Isuzu D-Max Pickup, cena od 1 060 600 Kč

4.7 (2 Hodnocení)
ohodnotit

Isuzu D-Max je robustní a spolehlivý pick‑up, který se hodí jak na náročnou práci, tak na víkendová dobrodružství díky pevné konstrukci a praktickému řešení nákladu. Nabízí nenáročný provoz s pohodlným interiérem pro delší přesuny a jednoduchou údržbu, kterou ocení zejména firemní uživatelé.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Isuzu D-Max na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 060 600 Kč
D-Max

Isuzu D-Max

  • Typ motoru Diesel
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 163 HP
  • Spotřeba l/100 km 8,6 - 9,1 L/100km

Drsný nástroj se špetkou stylu

Isuzu D‑Max působí jako poctivý pracovní pick-up, který se nesnaží maskovat své určení lifestylovou fasádou. Vysoká příď, výrazné lemy blatníků a praktické detaily dávají jasně najevo odolnost a připravenost na těžký terén i plné naložení. Verze s atraktivnějšími doplňky, jako V‑Cross, přidávají tmavé akcenty a ochranné prvky, ale stále zůstávají funkční a neokázalé. LED světlomety svítí jistě a karoserie je tvarovaná tak, aby lépe snášela škrábance a práci mimo asfalt. Celkový dojem je věcný, upřímný a zaměřený na výdrž, ne na krátkodobý efekt.

Kabina, která vydrží

Interiér je robustní, s převahou snadno omyvatelných plastů a logickým uspořádáním ovladačů, což v praxi šetří čas i nervy. Sedí se vysoko s dobrým výhledem, velké zrcátka a kamera výrazně pomáhají při manévrování. Středový displej (8–9") podporuje Apple CarPlay a Android Auto, ale chybí mu integrovaná navigace a grafika i rychlost odezvy jsou spíše užitkové než prémiové. Úložných míst je dost a tlačítka zůstávají i pro často používané funkce, takže ovládání je jednoduché i v rukavicích. Vyšší stupně výbavy přidávají vyhřívaná sedadla a příjemnější čalounění, celkový dojem je však stále více pracovní než luxusní.

Pracoviště na kolech a prostor pro rodinu

Volit lze mezi karoseriemi Single, Space a Double Cab, tedy od dvoumístné pracovní verze až po pětimístný vůz s ISOFIXem a solidním místem vzadu. Ložná plocha je široká a hranatá, unese přes 1 tunu a díky bohatému příslušenství (kryty, hardtopy, nosiče) se dá snadno přizpůsobit práci i volnému času. Oficiální užitečná hmotnost se pohybuje zhruba mezi 990 a 1 095 kg, což v reálu znamená, že zvládnete naložit nářadí, palety i motorku bez zbytečného počítání kilogramů. Špičkou je tažná kapacita 3,5 t, která dává klid při zapřažení koní, lodě nebo stavebního přívěsu. V provozu je znát šířka okolo 1,87 m a delší rozvor; v úzkých uličkách pomáhá kamera a parkovací senzory, zatáčení usnadňuje slušný poloměr otáčení kolem 12,5 m. Nabídka zahrnuje kombinace Space a Double Cab i výbavy L, LS, LSE a V‑Cross s 1,9 l dieselem (120 kW/163 k), automatem a 4x4; Single Cab je k dispozici také jako 2WD.

Na asfaltu klid, v terénu jistota

Pod kapotou pracuje 1,9litrový čtyřválec s výkonem 120 kW/163 k a točivým momentem 360 Nm, který táhne poctivě odspodu. Zrychlení 0–100 km/h za 12,6 s je spíše užitkové, ale pro tahání a práci je důležitější pružnost a schopnost držet tempo do kopce s nákladem. Automatická převodovka řadí většinou hladce, v kolonách a při rozjezdech však občas nepůsobí úplně sladěně se start‑stopem. Nezatížený vůz je na příčných nerovnostech tužší a „poskakuje“, s nákladem pružení znatelně zklidní a působí dospěleji. Na dálnici je D‑Max stabilní, přesto do kabiny proniká více hluku od kol a větru než u nejtišších rivalů. Mimo silnici boduje volitelným 4x4, režimem Rough‑Terrain a uzávěrkou zadního diferenciálu, takže se vyhrabe i z pasáží, kde by SUV už vzdalo boj.

Spotřeba, která dává smysl při práci

Homologovaná spotřeba se podle verze pohybuje okolo 8,7–9,0 l/100 km, v reálu se dá jezdit mezi zhruba 7,8 a 9 l/100 km bez přívěsu. Při tahání těžkých vozíků je potřeba počítat s citelným nárůstem, což je v této třídě běžné. Emise CO2 vycházejí přibližně na 228–235 g/km a vůz spadá do třídy účinnosti G, což může mít vliv na firemní daně a mýtné v některých zemích. Dlouhé přesuny zvládá bez problémů, plánování tankování ale závisí na zatížení, rychlosti a profilu trasy. Ve městě umí pomoci start‑stop, jeho kalibrace však nepůsobí tak uhlazeně jako u osobních aut.

