Hyundai Santa Fe SUV, cena od 1 528 000 Kč

4.7 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Hyundai je značka, která v Česku platí za spolehlivou a praktickou volbu, s důrazem na moderní design a komfort v každodenním provozu. Hodí se pro řidiče hledající vyvážený kompromis mezi výbavou, jízdním prožitkem a rozumnými provozními náklady.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Hyundai Santa Fe na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 528 000 Kč
Santa Fe

Hyundai Santa Fe

  • Typ motoru : Plný hybrid, Plug-in hybrid
  • Převodovka : Automatická
  • Typ pohonu : Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP : 239 - 288 HP
  • Spotřeba l/100 km : 3,8 - 7,2 L/100km
  • Elektrický dojezd : 54 km

Kanty, které dávají smysl

Nové Hyundai Santa Fe sází na hranaté proporce a dobrodružný výraz, které nejsou jen pro efekt. Široká karoserie (1900 mm) a téměř pravoúhlé rohy usnadňují odhadování obrysu při manévrování a zároveň vytvářejí mimořádně velký otvor pátých dveří. Vzadu ale počítejte s horší šikmou viditelností přes silné C/D‑sloupky, takže kamerový systém je v praxi víc než jen doplněk. Nabídka zahrnuje full hybrid s pohonem předních i všech kol a také plug‑in hybrid vždy se 4×4; výkon se pohybuje mezi 239 a 288 k. Design jasně říká „rodinný nosič“, ale v městských garážích dá rozměrům průchod až technika.

Kabina jako chytrá domácnost

Interiér působí hodnotně, s měkkými materiály v dohledu a pečlivým slícováním; dveře se zavírají s tlumeným „tunk“, který evokuje vyšší třídu. Dvojice velkých, rychlých displejů má srozumitelná menu a klimatizace má vlastní fyzické ovladače, což v každodenním provozu šetří pozornost. Praktické detaily potěší: až 17 držáků nápojů, spousta USB‑C, dvě bezdrátové nabíječky a středová schránka přístupná i z druhé řady. V zavazadlovém prostoru už je víc tvrdších plastů, ale odolnost tu dává smysl. Vše dohromady vytváří dojem prostorného „obýváku“, kde se posádka rychle zabydlí.

Prostor bez výmluv

Druhá řada nabízí královský prostor na nohy i hlavu a sedák lze podélně posouvat i polohovat, takže cestující snadno najdou pohodlí. K dispozici je 5‑, 6‑ nebo 7místné SUV; verze se dvěma samostatnými křesly ve druhé řadě usnadní přístup dozadu. Třetí řada je reálně vhodná hlavně pro děti, ale nástup je snadný a nechybí zde výdechy ventilace. Zavazadelník má až 704 l u pětimístné konfigurace a kolem 621 l u sedmi míst, přičemž nákladní hrana je nízko a plocha po sklopení je téměř zcela rovná. Užitečné zatížení 560–665 kg a množství háčků či krytek z něj dělají ideální stroj na prázdniny.

Nálada: klidný přesun

Pod kapotou pracuje přeplňovaný 1.6 T‑GDi v hybridních soustavách s celkovým točivým momentem až 380 Nm, který v běžné jízdě reaguje jemně a plynule. Full hybrid s 239 k zvládá 0–100 km/h kolem 9–9,2 s, plug‑in hybrid se 288 k se dostane přibližně na 8 s – obojí je dostatečné pro bezpečné předjíždění, nikoli pro sport. Podvozek je naladěn na komfort, filtruje ostré nerovnosti a na dálnici drží vůz klidně ve směru. Při prudší akceleraci je čtyřválec slyšitelnější a ve velmi vysokých rychlostech se mohou přidat větrné šumy podle obutí. Řízení je lehké a nenutí k hltání zatáček, zato snižuje únavu při dlouhých přesunech.

