VS

Hyundai Bayon vs VW ID.Polo ve srovnání

Porovnejte výkon (90 HP vs 226 HP), kufr a cenu (605 100 Kč vs 632 800 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Hyundai Bayon nebo VW ID.Polo?

Hyundai Bayon vs VW ID.Polo: nejdůležitější rozdíly

Hyundai Bayon

4,4 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • minimálně levnější
  • viditelně lehčí
Všechny informace

VW ID.Polo

4,6 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazně vyšší výkon
  • výrazně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • trochu větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Bayon

Hyundai Bayon vs. VW ID.Polo: co vyhoví vašemu dni

Hyundai Bayon a VW ID.Polo míří do stejného prostoru peněženky, ale nabízejí velmi odlišné zážitky – jeden jako racionální B‑SUV, druhý jako tichý elektrický hatchback. V přímém souboji Hyundai Bayon VS VW ID.Polo jde hlavně o to, jak jezdíte a kde trávíte většinu času. Bayon láká snadnou obsluhou, velkým kufrem v kompaktním těle a rozumnou pořizovací cenou. ID.Polo kontruje kultivovaností, klidem a překvapivě velkým prostorem, kterému prospívá elektrická koncepce. Rozdíly nejsou jen v pohonu – promítají se do komfortu, každodenního klidu i do toho, komu který vůz udělá větší radost.

ID.Polo

Jízdní charakter a klid za volantem

Hyundai Bayon se řídí lehce a předvídatelně, ale jeho pohon působí spíš účelově než nadšeně a automat umí být při rozjezdech vlažný. VW ID.Polo startuje plynule a bez prodlev, umí být výrazně svižnější a přitom zůstává klidný a dospělý v reakci na pedály. Na nerovnostech je ID.Polo vyrovnanější a uvolněnější, Bayon sem tam na ostrých hranách připomene, že jde o lehké auto. Na dlouhých úsecích působí ID.Polo tišeji a sebejistěji, Bayon zase drží jednoduchou, bezstarostnou logiku konvenčního auta. Pokud hledáte živost bez dramatu a ticho, ID.Polo má navrch; jestli preferujete nenáročnost a přirozený pocit lehkého vozu, Bayon sedne víc.

Bayon

Interiér, ovládání a vnímaná kvalita

Hyundai Bayon sází na přehlednost a skutečné tlačítko tam, kde ho čekáte, ale materiálově působí spíš funkčně než luxusně. VW ID.Polo přináší čistší architekturu, kvalitnější čalounění i návrat ke klasickým ovladačům klimatizace a na volantu – bez dotykových rozmarů. Zatímco Bayon budí dojem poctivé jednoduchosti, ID.Polo působí o třídu dospěleji a akusticky vycizelovaněji. V obou rychle najdete to, co potřebujete, jen v Polu je to navíc hezky oblečeno.

ID.Polo

Město, parkování a každodenní pohoda

Ve městě je Hyundai Bayon velmi přirozený: dobrý výhled, lehká pedálová i volantová práce a intuitivní ovládání snižují stres i počet manévrů. VW ID.Polo je ve stejném prostředí ještě klidnější – rozjíždí se hedvábně, rekuperace pomáhá brzdit jedním pedálem a parkování usnadňuje přesné dávkování rychlosti. Bayon občas prozradí, že automat si na rozkaz dává chvilku, ale v hustém provozu potěší jednoduchostí a obratností. ID.Polo přidává ticho a plynulost elektromobilu, což v uličkách a kolonách rychle oceníte.

Bayon

Dálniční chování a efektivita v reálu

Hyundai Bayon drží tempo s rozvahou a mimo město se chová jistě, ale při předjíždění si vyžádá více plánování a jeho spotřeba nepřekvapí úsporností. VW ID.Polo je na dálnici klidný a tichý, zato vyžaduje přemýšlení o dojezdu a nabíjení – s menší baterií je potřeba sítě a pauzy promýšlet pečlivěji. Pokud jezdíte spontánně dlouhé trasy a nechcete řešit zásuvky, Bayon nabídne bezproblémovou logistiku a tankování kdekoliv. Jestli ale denně pendlujete a můžete nabíjet doma či v práci, ID.Polo umí náklady i hluk stlačit níž a odmění se pohodou. Omezení nejvyšší rychlosti u ID.Polo naznačuje, že jeho parketa je spíš plynulost než rychlé přesuny ve špičce levého pruhu.

