Hongqi E-HS9 SUV, cena od 2 025 400 Kč

Hongqi E-HS9 je čínský plně elektrický luxusní SUV, který zaujme výrazným designem a prostorným, komfortně vybaveným interiérem. Působí jako prémiální alternativa tradičních značek, přičemž v provozu dává najevo důraz na pohodlí spíš než sportovní jízdní charakter.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Hongqi E-HS9 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 2 025 400 Kč
E-HS9

Hongqi E-HS9

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 551 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 19,4 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 465 - 515 km

Státnický výstup bez omluv

Hongqi E‑HS9 patří mezi ta velká elektrická SUV, která si nelze splést: monumentální maska, dlouhá kapota a 2010 mm na šířku budí respekt i na plném bulváru. Proporce a světelný podpis staví na okázalosti, ale zároveň dávají jasně najevo klidnou, reprezentativní roli vozu. V nabídce jsou verze Exclusive AWD, Premium AWD a Exclusive Long Range AWD, vždy s pohonem všech kol a výkonem 551 k (405 kW). Papírová spotřeba 19,4 kWh/100 km a WLTP dojezd 465 až 515 km vypadají slibně, reálné cestování však vypráví střízlivější příběh. Celkový dojem je „státnický“ a zaměřený na pohodlí posádky, nikoli na sportovní ambice.

Lounge pro pasažéry

Interiér sází na měkké materiály, bohaté čalounění a vizuálně působivou palubní desku se širokou obrazovkovou stěnou. Druhá řada je mimořádně velkorysá, zejména v konfiguraci 6 míst s individuálními „Captain’s Chairs“, které mohou mít vyhřívání, ventilaci i masáž. Hluk od kol a větru je na běžných rychlostech dobře odfiltrován, takže kabina působí jako tichá lounge. Kvalita zpracování je solidní, byť v detailech nenabízí úplně stejnou jemnost jako nejdražší evropští konkurenti. Ovládání některých funkcí ale vyžaduje trpělivost, k tomu se ještě dostaneme.

Prostor pro sedm, trůny pro čtyři

E‑HS9 může mít 6 nebo 7 míst, přičemž opravdovým tahákem je komfort druhé řady; třetí řada je spíše pro děti nebo krátké trasy. Přístup dozadu a prostor pro chodidla jsou omezenější, což omezuje každodenní využitelnost pro sedm dospělých. K praktickým prvkům patří elektrické sklápění sedadel a i při vztyčené třetí řadě zůstává kufr použitelný, s možností vytvořit dlouhou rovnou plochu. Hmotnost okolo 2,7 tuny a skromnější užitečné zatížení zhruba 455–475 kg připomínají, že plné obsazení a zavazadla je třeba plánovat s rozumem. Ve městě pomáhají kamery a senzory, ale bez řízení zadní nápravy zůstává manévrování v úzkých parkovištích náročné.

Za volantem: klid nad dynamikou

S výkonem 551 k a točivým momentem 670 Nm akceleruje E‑HS9 na 100 km/h kolem 4,9 s, což stačí k suverénnímu nástupu do pruhů i k bezpečnému předjíždění. Charakter podvozku je komfortní a měkčí, což prospívá pohlcování nerovností, ale nepodněcuje k rychlé jízdě v zatáčkách. Lenkování působí odtažitě a brzdná modulace si žádá zvyk, takže z hlediska řidičských požitků jde spíše o klidný koráb než o kurvového specialistu. Na dálnici je vůz stabilní a uvolněný, na rozbitých městských ulicích může občas projevit těžkopádnost. V roli rodinného či shuttle vozu se tak cítí přirozeněji než na horských serpentýnách.

Spotřeba a dojezd: papír vs. realita

Oficiální hodnota 19,4 kWh/100 km a WLTP dojezd 465–515 km dobře vypadají v ceníku, ale realita je citlivá na tempo a počasí. V běžných evropských testech se spotřeba často pohybuje kolem 29–30 kWh/100 km, což znamená reálný dojezd spíše 280–320 km podle verze a podmínek. Na dálnici ve vyšších rychlostech dojezd rychle klesá kvůli velké čelní ploše a hmotnosti. Delší trasy proto vyžadují pečlivé plánování zastávek, obzvlášť v zimě. Pro klidné příměstské ježdění a meziměstské přesuny bez spěchu je ale dojezd dostačující.

Nabíjení: trpělivost je součástí hry

Na rychlonabíječkách se E‑HS9 většinou drží kolem 110–140 kW, takže přechod z 10 na 80 % obvykle zabere zhruba 50–55 minut. To je v této třídě spíše průměr až podprůměr a prodlužuje dálniční přesuny ve srovnání s nejlepšími konkurenty. Palubní nabíječka 11 kW znamená, že úplné dobití přes noc z wallboxu dává největší smysl v domácím režimu. Síť plánujte s rezervou a preferujte nabíjení v době, kdy stejně stojíte – například při obědě nebo schůzce. Kdo tráví většinu času na dálnici, musí počítat s častějšími a delšími zastávkami.

Asistenty, infotainment a bezpečí

Bezpečnostní výsledky potěší: pět hvězd Euro NCAP (dospělí 82 %, děti 87 %, asistenty 82 %) potvrzuje solidní úroveň ochrany. Asistenční systémy zahrnují adaptivní tempomat, udržování v pruhu či 360° kamery a podporují klidné cestování. Infotainment s více obrazovkami vypadá efektně, ale logika menu je členitá, některé položky bývají pouze v angličtině a chybí moderní prvky jako bezdrátové CarPlay či OTA aktualizace. Odezvy systému a kvalita rádiových funkcí také nebývají špičkové. Technologicky tedy vůz neurazí, ale uživatelskou vytříbenost má konkurence promyšlenější.

Pro koho dává smysl?

E‑HS9 osloví ty, kdo hledají impozantní, pohodlný a tichý koráb s obřím prostorem ve druhé řadě a možností 6 či 7 míst. Vyhovuje rodinám a shuttle službám, kde se nadřazuje klid, výbava a reprezentativní vzhled nad dynamiku nebo technickou vytříbenost softwaru. Vzhledem k reálné spotřebě a nabíjení není ideální volbou pro časté dálniční přesuny ve vysokém tempu. V městské džungli se projeví velikost a větší otáčecí průměr, přesto kamerové systémy manévry usnadňují. V rámci nabídky stojí atraktivně proti zavedeným luxusním SUV cenou a výbavou, přičemž verze Exclusive AWD, Premium AWD a Exclusive Long Range AWD sdílí 551k výkon, pohon všech kol a WLTP dojezdy mezi 465 a 515 km.

Náklady a spotřeba

Cena
2 025 400 - 2 607 700 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
19,4 kWh/100km
Elektrický dojezd
465 - 515 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
6 - 7
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 705 - 2 777 kg
Objem kufru
0 L
Délka
-
Šířka
2 010 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
455 - 475 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
551 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4,9 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
670 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
405 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Hongqi
Jaké možnosti pohonu nabízí Hongqi E-HS9?

Hongqi E-HS9 je dostupný jako Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.