Honda Jazz Hatchback, cena od 682 300 Kč

4.6 (4 Hodnocení)
ohodnotit

Honda Jazz je praktické a prostorné městské auto s promyšleným využitím interiéru a spolehlivou pověstí. Zaujme příjemnou jízdní kulturou a snadnou ovladatelností, což z něj dělá dobrého parťáka pro každodenní použití.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Honda Jazz na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 682 300 Kč
Jazz

Honda Jazz

  • Typ motoru : Plný hybrid
  • Převodovka : Automatická
  • Typ pohonu : Pohon předních kol
  • Výkon HP : 122 HP
  • Spotřeba l/100 km : 4,5 - 4,8 L/100km

Městský minimalista s chytrou hlavou

Honda Jazz sází na čisté linie a velkou prosklenou plochu, což jí dává až mini‑MPV výraz i skvělý přehled z místa řidiče. Úzké A‑sloupky a vysoká čelní okna zjednodušují manévrování v ulicích i na parkovištích. Verze Crosstar přidává oplastování a o chloupek vyšší posaz, přesto zůstává funkční a neokázalá. Advance Sport vnáší decentní sportovní akcenty, ale charakter auta zůstává spíš klidný a praktický než extrovertní. Celkově působí Jazz nenuceně a účelně – bez efektní show, zato s jasným zaměřením na každodenní použitelnost.

Kabina, která dává smysl

Palubní deska je přehledná a ovládání klimatizace zůstává fyzické, což snižuje stres v provozu. Sedí se výš než u běžných hatchbacků, s velkým dveřním výřezem pro snadný nástup a dobrým výhledem dopředu i do stran. Materiály nepůsobí přezdobeně, ale hlavní dotykové plochy jsou solidní a odolné; pár tvrdších plastů je vidět, avšak nevadí v běžném životě. Přední sedadla jsou pohodlná na denní dojíždění, opora v bedrech je spíše průměrná a dlouhé dálky je dobré předem vyzkoušet. Ovládání infotainmentu je logické, reakce systému však nejsou vždy nejrychlejší.

Malé zvenku, velké uvnitř

Na půdorysu malého hatchbacku nabídne Jazz překvapivě prostornou druhou řadu s téměř rovným podlahovým tunelem. Klenotem jsou sedadla Magic Seats, která umožní vyklopit sedáky nahoru nebo vytvořit téměř rovnou ložnou plochu – vysoké či dlouhé předměty tak převezete bez složitého skládání. Zavazadelník má 304 litrů, ale nízká nákladová hrana a pravoúhlý tvar zvyšují praktičnost při každém nákupu i víkendovém balení. Pětimístná homologace se hodí, reálně je na šířku nejpohodlnější čtveřice dospělých. Užitečné zatížení se pohybuje zhruba do 388 kg, což stačí na rodinné povinnosti bez obav.

Klidná jízda, nikoli sport

Hybridní soustava e:HEV kombinuje benzínový čtyřválec 1.5 s elektromotorem a dává 90 kW (122 k) a 253 Nm, přenášených přes e‑CVT na přední kola. V praxi startuje a manévruje často na elektřinu, takže rozjezdy ve městě jsou hladké a tiché. Zrychlení 0–100 km/h za 9,4–9,7 s je svižné na každodenní tempo, při prudké akceleraci je však slyšet vytočený motor. Podvozek je naladěn bezpečně a jistě, v zatáčkách je ale patrný náklon a vůz nepodněcuje ke sportovní jízdě. Na dálnici drží stopu klidně, při předjíždění ve vyšších rychlostech ovšem stoupá hluk i odezva agregátu.

Spotřeba, kde září

Oficiální kombinovaná spotřeba dle WLTP se liší podle výbavy mezi 4,5 a 4,8 l/100 km, a ve městě se v reálu dá jezdit i pod pěti litry. Právě v hustém provozu funguje hybridní logika nejlépe a šetří palivo bez nutnosti nabíjení. Na rychlých dálnicích spotřeba stoupá a může se dostat nad sedm litrů, což je daň za aerodynamiku a charakter systému. Emise CO₂ se podle verze pohybují zhruba mezi 102 a 108 g/km, takže vůz patří k účinnějším benzinovým hybridům své třídy. Pro každodenní dojíždění po městě a okreskách jde o velmi levný provoz bez zvláštního úsilí.