ID.Polo

Prostor, praktičnost a komu který sedí

Na poměry malé třídy má Hyundai Bayon opravdu šikovný kufr a chytře řešený prostor, který zvládá kočárek i víkendové nákupy. VW ID.Polo jde ještě dál: kufr patří k největším ve své třídě, pod podlahou je užitečné úložiště a s volitelným tažným hákem zvládne i nosič kol, navíc nabídne zásuvku V2L pro napájení spotřebičů. Cenově bývá Bayon dostupnější a jeho dlouhá záruka uklidní pragmatiky, zatímco ID.Polo může dlouhodobě šetřit provoz díky levnému domácímu nabíjení a menší servisní náročnosti. Pro hodnotově smýšlející městské uživatele a mladé rodiny s důrazem na jednoduchost dává Bayon velký smysl, kdežto ID.Polo je trefa pro ty, kdo chtějí ticho, větší kufr a každodenní klid elektromobilu. Konečné rozhodnutí tak závisí na vašem nabíjecím zázemí, tempu života a prioritách – detaily pak potvrdí následující srovnání parametrů.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Bayon

Náklady a spotřeba:

U hospodárnosti se mezi oběma modely ukazují zajímavé rozdíly.

Hyundai Bayonminimálně výhodu v ceně – začíná od 605 100 Kč , zatímco VW ID.Polo je dostupný od 632 800 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 27 724 Kč.

ID.Polo

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruVW ID.Polo výrazně výhodu – nabízí 226 HP místo 90 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 136 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má VW ID.Polo výrazně navrch – sprint zvládne za 6,8 s, zatímco Hyundai Bayon potřebuje 11,9 s. Je tedy přibližně o 5,1 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: VW ID.Polo táhne podstatně silněji a nabízí 290 Nm místo 172 Nm. Rozdíl činí přibližně 118 Nm.

Bayon

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Hyundai Bayon viditelně lehčí – 1 175 kg oproti 1 568 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 393 kg.

U objemu kufruVW ID.Polo trochu více místa – 441 L oproti 411 L. Rozdíl činí přibližně 30 L.

Také u užitečného zatíženíHyundai Bayon trochu navrch – 460 kg oproti 444 kg. Rozdíl činí přibližně 16 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

VW ID.Polo nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 632 800 Kč
ID.Polo

VW ID.Polo

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 116 - 226 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 13,3 - 14,4 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 424 - 454 km
Hyundai Bayon
VW ID.Polo

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Hyundai Bayon

Hyundai Bayon je kompaktní crossover, který kombinuje městskou obratnost s praktickou užitností pro každodenní dojíždění. Nabízí moderní design, pohodlný interiér a solidní výbavu, která potěší řidiče i pasažéry.

Všechny informace

VW ID.Polo

VW ID. Polo je elektrické městské auto, které kombinuje praktickou povahu klasického Polo s moderním designem a intuitivními technologiemi. Nabízí příjemný interiér s dostatkem prostoru pro každodenní dojíždění a asistenční funkce, které usnadňují řízení ve městě.

Všechny informace
Hyundai Bayon
VW ID.Polo

Náklady a spotřeba

Cena
605 100 - 774 700 Kč
Cena
632 800 - 1 062 000 Kč
Spotřeba l/100 km
5,8 L/100km
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
13,3 - 14,4 kWh/100km
Elektrický dojezd
-
Elektrický dojezd
424 - 454 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
130 - 132 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 175 - 1 200 kg
Pohotovostní hmotnost
1 568 - 1 635 kg
Objem kufru
411 L
Objem kufru
441 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 775 mm
Šířka
1 816 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
450 - 460 kg
Užitečné zatížení
444 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
90 HP
Výkon HP
116 - 226 HP
Zrychlení 0–100 km/h
11,9 - 13,3 s
Zrychlení 0–100 km/h
6,8 - 7,1 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
172 Nm
Točivý moment
290 Nm
Počet válců
3
Počet válců
-
Výkon kW
66 kW
Výkon kW
85 - 166 kW
Objem motoru
998 cm3
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2025
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
D
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Hyundai
Značka
VW
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.