MG MGS9 SUV, cena od 1 139 100 Kč

5 (1 Hodnocení)
ohodnotit

MG MGS9 nabízí výrazný design a pohodlný jízdní projev, který potěší řidiče hledající vyvážený každodenní vůz. Interiér je přehledný a praktický, takže se hodí jak pro rodinné využití, tak pro městský provoz.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s MG MGS9 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 139 100 Kč
MGS9

MG MGS9

  • Typ motoru Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 299 HP
  • Spotřeba l/100 km 2,4 L/100km
  • Elektrický dojezd 100 km

Pragmatická přítomnost, rodinné rozměry

MG MGS9 je velké sedmimístné SUV s plug‑in hybridním pohonem postavené na rozumu: hodně prostoru, klidná jízda a silný poměr cena/výbava. Působí spíš robustně a střízlivě než okázale, přičemž šířka 1 967 mm a hmotnost okolo 2,16 t dávají vozu jistotu i dojem poctivého kusu auta. Pohon předních kol zdůrazňuje efektivitu a jednoduchost, nikoli terénní ambice. V nabídce jsou provedení Comfort a Premium s automatickou převodovkou, rozdíly cílí hlavně na komfort a techniku. Systémový výkon 299 k (220 kW) je k dispozici, ale charakter vozu zůstává především komfortní a nenucený.

Kabina pro skutečný každodenní život

Interiér je vzdušný, materiály působí v rámci třídy kvalitně a zpracování je poctivé, bez nároku na prémiový lesk. Dvojice 12,3" displejů má dobrou grafiku a MG přidává i pár fyzických zkratek a konfigurovatelná tlačítka na volantu, což v běžném provozu šetří nervy. Ve výbavě najdete třízónovou klimatizaci, řadu USB‑C portů a ve vyšších stupních panoramatické okno, ventilaci a i masáž sedadel. Sedí se pohodlně a vysoko, výhled je slušný, i když široké zadní sloupky dávají při parkování znát velikost vozu. Ergonomie je celkově přívětivá, některé funkce jsou ale schované hluběji v menu dotykového systému.

Sedm míst, která se opravdu používají

Druhá řada je na podélných ližinách, takže prostor lze přerozdělit podle potřeby mezi kolena a kufr, a třetí řada je pro děti a teenagery dobře použitelná; dospělí zvládnou kratší přesuny. Přístup do úplně zadních sedadel vyžaduje trochu cviku a trpělivosti, jak to u sedmimístných SUV bývá. Praktickou stránku zastiňuje jedno omezení: pouze dva ISOFIXy (vnější místa ve 2. řadě) snižují flexibilitu u rodin s více dětskými sedačkami. Se všemi sedadly v provozu má zavazadelník zhruba 332 l; v pětimístné konfiguraci je plocha velkorysá, i když uváděné objemy se liší podle metodiky měření, a chybí místo pro uložení roletky. Užitečná hmotnost okolo 557 kg stačí na plnou posádku a běžná zavazadla, aniž by se muselo dělat velké kompromisy.

Klid nad vším: jak jezdí

Hybridní soustava spojuje přeplňovaný čtyřválec 1,5 l s elektromotorem na celkových 299 k a 390 Nm; zrychlení 0–100 km/h za 9,6 s je spíše nenápadné než útočné. V nízkých a středních rychlostech auto působí jako elektromobil – tiché, plynulé, bez zbytečného řazení. Podvozek je naladěn na pohodlí, dobře filtruje běžné nerovnosti, ostré příčné spáry ale umí dát najevo. Předokolka při plném plynu na mokru občas krátce prohrábne a je cítit lehké tahání za volant, řízení je však přesné a přirozeně těžké. Na dálnici drží MG stabilní stopu s nízkým hlukem větru a podle výbavy zvládne táhnout až 2 000 kg, což zvyšuje jeho všestrannost.

Dojezd, který funguje v praxi

Oficiální elektrický dojezd 100 km patří v PHEV třídě k nadprůměru a v městském a smíšeném režimu je reálně dosažitelný. Udávaná spotřeba 2,4 l/100 km a emise 54 g/km (třída účinnosti B) platí při pravidelném nabíjení; s vybitou baterií počítejte v praxi se zhruba 7–8 l/100 km podle tempa a profilu trasy. MG nepodporuje DC rychlonabíjení, na AC funguje 7 až 11 kW podle trhu a výbavy, takže průběžné dobíjení „na cestě“ nedává velký smysl. Pro denní dojíždění s domácím nebo pracovním nabíjením ale dává tento plug‑in hybrid výbornou ekonomiku i ticho v kabině. Na dlouhých dálnicích s prázdnou baterií pracuje především jako benzínový hybrid a je lepší plánovat tankování než nabíjecí zastávky.

Asistenti a obrazovky: pomocníci, kteří někdy zdržují

Bezpečnostní výbava je široká a podpořená pětihvězdičkovým hodnocením Euro NCAP; nechybí adaptivní tempomat, udržování v pruhu ani sledování mrtvého úhlu. V hustém městském provozu bývají některá varování horlivá, citlivost lze ale omezit a při parkování pomůže 360° kamera. Infotainment má líbivou grafiku, občas však reaguje s prodlevou a hlasový asistent nebývá spásou. Standardní Apple CarPlay a Android Auto proto většina řidičů využije pro navigaci i ovládání hlasem. Celkově technika podporuje snadné užívání velkého vozu, i když rychlost systému za špičkou trhu zaostává.

Pro koho dává MG MGS9 největší smysl

Toto velké rodinné MG osloví ty, kdo opravdu potřebují sedm míst a ocení posuvnou druhou řadu i nadstandardní prostor v kabině. Největší přínos přinese do domácností a firem s možností pravidelně nabíjet, kde se využije dlouhý elektrický dojezd a tichý každodenní provoz. Hodnotu podtrhuje bohatá výbava už od verze Comfort, zatímco Premium přidává prvky rozmazlující každodenní rutinu. Méně ideální je pro řidiče očekávající pohon všech kol nebo sportovní projev; zde jde o klid, nikoli adrenalin. A kdo často jezdí dlouhé štreky bez přístupu k nabíjení, měl by zvážit absenci rychlonabíjení a vyšší benzínovou spotřebu po vybití akumulátoru.

Top srovnání aut

Toyota bZ4X
MG MGS9
VS
Toyota bZ4X a MG MGS9 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Toyota bZ4X nebo MG MGS9? V našem …
Volvo EX30
MG MGS9
VS
Volvo EX30 a MG MGS9 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Volvo EX30 nebo MG MGS9? V našem …
serpimg_mb8neH

Hodnocení

5 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
1 139 100 - 1 235 300 Kč
Spotřeba l/100 km
2,4 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
100 km
Kapacita baterie
-
co2
54 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
7
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 160 kg
Objem kufru
332 L
Délka
-
Šířka
1 967 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
557 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
299 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,6 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
390 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
220 kW
Objem motoru
1 496 cm3

Obecné
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
B
Značka
MG

Top srovnání aut

Jaké možnosti pohonu nabízí MG MGS9?

K dispozici je MG MGS9 s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.