8,5–9,3 l/100 km dle verze a u dieselu 6,9–7,6 l/100 km. V praxi je nafta často spíše na 7–8 l/100 km a benzin ve městě umí přidat ještě litr navíc. Nádrž o 60 litrech tak znamená u dieselu reálný dojezd kolem 700–800 km, u benzinu spíše 550–650 km. Emise CO2 v rozmezí zhruba 180–212 g/km a absence hybridu znamenají vyšší daně a firemní odvody. Kdo jezdí převážně krátké trasy po městě, ocení spíše plynulost než úspornost.

Technologie a klid v zádech

Výbava asistentů je bohatá: adaptivní tempomat, udržování v pruhu, hlídání mrtvého úhlu i 360° kamera ulevují v každodenním provozu. Grafika infotainmentu je přehledná a reakce systému jisté, přitom fyzická tlačítka zajišťují rychlé volby „poslepu“. Asistent pro vyjíždění z parkovacího místa, kvalitní LED světla a krátké brzdné dráhy zvyšují pocit bezpečí. Smartphone integrace funguje spolehlivě a audio si drží čistotu i ve vyšších rychlostech. Pětiletá záruka a servisní program přidávají majiteli klid a předvídatelné náklady.

Pro koho dává smysl

Tento vůz potěší řidiče, kteří chtějí stylový, méně okoukaný kombi s poctivou výbavou a chutí do zatáček. Vhodný je pro páry či menší domácnosti, které neřeší maximální prostornost zadních sedadel a nevozí každý víkend objemné náklady. Dálniční cestovatelé citliví na hluk a rodiny s vysokými nároky na zadní místa a snadné nakládání však najdou vhodnější alternativy. Firemní uživatelé mohou narazit na méně příznivé daňové sazby kvůli vyšším emisím. Pokud ale jde o výraz, kvalitu kabiny a jistý jízdní projev, nabízí Genesis osobitou a lákavou kombinaci.

Náklady a spotřeba

Cena
1 169 200 - 1 343 900 Kč
Spotřeba l/100 km
6,9 - 9,3 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
180 - 212 g/km
Objem nádrže
60 L

Rozměry a karoserie

Karoserie
Kombi
Počet sedadel
5
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
1 727 - 1 897 kg
Objem kufru
465 L
Délka
4 685 mm
Šířka
1 850 mm
Výška
1 400 mm
Maximální objem kufru
1 535 L
Užitečné zatížení
438 - 448 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín, Diesel
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
200 - 245 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6,4 - 8,2 s
Max. rychlost
225 - 235 km/h
Točivý moment
353 - 440 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
147 - 180 kW
Objem motoru
1 998 - 2 199 cm3

Obecné

Modelový rok
2 021 - 2 023
Třída účinnosti CO2
G
Značka
Genesis
Jaké možnosti pohonu nabízí Genesis G70 Shooting Brake?

Genesis G70 Shooting Brake se nabízí s pohonem Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.