KGM Korando SUV, cena od 582 100 Kč

Korando nabízí vyvážený mix praktičnosti a moderního vzhledu, který osloví rodiny i řidiče hledající dobře vybavené a spolehlivé auto. Je pohodlné na každodenní ježdění i delší výlety, s prostorným interiérem a přehlednou koncepcí, která nepřekřikuje svou užitkovost.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s KGM Korando na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 582 100 Kč
Korando

KGM Korando

  • Typ motoru Benzín
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 163 HP
  • Spotřeba l/100 km 7,7 - 8,7 L/100km

Klidná síla bez okázalosti

KGM Korando sází na robustní, čisté linie a proporce, které vnímáte spíš jako poctivou funkčnost než efektní show. Široká karoserie (cca 1870 mm) dodává vizuální jistotu a přispívá i k pocitu šířky uvnitř. Detaily jako výrazná maska a svalnaté blatníky působí solidně, aniž by vůz působil vyzývavě. Celkový dojem je dospělý a pragmatický, vhodný do města i na chalupu. V tomto segmentu jde o atraktivní alternativu pro ty, kteří hledají klidný vzhled a nenáročné vlastnictví.

Kokpit bez stresu

Interiér staví na přehledném rozvržení a materiálech, které dávají smysl v každodenním provozu. V závislosti na výbavě nabídne vyhřívaná či ventilovaná sedadla, velké digitální přístroje a infotainment, který je sice bohatě vybavený, ale ovládáním nepatří ke špičce. Fyzické ovladače pro klíčové funkce ulehčují život a ergonomie je snadno pochopitelná i pro méně technicky založené uživatele. Zpracování působí poctivě, i když nepředstírá prémiový svět. V praxi potěší také dostatek odkládacích míst na drobnosti a telefon.

Prostor, který dává rodině volnost

Zadní sedadla patří v třídě mezi prostornější, s nadstandardní místem pro kolena i hlavu dospělých. Kufr s udávaným objemem až 551 l je dobře přístupný a má nízkou nakládací hranu; v reálu se kapacita může lišit dle výbavy a měřicí metody, ale působí velkoryse. Širší kabina usnadňuje instalaci dětských sedaček a ISOFIX je snadno dostupný. Podlaha zavazadelníku je prakticky tvarovaná a nabídne i skrytý prostor pro drobnosti. Užitečná hmotnost přes půl tuny zvládne rodinný víkend i nákupy bez kompromisů.

Klidná jízda, nikoli sport

Pod kapotou pracuje přeplňovaný benzinový čtyřválec 1.5 GDI‑T o výkonu 120 kW/163 k, s točivým momentem až 280 Nm (dle verze). V kombinaci s hmotností okolo 1,45–1,54 t podává slušný, ale nepřepjatý zátah, ideální pro běžné tempo a rodinné cestování. Naladění podvozku preferuje komfort a stabilitu; drobné nerovnosti filtruje účinně, přes ostré hrany se ale může přenést ráznější rána. Šestistupňový automat umí být pohodlný, ale při klidné jízdě občas zbytečně podrží převod; manuál působí přirozeněji a příměji. Pohon 4x4 u vybraných verzí zlepšuje trakci na kluzku, z Koranda však nedělá atletického hráče zatáček.

Spotřeba bez iluzí

Oficiální kombinovaná spotřeba 7,7–8,7 l/100 km (CO₂ 180–205 g/km, třída G) naznačuje, že efektivita není hlavním trumfem. V městských zácpách a při svižných dálnicích lze čekat hodnoty nad oficiálním průměrem, zejména u automatu a 4x4. Na klidných okreskách se dá jezdit rozumně úsporně, ale konkurenti s hybridy budou v palivu levnější. Pro soukromé uživatele s menší roční porcí kilometrů to může být přijatelný kompromis, pro firemní flotily už méně. Kdo plánuje časté dálnice, ocení spíše pohodlí a stabilitu než úsporu za pumpou.

Digitální výbava, která neurazí

Velké displeje vypadají moderně, ale nativní software je pomalejší a méně intuitivní než u lídrů segmentu; naštěstí nechybí Apple CarPlay a Android Auto, po kterých řada řidičů stejně sáhne. Asistenční výbava je široká: automatické nouzové brzdění, udržování v jízdním pruhu, adaptivní tempomat a okolní kamery ulehčují každodenní jízdu i parkování. Hluk motoru je při vyšších otáčkách zřetelnější, aerodynamický a valivý hluk však zůstává v normě třídy. Výbavové stupně postupně přidávají komfortní a stylové prvky, ani základ nepůsobí ochuzeně. Celkově jde o funkční technologické zázemí, které plní úkol, i když neohromí.

Pro koho to celé dává největší smysl

Korando míří na rodiny a pragmatické řidiče, kteří chtějí hodně prostoru, solidní komfort a bohatou výbavu za rozumné peníze. Nabízí se jako benzinové 1.5 GDI‑T se šestistupňovým manuálem nebo automatem, s pohonem předních kol i 4x4, a v řadě výbav od Essential po Black a Lux. Nejlépe zapadne k těm, kdo preferují klidnou jízdu, jasnou ergonomii a dlouhou záruku před sportovností a nejpokročilejšími digitálními funkcemi. Nadšenci do dynamiky a firemní uživatelé citliví na CO₂ pravděpodobně sáhnou jinam. Pro většinu běžných potřeb ale Korando představuje spolehlivý, prostorný a cenově atraktivní balíček.

Top srovnání aut

Peugeot 408
KGM Korando
VS
Peugeot 408 a KGM Korando v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Peugeot 408 nebo KGM Korando? V …
Suzuki S-Cross
KGM Korando
VS
Suzuki S-Cross a KGM Korando v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Suzuki S-Cross nebo KGM …
serpimg_ygqZF6

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
582 100 - 1 010 000 Kč
Spotřeba l/100 km
7,7 - 8,7 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
180 - 205 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 442 - 1 537 kg
Objem kufru
551 L
Délka
-
Šířka
1 870 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
536 - 538 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
163 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
260 - 280 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
120 kW
Objem motoru
1 497 cm3

Obecné
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
G
Značka
KGM

Top srovnání aut

Jaké možnosti pohonu nabízí KGM Korando?

KGM Korando je dostupný jako Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.