Obrazovky a hlídači

Středový displej podporuje Apple CarPlay a Android Auto (podle verze i bezdrátově), grafika je přehledná, ale odezvy mohou být vlažné. Vestavěná navigace plní základ, většina řidičů sáhne po zrcadlení telefonu. Balík Honda Sensing zahrnuje automatické nouzové brzdění, udržování v pruhu a adaptivní tempomat, takže denní jízdy jsou méně únavné. Slepý úhel a varování před křížícím se provozem vzadu nejsou dostupné ve všech specifikacích, proto se vyplatí pečlivě projít konfiguraci. Digitální přístroje jsou jednoduché a snadno čitelné, což ladí s celkovou bezstarostností ovládání.

Výbavy a komu sedne nejlépe

Jazz se nabízí výhradně jako full hybrid 1.5 i‑MMD e:HEV se 122 k, automatickým převodem a pohonem předních kol – a to v liniích Elegance, Advance, Advance Sport i zvýšeném provedení Crosstar; dle specifikace udávají WLTP 4,5–4,8 l/100 km. Elegance a Advance cílí na pragmatiky, Advance Sport přidává styl, zatímco Crosstar osloví ty, kdo mají rádi robustnější vzhled a pohodlnější přístup. Cenovka je oproti mnoha malým hatchbackům vyšší, kompenzuje ji bohatá standardní výbava a tradičně slušná zůstatková hodnota. Nejvíc dává smysl pro městské a příměstské dojíždění, pro páry či mladé rodiny, které ocení variabilitu a nízké náklady. Kdo tráví hodně času ve vysokých dálničních rychlostech nebo hledá zábavnou dynamiku, najde vhodnější alternativy.

Top srovnání aut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
298237_2020_Honda_Jazz
302626_2020_Honda_Jazz_e_HEV_Jazz_Crosstar_e_HEV
302605_2020_Honda_Jazz_e_HEV_Jazz_Crosstar_e_HEV
302610_2020_Honda_Jazz_e_HEV_Jazz_Crosstar_e_HEV
302609_2020_Honda_Jazz_e_HEV_Jazz_Crosstar_e_HEV

Hodnocení

4.6 (4 Hodnocení)
ohodnotit
Moi
4. 12. 2025 1:18:08

Ta málo známá japonská — všestranná a velmi prostorná — v duchu dřívějších monovolumenů obětovaných na oltář hloupých SUV.
A co se týče konkurence, není o čem: spolehlivý motor od Hondy, který skutečně spotřebuje to, co uvádí, případně i méně, versus motor pouhý na efekt od PSA, který spotřebuje mnohem víc, než bylo slíbeno.

Náklady a spotřeba
Cena
682 300 - 787 400 Kč
Spotřeba l/100 km
4,5 - 4,8 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
102 - 108 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 302 - 1 321 kg
Objem kufru
304 L
Délka
-
Šířka
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
369 - 388 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Plný hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
CVT převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
122 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,4 - 9,7 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
253 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
90 kW
Objem motoru
1 498 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
C
Značka
Honda

Top srovnání aut

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Choosing between the Skoda Enyaq and the Skoda Elroq comes down to whether you want a spacious, all-electric family SUV or a more compact, conventionally powered crossover focused on practicality. I’ll highlight the real-world differences — range and running costs, interior space and usability, …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
The Toyota bZ4X delivers serene electric driving, a spacious, tech-forward cabin and genuine zero-emissions appeal, while the Toyota C-HR+ packages Toyota’s clever hybrid economy into a sharper, more affordable crossover with punchy urban manners. Choose the bZ4X if you want EV range and futuristic …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
BMW iX1
BMW iX2
VS
The BMW iX1 is the sensible compact EV that prioritises everyday practicality and range, while the BMW iX2 slaps a coupe-like silhouette on the same electric underpinnings and serves up a firmer, more playful drive. Choose the iX1 for family-friendly utility and calmer economics, or the iX2 if you …
Jaké typy pohonu jsou pro Honda Jazz dostupné?

Honda Jazz se nabízí s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.