Honda ZR-V SUV, cena od 1 035 500 Kč

4.8 (3 Hodnocení)
ohodnotit

Honda ZR‑V působí jako praktický a komfortní crossover, který klade důraz na prostor pro posádku a příjemný každodenní provoz. Hodí se pro zákazníky, kteří chtějí spolehlivé a moderně vybavené auto s důrazem na bezpečnost a jízdní kultivovanost.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Honda ZR-V na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 035 500 Kč
ZR-V

Honda ZR-V

  • Typ motoru : Plný hybrid
  • Převodovka : Automatická
  • Typ pohonu : Pohon předních kol
  • Výkon HP : 184 HP
  • Spotřeba l/100 km : 5,7 - 5,8 L/100km

Klidná sebejistota bez okázalosti

Honda ZR‑V sází na zdrženlivé tvary a spíše „autovitý“ postoj než robustní image velkých SUV. Sedí se níže než u řady rivalů, což podporuje pocit přirozeného řízení a dobrého výhledu, ale méně nabízí typický „komandopohled“. Proporce jsou kompaktní a 1 840 mm na šířku pomáhá v městském provozu i v užších parkovacích domech. Detaily karoserie jsou čisté, bez zbytečných efektů, což zvýrazňuje dospělý charakter vozu. V nabídce jsou výbavové linie Elegance, Sport a Advance, všechny se shodným hybridním pohonem a předním náhonem.

Ovládání bez učebnice

Interiér ZR‑V působí kvalitně zpracovaně, s příjemnými materiály v dosahu a důrazem na ergonomii. Fyzické ovladače klimatizace a jasná tlačítka odlehčují každodenní práci a snižují rozptýlení za volantem. Devítipalcový infotainment je přehledný, ale obrazovka je menší a reakce někdy pomalejší; občas se objevují potíže s Android Auto, zatímco Apple CarPlay bývá stabilní. Digitální přístroje doplňují klasickou logiku ovládání, takže adaptace je rychlá i bez manuálu. Celkově interiér působí prakticky a civilně, bez snahy šokovat efekty.

Prostor tam, kde se počítá

Na zadních sedadlech překvapí mimořádně velká míra místa pro kolena, což ocení vyšší cestující i rodiny s rostoucími dětmi. Kopní a zejména prostor pro chodidla pod předními sedadly je spíše průměrný, ale dvěma dospělým se tu cestuje velmi pohodlně. Kufr je na poměry segmentu menší (cca 355–380 l podle výbavy), ovšem nízká nákladová hrana, rovná plocha a šikovné háčky usnadní každodenní nakládání. Pro větší dovolenou to chce lepší plánování, na týdenní nákupy a kočárek je prostor dostačující. Užitečnost limituje také nízká maximální hmotnost přívěsu 750 kg, což snižuje univerzálnost pro tahání.

Hybrid, který netlačí na pilu

Pohon e:HEV kombinuje dvoulitrový benzín s elektromotory a působí neobyčejně sladěně v nízkých a středních rychlostech. Výkon 135 kW/184 k a točivý moment 315 Nm dávají svižný odpich; zrychlení 0–100 km/h se pohybuje okolo 7,8–8,0 s, takže předjíždění na okreskách je bez stresu. Převodovka typu e‑CVT drží motor v optimálním režimu, při prudkém přidání ale krátce vytočí a přidá akustickou kulisu. Podvozek je naladěn bezpečně a komfortně, nikoli sportovně; řízení je přesné, ale nepodněcuje k jízdním hrátkám. Na dálnici je vůz stabilní, na hrubém asfaltu se však více ozývají odvalovací zvuky pneumatik.