Spotřeba a dojezd v praxi

Oficiálně je full hybrid na 6,6–7,2 l/100 km, v běžném provozu se většina řidičů bude pohybovat okolo 7–8 l/100 km v závislosti na trase a zatížení. Plug‑in hybrid uvádí 3,8 l/100 km a elektrický dojezd 54 km WLTP, což při každodenním nabíjení pokryje většinu městských a příměstských cest bez benzinu. Bez pravidelného dobíjení ale spotřeba PHEV roste a menší nádrž vyžaduje častější zastávky na delších trasách. Nabíjení PHEV je omezeno na 3,6 kW AC a vůz nenabízí plnohodnotné dálkové předehřátí s elektrickým topením, což v zimě snižuje výhodu čistě elektrické jízdy. Hybridní část ale v obou verzích umí ve městě často jezdit potichu a úsporně, což snižuje stres i náklady.

Oči navíc, ale i pár pípnutí

Velké, rychlé obrazovky doplňuje samostatný panel klimatizace, což zjednodušuje obsluhu za jízdy. Špičkové kamery včetně 360° pohledu a případný digitální vnitřní zpětný zrcátek výrazně ulehčí parkování i s většími rozměry. Asistenční výbava je široká (adaptivní tempomat, udržování v pruhu, sledování mrtvého úhlu), ale některé výstrahy a „pípáky“ se v základu hlásí až příliš často a vyžadují ruční zklidnění. Bez doplňkového bezpečnostního paketu získal vůz u Euro NCAP čtyři hvězdy, s paketem pět – reálná ochrana posádky je přitom hodnocena velmi vysoko. Pětiletá záruka bez omezení kilometrů navíc pomáhá držet provozní náklady pod kontrolou.

Pro koho dává největší smysl

Santa Fe nejlépe sedne velkým rodinám a těm, kdo chtějí maximum prostoru, jednoduchou obsluhu a klidný komfort na dlouhé cesty. Full hybrid ocení klidní řidiči s mixem města a okresky, plug‑in hybrid dává silný smysl pro denní dojíždění s domácím nabíjením. Časté tahání přívěsů není jeho disciplína – povolená hmotnost zhruba 1,0–1,1 t je na rozměry vozu skromná. V úzkých garážích je znát šířka i větší poloměr otáčení a v nabídce chybí diesel pro ty, kdo tráví život na dálnici ve vysokých rychlostech. Kdo ale hledá mimořádně praktické, pohodlné a technicky dotažené rodinné SUV, tady dostane balíček schopností, který funguje každý den.

Top srovnání aut

Hyundai Santa Fe
Skoda Kodiaq
VS
Hyundai Santa Fe a Skoda Kodiaq v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí.
Hyundai Santa Fe
Land Rover Range Rover
VS
Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Hyundai Santa Fe nebo Land Rover Range Rover? V našem srovnání uvidíte nejdůležitější rozdíly v motorizaci, efektivitě, komfortu a nákladech – jasně shrnuté, abyste hned poznali, které auto pro vás dává větší smysl.
hyundai-new-santa-fe-03_jpg
hyundai-new-santa-fe-13_jpg
hyundai-new-santa-fe-10_jpg
hyundai-new-santa-fe-18_jpg
SantaFe_Seven_MY21_Innenraum_Vogelansicht_UEbersicht_jpg

Hodnocení

4.7 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
1 528 000 - 1 730 500 Kč
Spotřeba l/100 km
3,8 - 7,2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
54 km
Kapacita baterie
-
co2
90 - 162 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5 - 7
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 920 - 2 165 kg
Objem kufru
621 - 704 L
Délka
-
Šířka
1 900 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
560 - 665 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Plný hybrid, Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
239 - 288 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8 - 9,2 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
380 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
176 - 212 kW
Objem motoru
1 598 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
E, F, B
Značka
Hyundai

Top srovnání aut

Je Hyundai Santa Fe dostupný s různými pohony?

Hyundai Santa Fe se nabízí s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.