Bezpečnostní síť a digitální základ

D‑Max přináší bohatou sadu asistentů včetně nouzového brzdění, udržování v pruhu, monitoringu řidiče a často i hlídání mrtvého úhlu či příčné dopravy, což přináší jistotu hlavně s nákladem a přívěsem. Euro NCAP ohodnotilo vůz pěti hvězdami, což je v segmentu pick‑upů výrazný trumf pro práci i rodinu. Parkování zpříjemňuje kamera a senzory, které se při velkých rozměrech stanou rychle návykovou pomůckou. Infotainment je funkční a napojený na chytré telefony, ale chybějící vestavěná navigace a pomalejší odezvy zůstávají slabším bodem. Ovládání je ale přehledné a klíčové volby jsou stále na tlačítkách, takže nehledáte nic v podmenu. Celkově jde o přístup „bez zbytečností“, který vyhoví lidem preferujícím jednoduchost a spolehlivost před efekty.

Komu sedne a komu méně

D‑Max cílí na řemeslníky, farmáře a každého, kdo potřebuje spolehlivě převážet těžký náklad a často zapojuje přívěs. Díky vysoké nosnosti, 4x4 a robustní konstrukci zvládne náročné terény i špatné cesty bez velkého přemlouvání. V provedení Double Cab a vyšších výbavách se neztratí ani jako rodinný vůz, pokud je na prvním místě odolnost a bezpečnost. Kdo naopak očekává kultivovanost prémiového SUV, sametovou jízdu a špičkové infotainment funkce, bude mít u komfortnějších rivalů bližší domov. Hodnota za peníze, široká nabídka doplňků a důraz na bezpečnost z něj dělají pragmatickou volbu pro ty, kteří potřebují, aby auto především udělalo práci.

Top srovnání aut

Ford Transit Courier
Isuzu D-Max
VS
Ford Transit Courier a Isuzu D-Max v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Transit Courier …
Ford Mustang Mach-E
Isuzu D-Max
VS
Ford Mustang Mach-E a Isuzu D-Max v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Mustang Mach-E nebo …
Original-4385-01-isuzu-d-max-v-cross-050
Original-4426-01-isuzu-d-max-v-cross-009
Original-4377-01-isuzu-d-max-v-cross-058

Hodnocení

4.7 (2 Hodnocení)
ohodnotit
Luis Estrada
28. 5. 2026 3:20:26

Výborný pick-up Isuzu D-Max 3.0,,, méně bla,bla,bla a více úspory,, lepší motor a robustnost,,, a větší komfort při jízdě

Toyotizované marketingem je jiná věc, je to dobré vozidlo, ale dávají mu větší slávu, než si zaslouží, moc poskakuje, nestabilní, skoro jsem se jednou převrátil

Už jsem měl Hilux 3.0,,, pak Mazda BT-50 2.2,, ale teď Isuzu D-Max 3.0 ,,,,,,,, marketing mě nepřelstí,, kvalita karoserie klesla, elektrické systémy mají mnoho problémů a Toyoty se podle mého názoru a podle pěti servisů, které jsem konzultoval, staly více „vyřaditelnými“,,, nemají nic společného s Toyotami z roku 2015

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Město / krátké trasy
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Luis Estrada
26. 12. 2025 4:05:50

Robustnost , spolehlivost,, odolnost,, stabilita v zatáčkách

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Náklady a spotřeba
Cena
1 060 600 - 1 551 800 Kč
Spotřeba l/100 km
8,6 - 9,1 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
225 - 237 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Pickup
Počet sedadel
2 - 5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 900 - 2 130 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
1 810 - 1 870 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
970 - 1 115 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Diesel
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
163 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
400 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
120 kW
Objem motoru
2 164 cm3

Obecné
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
G
Značka
Isuzu

Top srovnání aut

Isuzu D-Max
Jeep Compass
VS
Isuzu D-Max a Jeep Compass v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Isuzu D-Max nebo Jeep Compass? V …
Isuzu D-Max
Mazda 6 Saloon
VS
Isuzu D-Max a Mazda 6 Saloon v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Isuzu D-Max nebo Mazda 6 …
Isuzu D-Max
Mercedes B Class
VS
Isuzu D-Max a Mercedes B Class v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Isuzu D-Max nebo Mercedes B …
Isuzu D-Max
MG MG4
VS
Isuzu D-Max a MG MG4 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Isuzu D-Max nebo MG MG4? V našem …
Isuzu D-Max
Peugeot Expert Bus
VS
Isuzu D-Max a Peugeot Expert Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Isuzu D-Max nebo Peugeot …
Isuzu D-Max
VW ID.7 Touring
VS
Isuzu D-Max a VW ID.7 Touring v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Isuzu D-Max nebo VW ID.7 …
Isuzu D-Max
Maxus Deliver 7
VS
Isuzu D-Max a Maxus Deliver 7 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Isuzu D-Max nebo Maxus …
BMW 5 Series Saloon
Isuzu D-Max
VS
BMW 5 Series Saloon a Isuzu D-Max v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BMW 5 Series Saloon nebo …
Jaké možnosti pohonu nabízí Isuzu D-Max?

Isuzu D-Max se nabízí s pohonem Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.