Honda CR-V SUV, cena od 1 187 400 Kč

4.7 (6 Hodnocení)
ohodnotit

Honda CR‑V je prostorné a spolehlivé SUV, které klade důraz na pohodlí cestujících a nenáročný provoz. Díky praktickému interiéru a snadnému ovládání se hodí jak pro každodenní dojíždění, tak pro delší výlety.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Honda CR-V na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 187 400 Kč
CR-V

Honda CR-V

  • Typ motoru Plný hybrid, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 184 HP
  • Spotřeba l/100 km 2,6 - 6,7 L/100km
  • Elektrický dojezd 78 km

Klidná síla, sebejisté proporce

Design CR‑V je zdrženlivý a čistý, s dlouhým rozvorem a robustní stavbou, která působí dospěle a jistě. Pod kabátem jde o hybridní SUV zaměřené na pohodu posádky, ne na demonstrativní sportovní výstřelky. Nabídka zahrnuje full hybrid e:HEV se 184 k (135 kW) a pohonem 2WD nebo AWD i plug‑in hybrid e:PHEV se stejným výkonem a pohonem předních kol. Elektrický motor poskytuje 335 Nm, takže rozjezdy a popojíždění ve městě jsou hladké a kultivované. Aerodynamicky uhlazená příď pomáhá snižovat šum, ale při dálničním tempu se vítr a motor ozývají výrazněji než ve městě.

Kabina navržená pro ruce, ne jen pro oči

Interiér sází na přehledné uspořádání, poctivou montáž a odolné materiály, které působí solidněji než okázale. Většina klíčových funkcí má vlastní tlačítka a kolečka, takže klimatizaci či hlasitost upravíte intuitivně bez lovení v menu. Infotainment je spolehlivý, ale graficky střídmý a některé pokročilé volby jsou uložené hlouběji v nastavení. V praxi umí potrápit akustické varování rychlosti a kamerový náhled mrtvého úhlu, který občas překryje navigaci. Sezení je pohodlné a výhled vpřed dobrý, jen masivnější zadní sloupky omezují přehled šikmo dozadu.

Místo vzadu jako v obýváku

Druhá řada patří k nejprostornějším ve třídě a nabízí mimořádnou rezervu pro kolena i chodidla. Zadní lavice je podélně posuvná a se sklopnými opěradly, takže snadno vybalancujete prostor mezi posádkou a zavazadly. Široce se otevírající dveře a dobře přístupné ISOFIXy výrazně usnadňují montáž dětských sedaček i každodenní manipulaci s dětmi. Kufr má 579–617 litrů podle verze, přičemž e:PHEV nabízí nominálně o něco víc, a nízká hrana zvedá komfort při nakládání těžších věcí. Po sklopení opěradel vzniká velká plocha, ale bez průvlaku na lyže a s menším stupínkem, na který je dobré myslet.

Jezdí v klidu, ne na efekt

CR‑V preferuje vyrovnané tempo, nerovnosti filtruje s jistotou a na dálnici drží směr stabilně a bez nervozity. Plug‑in verze působí díky adaptivním tlumičům ještě suverénněji, zatímco full hybrid může být na ostré drobné hrany citlivější podle zvolené pneumatiky. Zrychlení 0–100 km/h kolem 9–9,5 s postačí pro svižné nájezdy i bezpečné předjíždění bez stresu. Lákadlem je častá jízda čistě na elektřinu ve městě a plynulé e‑CVT chování bez škubání; při prudkém přidání ale motor dá o sobě vědět. Pohon 4×4 je vyhrazen e:HEV, zatímco e:PHEV je výhradně předokolka, což je důležité pro zimní provoz a tažení.

Hybridní efektivita v reálném světě

Oficiálně udává e:HEV 6,0–6,7 l/100 km podle verze a e:PHEV 2,6 l/100 km s elektrickým dojezdem až 78 km dle WLTP. V běžném provozu je full hybrid úsporný hlavně ve městě a na okreskách, zatímco při 130 km/h na dálnici se spotřeba typicky pohybuje okolo 9–10 l/100 km. Dlouhodobé smíšené hodnoty testů u e:HEV se obvykle ustálí přibližně na 7–8 l/100 km, což odpovídá klidnému stylu a častému využití elektrického režimu. Plug‑in hybrid zvládne každodenní dojíždění čistě na elektřinu, pokud se pravidelně dobíjí; s vybitou baterií počítejte zhruba s 6–9 l/100 km podle trasy. Bez pravidelného nabíjení se výhody e:PHEV ztrácejí, zatímco s domácí zásuvkou či wallboxem lze provoz významně zlevnit.

Rozšířený dohled, přesto klid za volantem

Balík Honda Sensing přináší adaptivní tempomat, vedení v pruhu i účinné nouzové brzdění a dobře se hodí pro dlouhé cesty. S volitelným Sensing 360 dosahuje Honda CR‑V podle Euro NCAP pěti hvězd, což oceňují rodiny i častí dálniční řidiči. Kamerové a radarové hlídání okolí funguje spolehlivě, některá akustická upozornění jsou ale dotěrná a část nastavení je ukrytá hlouběji v menu. Tradiční fyzické ovladače přitom snižují nutnost koukat do obrazovky a pomáhají udržet pozornost na silnici.

Pro koho dává CR‑V největší smysl

Nejlépe vyhoví rodinám, které chtějí klidné, velké a bezpečné auto s mimořádně štědrým prostorem vzadu a velkým kufrem na dovolené i nákupy. Pendleři s možností domácího dobíjení vytěží z e:PHEV nízké náklady, zatímco častí dálniční cestovatelé bez nabíjení budou spokojenější s e:HEV a realistickým očekáváním spotřeby. Pro tažení se hodí zejména e:PHEV s až 1 500 kg, avšak bez AWD; e:HEV nabídne obvykle do 750 kg a možnost pohonu všech kol. Ve městě potěší jemné elektrické rozjezdy a dobrý výhled, ale velikost vozu a zhruba 12metrový průměr otáčení komplikují parkování v úzkých garážích. Je třeba počítat i s vyšší pořizovací cenou a s tím, že vůz je vždy pětimístný bez možnosti třetí řady sedadel.

Náklady a spotřeba

Cena
1 187 400 - 1 440 600 Kč
Spotřeba l/100 km
2,6 - 6,7 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
78 km
Kapacita baterie
-
co2
59 - 152 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 821 - 1 988 kg
Objem kufru
579 - 617 L
Délka
-
Šířka
1 866 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
439 - 475 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Plný hybrid, Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
184 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9 - 9,5 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
335 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
135 kW
Objem motoru
1 993 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
D, E, B
Značka
Honda
Je Honda CR-V dostupný s různými pohony?

Honda CR-V se nabízí s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.