Hyundai Bayon SUV, cena od 592 500 Kč

4.4 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Hyundai Bayon je kompaktní crossover, který kombinuje městskou obratnost s praktickou užitností pro každodenní dojíždění. Nabízí moderní design, pohodlný interiér a solidní výbavu, která potěší řidiče i pasažéry.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Hyundai Bayon na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 592 500 Kč
Bayon

Hyundai Bayon

  • Typ motoru : Benzín
  • Převodovka : Manuel, Automatická
  • Typ pohonu : Pohon předních kol
  • Výkon HP : 90 HP
  • Spotřeba l/100 km : 5,8 L/100km

Tiché sebevědomí v malém SUV kabátku

Hyundai Bayon sází na čisté linie a nenápadnou eleganci, která působí dospěleji, než napovídají kompaktní rozměry. V hustém městském provozu potěší dobrým výhledem vpřed a kompaktní šířkou 1 775 mm, takže parkování i manévrování probíhá bez stresu. Šikmý výhled dozadu omezují mohutnější zadní sloupky, ale standardní kamera a parkovací senzory to v praxi dobře kompenzují. Nabídka zahrnuje manuál i dvouspojkový automat DCT a několik linií výbavy od dostupných po reprezentativnější, včetně Blackline a Prime. Celkový dojem je spíš racionální a funkční než okázalý, což přesně vystihuje jeho účel.

Ovládání bez módních složitostí

Palubní ergonomie patří k silným kartám: samostatný panel klimatizace a jasné fyzické klávesy omezují nutnost lovit v menu. Dvojice 10,25" displejů (přístrojový štít a infotainment) vypadá moderně a nabízí Apple CarPlay/Android Auto, přesto se systém občas rozmyslí déle, než by bylo ideální. Pro připojení telefonu je k dispozici hlavně přední USB s datovou funkcí, což vyžaduje drobnou disciplínu při kabeláži. Materiály jsou převážně z tvrdších plastů, ale zpracování je poctivé a v běžném provozu nic nevrže. Celkově jde o kabinu, kde se člověk rychle zorientuje a nic ho zbytečně nerozptyluje.

Malé zvenku, velké uvnitř

Na poměry B‑SUV nabízí Bayon opravdu prostorný a hlavně prakticky tvarovaný kufr o objemu 411 l, kam se vejde i kočárek nebo větší nákup. Zadní opěradla se sklápějí v poměru 60:40 a s variabilní podlahou se dá vytvořit téměř rovná ložná plocha, což usnadní nakládání. Na zadních sedadlech je místa na kolena dost, prostor pro hlavu je spíš průměrný – dospělým vyhoví, ale nejlépe se tu cestuje čtyřem. ISOFIX je na krajních sedadlech, takže dvě dětské sedačky se instalují bez potíží. Užitečné zatížení kolem 450–460 kg zvládne běžné rodinné nasazení bez omezení.

Klidná jízda, nikoli sportovní exhibice

Tříválec 1.0 T‑GDI (66 kW/90 k, 172 Nm) pohání přední kola a v běžném tempu je příjemně pružný, zejména ve městě. Zrychlení 0–100 km/h v rozmezí 11,9–13,3 s prozrazuje, že prioritou je klid a úspora, nikoli sprinty; na okreskách se jede plynule, na dálnici jsou rezervy při předjíždění skromnější. Manuál působí živěji a lépe využívá výkon, zatímco 7stupňové DCT je pohodlné, ale při rozjezdech a přeřazování někdy zareaguje rozvážně. Podvozek žehlí běžné nerovnosti vyváženě, jen ostré příčné hrany se do kabiny přenesou zřetelněji. Při 130 km/h je auto stabilní a akusticky přijatelně utlumené, avšak celkově laděné spíš na klidné přesuny než na zábavu.

Spotřeba bez zázraků, zato předvídatelná

Udávaná kombinovaná spotřeba 5,8 l/100 km je dosažitelná spíše v laboratorních podmínkách; v praxi se obvykle jezdí mezi 6,4 a 7,5 l/100 km podle trasy a stylu. To je na segment průměrný výsledek, bez vyložené výhody proti nejúspornějším konkurentům. Emise CO2 se pohybují okolo 130–132 g/km, což odpovídá třídě D a potvrzuje spíš racionální než ekologického premianta. V nízkých otáčkách je motor kultivovaný, při prudší akceleraci dá o sobě tříválcový charakter vědět, na dálnici se ale zklidní. Kdo jezdí převážně po městě s častým zastavováním, musí počítat s tím, že spotřeba poroste.