Úspora bez zásuvky

Oficiální spotřeba 5,7–5,8 l/100 km je realistická v městském a příměstském rytmu, kde hybrid častěji jezdí elektricky a rekuperuje. V praxi se obvykle jezdí mezi 5,8 a 6,5 l/100 km podle trasy a teplot, což je úspornější než mnoho čistých benzínů. Na rychlých dálnicích spotřeba roste a mizí část výhody, což je daň za atmosférický cyklus a předokolku. Emise CO2 130–132 g/km odpovídají úspornému nastavení, i když papírová třída efektivity není špičková. Díky tomu, že jde o hybrid bez nabíjení, neřeší se kabely ani plánování dobíjení – stačí tankovat jako obvykle.

Asistenti, kteří opravdu asistují

Bezpečnostní balík Honda Sensing je bohatý už v základu a zahrnuje adaptivní tempomat, udržování v pruhu, sledování mrtvého úhlu i varování před křížícím provozem. Systémy pracují kultivovaně a přirozeně, což snižuje únavu na delších trasách. Kritiku si vysloužily delší brzdné dráhy při nouzových zastaveních a akustická izolace na hrubém povrchu, která by mohla být lepší. Infotainment je sice logický, ale devítipalcová obrazovka a občasné prodlevy limitují moderní dojem; kabelové připojení chytrých telefonů funguje jistěji. Potěší naopak jasné fyzické ovladače a čitelnost za všech světelných podmínek.

Komu dává největší smysl

ZR‑V je ideální pro řidiče, kteří denně pendlují mezi městem a okreskami a chtějí tichý, plynulý a úsporný provoz bez nabíječky. Rodiny se dvěma dětmi ocení prostor na zadních sedadlech a jednoduchou obsluhu, zatímco menší kufr je třeba brát v potaz u dovolených. Pro časté dálniční jezdce je dobré počítat s vyšším hlukem od pneumatik a spotřebou při tempu, a pro tahání je limit 750 kg zásadním omezením. Milovníky sportovní jízdy vůz nezacíluje, jeho doménou je klid a předvídatelnost. Výbavy Elegance, Sport a Advance rozlišují hlavně stupeň komfortu a techniky, základ zůstává stejný: kultivovaný hybridní SUV recept s předním pohonem a výkonem 184 k.

Top srovnání aut

Honda ZR-V
Toyota Corolla Cross
VS
Přímé srovnání Honda ZR‑V a Toyota Corolla Cross ukáže, která z těchto kompaktních crossoverů lépe odpovídá vašim potřebám — obě nabízejí praktičnost, ale liší se stylem jízdy, technologiemi a provozními náklady. Honda ZR‑V obvykle zaujme větším prostorem a dynamičtějším podvozkem, zatímco Corolla …
Honda HR-V
Honda ZR-V
VS
Porovnáváme Honda HR-V a Honda ZR-V — dvě kompaktní SUV od Hondy, která se liší především velikostí, praktičností a jízdním projevem. V krátkém přehledu vám pomůžu rozhodnout, který model lépe odpovídá vašim prioritám: HR-V pro úsporu a obratnost, ZR-V pro více prostoru a modernější výbavu.
440009_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
440010_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
440007_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
440004_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
440008_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439994_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439993_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439991_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439989_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439988_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439986_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439984_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439981_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439980_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439978_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439979_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance
439971_2023_Honda_ZR-V_e_HEV_Advance

Hodnocení

4.8 (3 Hodnocení)
ohodnotit
Pan
5. 10. 2025 11:26:07

HONDA ZRV auto, svižné, rychlé, ve všem dokonalé, tiché, maximální pohodlí, kvalita i cena mimořádné, pro mě 5 hvězd

Náklady a spotřeba
Cena
1 035 500 - 1 141 900 Kč
Spotřeba l/100 km
5,7 - 5,8 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
130 - 132 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 660 - 1 710 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
1 840 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
440 - 455 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Plný hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
CVT převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
184 HP
Zrychlení 0–100 km/h
7,8 - 8 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
315 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
135 kW
Objem motoru
1 993 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
D
Značka
Honda

Top srovnání aut

Jaké typy pohonu jsou pro Honda ZR-V dostupné?

Honda ZR-V se nabízí s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.