KGM Actyon SUV, cena od 906 100 Kč

SsangYong Actyon je robustně pojaté SUV s výrazným designem, které klade důraz na praktičnost a odolnost. Hodí se pro řidiče, kteří chtějí prostorné a nenáročné auto do terénu i do města.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s KGM Actyon na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 906 100 Kč
Actyon

KGM Actyon

  • Typ motoru Benzín, Plný hybrid
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 163 - 204 HP
  • Spotřeba l/100 km 6,1 - 9 L/100km

Odvážná silueta, která chce být vidět

KGM Actyon sází na sebevědomou kupé‑SUV linii, široký postoj a robustní detaily, které mu dodávají přítomnost většího auta. Šířka 1 910 mm působí solidně a na silnici z něj dělá výrazné SUV, zároveň ale usnadňuje stabilitu při dálničním tempu. Přestože má svažující se záď, výhledem dozadu nepřekvapí negativně a velká zpětná zrcátka pomáhají v hustém provozu. Vůz se nesnaží o prémiové manýry, spíš o upřímný, robustní vzhled s praktickým podtónem. Verze s pohonem všech kol navíc opticky i funkčně podtrhuje schopnost zvládnout špatné počasí či nezpevněné cesty.

Kabina s efektem „wow“, ale i drobnými kompromisy

Interiér boduje dvojicí 12,3" displejů, bohatou standardní výbavou a čalouněním v nappa‑stylu, díky čemuž působí na první usednutí moderně. Sedadla mohou být vyhřívaná i odvětrávaná a elektricky nastavitelná, takže si většina postav rychle najde pohodlnou polohu. Po stránce materiálů jde o velký pokrok, přesto se najdou detaily a spáry, které brání dojmu opravdového prémiového zpracování. Praktických přihrádek je hodně a ovládací logika je celkově srozumitelná, infotainment ale občas reaguje se zpožděním. Při couvání to může znamenat krátkou prodlevu obrazu z kamery, což vyžaduje více trpělivosti na stísněných místech.

Prostor, který ulehčí každý rodinný týden

Actyon je pětimístný a v kabině nabízí nadstandardní místo pro kolena i ramena, takže dospělí cestující vzadu nebudou mít nouzi o pohodlí. Svažující se střecha sice může limitovat hlavový prostor velmi vysokých osob v druhé řadě, ve většině situací je ale vzadu skutečně vzdušno. Klenotem praktičnosti je zavazadelník o objemu 668 l, který bez problémů spolkne kočárek, týdenní nákup i sportovní výbavu. Tvar je spíše delší a plošší, takže extrémně vysoké krabice mohou vyžadovat sklopení opěradel, ale nízká nakládací hrana ulehčuje každodenní manipulaci. Užitečné zatížení 500–565 kg a množství odkládacích míst v kabině dělají z vozu dobrého parťáka na rodinné výlety i dovolené.

Za volantem: klidný rytmus místo sprintu

Pod kapotou pracuje přeplňovaný 1.5 T‑GDI se 163 k, který nabízí solidních 280 Nm pro běžnou dynamiku a jisté předjíždění, zvlášť v nižších a středních rychlostech. Hmotnost 1 550–1 725 kg je znát, proto se Actyon cítí nejlépe v klidném tempu a na delších trasách. Šestistupňová automatická převodovka upřednostňuje plynulost, někdy ale reaguje pomaleji a při plném plynu může působit trochu neochotně; manuál je přímější, avšak ne sportovní. Řízení je spíše lehké a méně přesné, což ocení spíš pohodoví řidiči než nadšenci do dynamické jízdy. Na dálnici potěší dobré odhlučnění a stabilita, zatímco na rozbitém povrchu se tužší tlumení ozve rázněji.

Spotřeba a emise: silná stránka až s hybridem

Zážehové varianty s pohonem předních či všech kol udávají kombinovanou spotřebu 8,0–9,0 l/100 km, v praxi však mnoho řidičů uvidí spíše vyšší čísla, zejména ve městě. Nově dostupný plnohodnotný hybrid s výkonem 204 k a automatem pomáhá snížit apetit na udávaných 6,1 l/100 km, což se reálně projeví hlavně v kolonách a při častém zastavování. Emise CO₂ se pohybují zhruba mezi 181–205 g/km u benzinu a okolo 138 g/km u hybridu, což má dopad na daně a firemní náklady. V každodenním provozu tak hybrid přináší znatelně klidnější chod a méně zastávek u pumpy, kdežto čistě benzinové verze sází spíš na jednoduchost a univerzálnost. Dlouhé dálniční přesuny zvládnou všechny varianty bez potíží, rozdíly v peněžence se ale časem nasčítají.

Technologie a asistenti: štědrá ruka, občas horlivý dohled

Výbava je na danou třídu mimořádně bohatá: dvojité 12,3" displeje, 360° kamera, vyhřívání a ventilace sedadel či široká paleta asistenčních systémů jsou často součástí standardu. V praxi potěší snadná manévrovatelnost díky kamerám a dobrému výhledu, takže i větší půdorys vozu nepůsobí ve městě stres. Některé asistenční funkce, zejména udržování v pruhu a varovné zvuky, mohou být příliš horlivé a vyžadují přenastavení, aby nerušily. Infotainment se navíc může při startu nebo přepínání funkcí zpožďovat, což zhorší dojem jinak solidní technologické nabídky. Když vše běží, působí systém moderně a přehledně, ale rychlost odezvy není vždy konzistentní.

