Jaguar F-Pace SUV: přehled a klíčové informace

5 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Jaguar F‑Pace nabízí elegantní a dynamický vzhled s jízdním projevem zaměřeným na řidiče, který chce spojit sportovní charakter s praktičností SUV. Interiér působí prémiově a pohodlně, ideální pro ty, kdo oceňují styl a komfort bez zbytečné okázalosti.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s modelem Jaguar F-Pace na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 666 000 Kč
F-Pace

Jaguar F-Pace

  • Typ motoru Diesel MHEV, Benzín MHEV, Plug-in hybrid, Benzín
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 163 - 575 HP
  • Spotřeba l/100 km 1,8 - 12 L/100km
  • Elektrický dojezd 64 km

Britská šelma v SUV kabátku

Jaguar F-Pace patří mezi ta SUV, která upoutají proporcemi – dlouhá kapota, svalnaté boky a čisté linie dávají elegantně sportovní výraz. Nízké světlomety a zádní partie bez přebytků působí dospěle, nikoli výstředně. Na silnici má jistý postoj a i ve vyšších rychlostech vyniká klidem, který u prémiového SUV dává smysl každý den. Velká kola (20–22") sice vypadají skvěle, ale zřetelně přitvrdí jízdu v městských rychlostech a přes ostré nerovnosti. Kdo chce víc komfortu, udělá nejlépe s rozumnější velikostí ráfků a adaptivním tlumením.

Kabina, která dýchá kvalitou

Interiér působí hodnotně díky měkkým materiálům, pečlivému čalounění a čistému tvarování palubní desky. Velký, rychlý infotainment Pivi Pro nabízí bezdrátové Apple CarPlay/Android Auto a integrovanou Alexu, zatímco fyzické ovladače klimatizace pomáhají v běžném provozu. Ergonomie je převážně logická, jen některé funkce jsou v menu hlouběji a občas se objevují drobné softwarové výpadky. Přední sedadla drží tělo i na delších trasách a řidič sedí dostatečně vysoko, přesto s příjemně sportovním dojmem. Celková akustika je na úrovni, zejména ve vyšších rychlostech, kde kabina zůstává pozoruhodně tichá.

Rodinná všestrannost bez zbytečné námahy

Vpředu je místa opravdu dost, vzadu nabízí F-Pace pro dospělé solidní kolena i hlavu, s panoramatickou střechou však může být rezerva menší. Praktická je dělená zadní lavice v poměru 40:20:40, takže lyže či kočárek se vejdou bez nutnosti skládat celou řadu. Klasické verze pojmou zavazadla o objemu zhruba 470 l (až 1 428 l po sklopení), zatímco plug-in hybrid kvůli akumulátoru klesá na cca 354 l (max. 1 299 l) a přidává mírnou „rampu“ v podlaze. Široký vstup a nízká nakládací hrana u spalovacích verzí usnadní každodenní práci s kufrem. V úzkých ulicích je znát šířka 1 936 mm, ale dobrý výhled dopředu a lehké řízení manévrování ulehčují.

Řízení, které baví i uklidňuje

F-Pace patří mezi nejživější SUV své třídy, a to díky přesnému řízení, rychlým reakcím na změnu směru a vysoké míře mechanické přilnavosti. Naladění zůstává spíše tužší, ale adaptivní tlumiče drží karoserii v klidu a na dálnici působí vůz stabilně a velmi tiše. Všechny verze kombinují automatickou převodovku s pohonem všech kol, takže trakce na mokru i ve sněhu je jistá. Výkonová paleta sahá od 163 koní (D165) přes 204 a 300 koní (D200/D300) a 400 koní (P400) až po 404 koní u P400e a 575 koní u vrcholné SVR. V praxi to znamená zrychlení 0–100 km/h od 10,1 s u základního dieselu po zhruba 4,0 s u SVR, což pokrývá klidné cestování i vyloženě sportovní tempo.

Úspornost a dojezd v reálném světě

Naftové mild-hybridy uvádějí 6,7–7,6 l/100 km (D165–D300) a na dlouhých trasách se při klidné jízdě drží rozumně nízko, i když nejde o absolutní rekordmany. Benzinový P400 MHEV hlásí kolem 10 l/100 km, což odpovídá síle i hmotnosti; ve městě umí přidat něco navíc. Plug-in hybrid P400e kombinuje papírových 1,8 l/100 km s čistě elektrickým dojezdem až 64 km WLTP, v běžném provozu to obvykle znamená přibližně 40–55 km bez emisí. Bez pravidelného nabíjení ale spotřeba P400e roste, protože nese více než dvě tuny hmotnosti; výhodou je možnost DC dobíjení zhruba do 32 kW, které zkracuje pauzy na cestách. Velké palivové nádrže u vybraných verzí navíc prodlužují dálniční dojezd bez častých zastávek.

Technologie, které slouží

Pivi Pro reaguje rychle a vedle bezdrátového zrcadlení mobilů přidává rozumnou logiku dlaždic, byť některé volby jsou zanořené a ojediněle se mohou objevit softwarové záseky. Fyzické ovladače topení a odmlžování zjednodušují časté úkony bez ťukání do menu. Asistenční výbava je kompletní včetně adaptivního tempomatu, udržování v pruhu, sledování mrtvého úhlu a 360° kamer, což se hodí jak ve městě, tak při parkování větší karoserie. Kalibrace zásahů je spíše jemná, takže nepůsobí rušivě na dlouhých cestách. Aktualizace systému průběžně vylepšují funkce i stabilitu, přesto zůstává dobré spoléhat se na intuitivní základní ovladače.

Pro koho dává největší smysl

F-Pace osloví řidiče, kteří chtějí prémiové SUV s nadstandardní agilitou a přímým řízením bez výrazné ztráty komfortu. Časté dálniční přesuny nejlépe zvládá kultivovaný šestiválcový diesel D300, zatímco služební i soukromé dojíždění s domácím nabíjením dobře pokrývá plug-in hybrid P400e. Zájemci o benzinové emoce ocení P400 a ti nejnáročnější rychlost SVR, ale je třeba počítat s adekvátní spotřebou a cenou. Městští uživatelé bez možnosti nabíjení využijí PHEV méně a citliví na komfort by se měli vyhnout největším kolům. Kdo potřebuje maximální kufr a rovnou ložnou plochu, bude spokojenější u klasických verzí s 470 litry než u PHEV s menším a méně praktickým zavazadelníkem.

Náklady a spotřeba

Cena
1 666 000 - 2 977 500 Kč
Spotřeba l/100 km
1,8 - 12 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
64 km
Kapacita baterie
15,4 kWh
co2
41 - 274 g/km
Objem nádrže
62 - 83 L

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
1 951 - 2 230 kg
Objem kufru
354 - 470 L
Délka
4 747 - 4 762 mm
Šířka
1 936 mm
Výška
1 664 - 1 670 mm
Maximální objem kufru
1 299 - 1 428 L
Užitečné zatížení
457 - 589 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Diesel MHEV, Benzín MHEV, Plug-in hybrid, Benzín
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
163 - 575 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4 - 10,1 s
Max. rychlost
195 - 286 km/h
Točivý moment
380 - 700 Nm
Počet válců
4 - 8
Výkon kW
120 - 423 kW
Objem motoru
1 997 - 5 000 cm3

Obecné

Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
G, B
Značka
Jaguar
Jaké možnosti pohonu nabízí Jaguar F-Pace?

K dispozici je Jaguar F-Pace s pohonem Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.