Asistenty, které hlídají, někdy až moc

Standardní kamera a senzory usnadňují parkování a výbavou nechybí autonomní nouzové brzdění či udržování v pruhu, takže každodenní bezpečnostní síť je široká. Asistent rychlosti a hlídání limitů však mohou působit přehnaně horlivě, což si často vyžádá manuální korekce v menu. Infotainment s velkým displejem a podporou zrcadlení telefonu funguje jistě, i když na povely občas zareaguje s prodlevou. Bezpečnostní hodnocení čtyřmi hvězdami Euro NCAP je slušné, ale v zadních sedadlech nejsou ochranné výsledky na špičce třídy. Celkově jde o solidní technologické zázemí, které dobře slouží, jen čas od času vyžaduje trpělivost.

Pro koho dává smysl

Bayon osloví racionální kupce, kteří chtějí hodně praktického prostoru, jednoduché ovládání a jistotu pětileté záruky v kompaktním balení. Městské a příměstské denní ježdění je jeho doména: lehké řízení, dobrý výhled a velký kufr ulehčí život single řidičům i mladým rodinám. Dálniční spolykání kilometrů zvládne, ale dynamické rezervy a hluková pohoda jsou jen průměrné, takže častí dálniční cestovatelé mohou chtít víc. Hledače sportovních zážitků nechá chladnými a náročnější na haptiku odradí spíše funkční než prémiový interiér. Kdo ale hledá smysluplné malé SUV s férovou výbavou a náklady pod kontrolou, najde v Bayonu spolehlivého parťáka.

Top srovnání aut

Hyundai Bayon
Hyundai Kona
VS
Porovnání Hyundai Bayon a Hyundai Kona vám pomůže rozhodnout, který z těchto kompaktních crossoverů lépe odpovídá vašim potřebám. Bayon cílí na praktičnost a nízké provozní náklady pro městské použití, zatímco Kona nabízí širší paletu motorů, více prostoru a dynamičtější jízdní projev.
Hyundai Bayon
Skoda Fabia
VS
Hyundai Bayon se potkává s Skoda Fabia: Dva modely, které soupeří o místo ve vaší garáži. Porovnejte jejich silné stránky ve výkonu, spotřebě, prostoru a výbavě. Rychlé porovnání ukáže, které auto je blíže vašim potřebám.
hyundai-all-new-bayon-static-01
hyundai-all-new-bayon-static-02
hyundai-all-new-bayon-static-08
hyundai-all-new-bayon-interior-01
hyundai-all-new-bayon-details-06

Hodnocení

4.4 (2 Hodnocení)
ohodnotit
Janusz
29. 4. 2026 9:15:55

Rozhodně Hyundai Bayon, nejdůležitější je konstrukčně jednoduchý čtyřválcový motor 1,2 MPI, 84 koní, upravitelný na LPG a levný na opravy, krásný vzhled, pětiletá záruka, při koupi levnější, dynamika zcela dostačující pro seniora. Čtyřválcový motor má větší a lepší kulturu chodu.
Toto auto koupím v prosinci 2026 v salonu Hyundai v Toruniu.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Město / krátké trasy
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
André CGARLIER
20. 1. 2026 19:35:46

Před měsícem jsem si pořídil HUNDAY BAYON
600 km dál první malý problém — palivoměr přestal fungovat
termín servisu domluvený až za 15 dní. Přesto je to opravdové potěšení ji řídit. Velká pružnost, svižné zrychlení, pohodlí a perfektní výhled. 800 km na tachometru. Ale zjištění, že městská spotřeba je výrazně vyšší než udávaná. 9,7 l/100 km převážně ve městě.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Město / krátké trasy
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Náklady a spotřeba
Cena
592 500 - 762 100 Kč
Spotřeba l/100 km
5,8 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
130 - 132 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 175 - 1 200 kg
Objem kufru
411 L
Délka
-
Šířka
1 775 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
450 - 460 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
90 HP
Zrychlení 0–100 km/h
11,9 - 13,3 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
172 Nm
Počet válců
3
Výkon kW
66 kW
Objem motoru
998 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
D
Značka
Hyundai

Top srovnání aut

Hyundai Bayon
Skoda Scala
VS
Hyundai Bayon a Skoda Scala v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.
Jaké typy pohonu jsou pro Hyundai Bayon dostupné?

Hyundai Bayon se nabízí s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.