Nabídka pohonů bez složitého luštění ceníku

Actyon je k dispozici s přeplňovaným benzinem 1.5 T‑GDI o výkonu 163 k, který lze mít s manuální či automatickou převodovkou a s pohonem předních nebo všech kol. Kdo preferuje úsporu a klidnější chod ve městě, zvolí plnohodnotný hybrid 1.5 s 204 k, spojený s automatem a pohonem předních kol. Rozptyl oficiálních spotřeb 6,1–9,0 l/100 km jasně ukazuje, jak silně volba motoru a pohonu ovlivní provozní náklady. Vše doplňuje pětiletá záruka s limitem 100 000 mil (cca 160 000 km), která snižuje riziko a podporuje celkovou hodnotu v čase.

Pro koho dává smysl?

Tento vůz cílí na rodiny a prakticky smýšlející řidiče, kteří chtějí hodně prostoru, velký kufr a bohatou výbavu bez nutnosti připlácet za každý detail. Hodí se pro ty, kdo preferují klidnou, plynulou jízdu a ocení tiché dálniční chování i dlouhou záruku. Méně nadchne řidiče hledající hravé chování, strmou odezvu řízení a špičkovou úspornost, zejména u čistě benzinových verzí. Ve městě pomohou kamery a výhled, ale samotná velikost auta a horliví asistenti vyžadují zvyk. Zákazníci vnímající image značky a hodnotu při dalším prodeji by měli zvážit i dostupnost servisu ve svém regionu, protihodnotou je však velmi solidní balík výbavy a prostoru za dané peníze.

Top srovnání aut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
Porovnáváme VW ID.4 a Škodu Elroq, dvě kompaktní elektromobily zaměřené na praktičnost i komfort, které osloví podobnou skupinu řidičů, ale liší se v jízdním charakteru a využitelnosti. Pomohu vám rychle pochopit rozdíly v dojezdu, prostoru, jízdních vlastnostech a provozních nákladech, aby bylo …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Porovnáváme Suzuki S-Cross a Suzuki Vitara, dvě oblíbená kompaktní SUV od Suzuki, která cílí na trochu odlišné potřeby řidičů. Podíváme se na rozdíly v praktičnosti, jízdních vlastnostech, spotřebě a výbavě, aby bylo jasné, který model vám víc sedne.
serpimg_bY0xJ3

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
906 100 - 1 136 500 Kč
Spotřeba l/100 km
6,1 - 9 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
138 - 205 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 550 - 1 725 kg
Objem kufru
668 L
Délka
-
Šířka
1 910 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
500 - 565 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín, Plný hybrid
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
163 - 204 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
280 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
120 - 150 kW
Objem motoru
1 497 - 1 498 cm3

Obecné
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
G, E
Značka
KGM

Top srovnání aut

Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Srovnáváme Škodu Enyaq a Škodu Elroq — dva modely různého zaměření, které nabízejí odlišný přístup k prostoru, technice a jízdním vlastnostem. V krátkém přehledu vám pomůžu rozhodnout, která z nich lépe sedne vašemu životnímu stylu, preferencím dojezdu a rozpočtu.
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Porovnáváme Škodu Kamiq a VW T‑Roc — dva kompaktní crossovery, které často stojí proti sobě při výběru praktického městského SUV. V krátkém přehledu zjistíte, který z nich nabízí lepší vnitřní prostor, výbavu a jízdní vlastnosti pro vaše potřeby.
Skoda Elroq
Skoda Epiq
VS
Porovnáváme Škodu Elroq a Škodu Epiq, abyste rychle zjistili, která z nich lépe sedí vašemu stylu jízdy a potřebám rodiny. Najdete zde přímé srovnání praktičnosti, jízdních vlastností a poměru ceny a užitku, aby byl výběr co nejjednodušší.
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
Porovnám pro vás Toyota C‑HR a Toyota Yaris Cross, dvě kompaktní Toyoty, které cílí na rozdílné potřeby — C‑HR vsází na výrazný design a jízdní charakter, Yaris Cross na praktičnost a městskou obratnost. Pokud chcete výraznější vzhled a sportovnější pocit za volantem, bude pro vás atraktivnější …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Porovnáváme Lexus LBX a Toyota Yaris Cross — dva kompaktní crossovery pro město, které se liší přístupem k komfortu, výbavě a ceně. Lexus LBX vsází na prémiové zpracování a design, zatímco Yaris Cross nabízí praktičnost, nižší provozní náklady a osvědčenou spolehlivost.
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
Porovnáváme BYD Atto 3 a BYD Atto 2 — dva kompaktní elektromobily, které si ve střední třídě budují pověst díky praktičnosti a dobrému poměru cena/výbava. V krátkém přehledu vám ukážeme hlavní rozdíly v dojezdu, výkonu, výbavě a jízdních vlastnostech, abyste snadno rozhodli, který Atto lépe sedne …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
Toyota Yaris Cross a Toyota Yaris mají podobné jméno, ale oslovují odlišné potřeby řidičů. Yaris Cross je vyšší crossover s lepší praktičností a vyšším posedem, zatímco klasický Yaris je menší, obratnější hatchback ideální do města s nižší spotřebou.
CUPRA Born
CUPRA Raval
VS
Porovnání Cupra Born a Cupra Raval jasně ukáže, kde se rozdíly projevují v praktičnosti, jízdním prožitku a výbavě. Pomohu vám rychle zjistit, který z nich lépe sedne vašim potřebám — město, delší cesty nebo sportovní jízda.
Je KGM Actyon dostupný s různými pohony?

KGM Actyon je dostupný jako Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.