MG Marvel R SUV, cena od 1 189 700 Kč

4.4 (1 Hodnocení)
ohodnotit

MG Marvel R je elektrický crossover s výrazným, futuristickým designem a prostorným interiérem, který působí prémiově a prakticky zároveň. Jízda je tichá a svižná, ideální pro pohodlné denní dojíždění i delší výlety, a moderní asistenční systémy usnadňují ovládání a zvyšují pocit bezpečí.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s MG Marvel R na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 189 700 Kč
Marvel R

MG Marvel R

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 180 - 288 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 19,4 - 20,9 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 370 - 402 km

Klidná jistota na pohled

MG Marvel R působí jako klidný, moderní kus techniky, který nesází na okázalost, ale na čisté linie. Jako 4 674 mm dlouhé a 1 919 mm široké elektrické SUV má na silnici solidní postoj a příjemně nízké vizuální těžiště. Světelný podpis a hladké plochy dávají vozu futuristický výraz, který v reálu působí hodnotněji, než by napovídala cenovka. Proporce zvýrazňují šířku karoserie, což přispívá k pocitu stability, ale v užších ulicích je to znát. Celkově jde o nenápadně elegantní přístup, jehož hlavní trumf se ukáže až za jízdy – ticho a klid.

Kabina, která působí dospěle

Interiér sází na materiály a zpracování, které v této třídě patří nad průměr. Kabina je dobře utlumená, při dálničních rychlostech zůstává nečekaně tichá i díky pečlivé izolaci, místy s dvojitým zasklením vpředu. Dominantou je velký centrální displej kolem 19,4 palce, který vypadá efektně a sjednocuje většinu funkcí. Část ovládání klimatizace je ale schovaná v menu, což za jízdy ubírá na jednoduchosti. Výbava bývá bohatá včetně 360° kamery a v některých verzích i ventilovaných sedadel, což zvyšuje dojem komfortu na denní bázi.

Místo pro posádku, méně pro kufry

Na předních sedadlech je dost prostoru a ve druhé řadě si pohodlně sednou dva dospělí, byť níže uložená lavice zvedá kolena. Kufr s objemem 357 litrů je na délku 4,67 m spíše malý a při rodinné dovolené rychle zaplněný. Sklopením opěradel získáte až 1 396 litrů, variabilita je však průměrná. Verze s pohonem zadních kol přidává praktický přední úložný box okolo 150 litrů, který zachrání kabely či drobnější zavazadla. Dva krajní úchyty Isofix jsou k dispozici, ale střední místo není ideální pro univerzální dětské sedačky, takže vůz lépe poslouží rodinám se dvěma dětmi.

Na silnici vyniká tichostí

Jízda je především klidná a tichá; při dálničním tempu vůz drží směr s příjemnou jistotou a minimem hluku. Podvozek je nastavený na komfort, menší nerovnosti tlumí s přehledem, ostré hrany však dá najevo. Řízení je lehké a nenutí k sportování, v zatáčkách se Marvel R cítí nejlépe v plynulém tempu. Zadokolka nabízí 132 kW/180 k a zrychlí na 100 km/h za 7,9 s, zatímco čtyřkolka přidá 212 kW/288 k a 665 Nm pro velmi rázný odpich s 0–100 km/h za 4,9 s. Maximální rychlost 200 km/h je pro dálnice dostatečná, samotný charakter však zůstává spíše komfortní než sportovní. V městě potěší jemná rekuperace a snadné manévrování, k čemuž přispívají kamery a lehký chod volantu.

Dojezd bez přikrášlení a nabíjení

Baterie o kapacitě 66,1 kWh napájí v závislosti na verzi buď zadní, nebo všechna kola. Papírově slibuje zadokolka 402 km a spotřebu 19,4 kWh/100 km, zatímco výkonnější čtyřkolka uvádí 370 km a 20,9 kWh/100 km. V běžném provozu se ale počítejte spíše s 300–330 km na jedno nabití, přičemž na dálnici při vyšším tempu dojezd klesá výrazněji. S rychlým nabíjením se Marvel R drží u zhruba 90 kW, což znamená přechod z 5 na 80 % za více než 40 minut a delší pauzy oproti nejlepším soupeřům. Pro denní dojíždění s domácím dobíjením je to bezproblémové, na časté dálky je třeba plánovat zastávky pečlivěji. Užitečný detail představuje funkce V2L, která umí napájet externí spotřebiče z vozu a hodí se na chalupě či při kempování.

Technologie, které pomáhají i občas zdržují

Silnou stránkou je bohatá asistenční výbava a 360° kamera, která zásadně ulehčí parkování a manévry v těsných prostorech. Systém udržování v pruhu ale často zasahuje až příliš razantně a mnozí jej budou po startu vypínat. Velký infotainment vypadá skvěle, reaguje však pomaleji a občas se projeví softwarové záseky. Protože klimatizace a další funkce jsou ukryté v podmenu, vyžaduje ovládání více pozornosti, než je ideální. Na druhé straně přítomnost komfortních prvků a kamer dělá z každodenního ježdění nenáročnou rutinu.

Komu sedne nejlépe

Marvel R nejvíc ocení klidně založení řidiči, kteří hledají hodnotně působící elektrické SUV s tichou dálniční povahou a bohatou standardní výbavou. Pro dojíždění s domácím nabíjením, město a okresky nabízí hodně pohody za rozumné peníze. Varianta s pohonem všech kol potěší svižným zrychlením a jistotou trakce v horších podmínkách. Méně ideální je pro ty, kdo často jezdí dlouhé dálniční trasy, protože efektivita a rychlost rychlé nabíjení DC nejsou špičkové. Také rodiny s velkými nároky na zavazadla a řidiči vyžadující sportovní řízení najdou vhodnější alternativu jinde.

Náklady a spotřeba

Cena
1 189 700 - 1 291 000 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
19,4 - 20,9 kWh/100km
Elektrický dojezd
370 - 402 km
Kapacita baterie
66,1 kWh
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
1 810 - 1 920 kg
Objem kufru
357 L
Délka
4 674 mm
Šířka
1 919 mm
Výška
1 613 mm
Maximální objem kufru
1 396 L
Užitečné zatížení
453 - 478 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
-
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
180 - 288 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4,9 - 7,9 s
Max. rychlost
200 km/h
Točivý moment
410 - 665 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
132 - 212 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2021
Třída účinnosti CO2
A
Značka
MG
Jaké možnosti pohonu nabízí MG Marvel R?

MG Marvel R se nabízí s pohonem Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.