Genesis GV60 SUV, cena od 1 384 400 Kč

Genesis GV60 zaujme osobitým designem, kvalitním a dobře vybaveným interiérem a jízdním projevem, který kombinuje komfort s živostí. Je to atraktivní volba pro ty, kdo chtějí prémiový elektromobil s důrazem na technologie, komfort a odlišnost od běžné konkurence.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Genesis GV60 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 384 400 Kč
GV60

Genesis GV60

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 229 - 490 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 16,7 - 19 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 501 - 561 km

Tichá sebejistota s technickým twistem

Genesis GV60 působí jako kompaktní SUV, které nechává eleganci mluvit za sebe a přidává pár odvážných detailů. Široký postoj, čisté plochy a krátké převisy z něj dělají výrazné, ale neokázalé auto, přičemž „Crystal Sphere“ jako otočný volič směru jízdy dodává interiéru i startovací rituál. Lehce klesající linie střechy zvýrazňuje sportovní náladu, zároveň ale omezuje výhled dozadu. Široké C‑sloupky a chybějící zadní stěrač znamenají, že v dešti je zpětný přehled slabší a řidič se víc spoléhá na kamery. Celkový dojem kombinuje prémiovou střídmost s technicistní hravostí, která odlišuje GV60 od mainstreamu.

Salonek z jemných materiálů

Kabina sází na kvalitní čalounění, měkké povrchy a precizní slícování, takže působí skutečně prémiově už při prvním dotyku. Ergonomii pomáhá kombinace dobře čitelného širokého displeje, klasických tlačítek pro klíčové funkce a solidního otočného ovladače, což zjednodušuje každodenní obsluhu. Akustické zasklení a aktivní potlačení hluku od B&O účinně tlumí ruchy, takže i delší trasy probíhají ve výjimečném klidu. Infotainment je rychlý a přehledný, přesto se občas připomenou opakované upozornění a navigace či HUD mohou reagovat pomaleji, než by se čekalo. Celkově ale kabina nabídne atmosféru „salonku“, která snese srovnání s etablovanými prémiovými značkami.

Praktičnost s hvězdičkou

Vpředu potěší výborně tvarovaná, mnohonásobně nastavitelná sedadla, která drží tělo na dlouhých cestách bez únavy. Vzadu je solidní místo pro dva dospělé, střední pozice je horší a s panoramatickým oknem může být méně vzdušná i výška nad hlavou. Oficiální objem kufru činí 432 l, ale nezávislá měření (např. ADAC) ukazují kolem 340 l, což odráží jinou metodiku a v praxi znamená spíše průměrný než rekordní prostor. Vysoká nakládací hrana a spíše mělký prostor vyžadují promyšlení balení; pomáhá praktický přední box na kabely (cca 53 l u RWD, ~20 l u AWD). Pro čtyřčlennou posádku na každodenní ježdění je využitelnost výborná, pro rodinné stěhování na dovolenou už to chce více plánování.

Klidná síla, ne okruh

Nabídka zahrnuje zadokolkové verze 229 k/168 kW a také pohon všech kol se 318 k/234 kW či vrcholných 490 k/360 kW; zrychlení 0–100 km/h trvá podle verze 7,8 s, 5,5 s nebo 4,0 s a točivý moment sahá od 350 do 700 Nm. Dynamika je tak vždy svižná a bezpečná, ale naladění podvozku i řízení dává přednost stabilitě a klidu před sportovní ostrostí. Hmotnost přes dvě tuny je cítit, zároveň na dálnici přináší pocit jistoty a výborného směrového klidu. Na velkých kolech působí v nízkých rychlostech tužším dojmem a v úzkých ulicích zkomplikuje manévrování větší průměr otáčení i šířka 1890 mm. Jako celek působí GV60 nejlépe jako vyzrálý cruiser, který umí vystřelit, kdykoli je třeba, ale jinak vás nutí spíše zvolnit a užít si cestu.

Kilometry bez nervů a rychlé dopíjení

Udávané spotřeby 16,7–19 kWh/100 km a dojezdy 561–501 km (WLTP) dobře rámují praxi: zadokolka v klidném tempu je úsporná, výkonná AWD varianta si v běžném provozu vezme znatelně víc. V reálném provozu záleží na rychlosti, teplotě i obutí, ale GV60 patří mezi efektivnější prémiová SUV zejména s RWD. Největší trumf přichází u nabíjení: díky 800V architektuře zvládne 10–80 % zhruba za 18 minut a pomáhá i ručně aktivovatelná předkondice baterie. Takto rychlé doplnění energie výrazně zkracuje dálniční etapy a omezuje nutnost plánovat dlouhé pauzy. Rychlé nabíjení 800 V je zde skutečným argumentem, nikoli jen marketingovým bonmotem.

Elektronický bodyguard a chytré vychytávky

Kompletní sada asistentů zahrnuje špičkový adaptivní tempomat s vedením v pruhu na dálnici, monitorování mrtvých úhlů s kamerovým náhledem, kvalitní 360° kameru a projekční displej. Fungují kultivovaně a snižují únavu, i když občasné výzvy systému mohou působit příliš horlivě. Volitelné digitální kamery místo zrcátek šetří aerodynamiku, ale vyžadují zvyk a některým řidičům znesnadní odhad vzdálenosti. Praktickou stránku doplňuje V2L pro napájení spotřebičů z vozu a Face Connect s rozpoznáním obličeje pro odemykání bez klíče. Infotainment je přehledný a rychlý, avšak navigační pokyny a HUD se někdy zpozdí a smartphone integrace může vyžadovat kabel.

Pro koho dává největší smysl

GV60 cílí na řidiče, kteří chtějí tiché, kultivované a technicky vyspělé prémiové EV mimo hlavní proud značek. Dálniční cestovatelé ocení klid kabiny a extrémně rychlé nabíjecí zastávky, nadšence do detailu potěší kvalitní materiály a vydařená ergonomie. Méně ideální je pro rodiny s častou potřebou převážet hodně zavazadel a pro ty, kdo hledají sportovní ostrost v zatáčkách nebo nejnižší možnou pořizovací cenu. Ve městě pomůže hladký rozjezd a kompaktní délka, ale výhled dozadu a větší průměr otáčení berou trochu z lehkosti parkování. Kdo však staví na pohodě, prémiovém zpracování a technologické jistotě, najde v GV60 velmi přesvědčivého partnera na každý den.

Náklady a spotřeba

Cena
1 384 400 - 1 885 700 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
16,7 - 19 kWh/100km
Elektrický dojezd
501 - 561 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 050 - 2 220 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
1 890 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
455 - 460 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
229 - 490 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4 - 7,8 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
350 - 700 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
168 - 360 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Genesis
Jaké možnosti pohonu nabízí Genesis GV60?

Genesis GV60 je dostupný jako Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.