MG ZS SUV, cena od 531 400 Kč

4.5 (5 Hodnocení)
ohodnotit

MG ZS je praktické a přehledné malé SUV, které osloví hlavně zájemce o cenově dostupný rodinný vůz s přijatelným komfortem. Nabízí prostorný interiér a slušnou výbavu za rozumnou cenu, přičemž jeho jednoduché ovládání a kultivovaný jízdní projev dělají z MG ZS příjemnou volbu do města i na delší cesty.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s MG ZS na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 531 400 Kč
ZS

MG ZS

  • Typ motoru Benzín, Plný hybrid
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 116 - 197 HP
  • Spotřeba l/100 km 5,1 - 6,5 L/100km

Charakter na první pohled

MG ZS sází na čisté proporce kompaktního SUV a solidní postoj bez zbytečných ozdob. Vysoká příď, výrazná maska a úzké světlomety působí moderně, aniž by křičely o pozornost. Z boku je vidět vyšší karoserie a slušná světlá výška, což usnadňuje nástup a dává lepší rozhled. Lak i slícování působí poctivě, materiálové finesy ale nečekejte – jde spíš o účelný design než o šperk. V městském provozu pomáhá kompaktní délka a dobrá viditelnost, díky nimž se auto snadno parkuje i v užších ulicích.

Kabina bez manýrů

Interiér je jednoduchý, přehledný a odolný, ale mnoho ploch tvoří tvrdší plasty, takže luxusní dojem se nekoná. Sedí se vysoko a vzpřímeně, což vyhovuje delším postavám a zlepšuje výhled, u starších kusů ale chybí podélné nastavení volantu a spolujezdec často nemá výškově stavitelné sedadlo. Dotykový displej je velký a reakce slušné, některé funkce (např. klima) jsou však ukryté v menu, což za jízdy zdržuje. Apple CarPlay a Android Auto fungují spolehlivě, ale jen přes kabel a většinou bez bezdrátového nabíjení telefonu. Celkově působí kabina jako praktické zázemí do každého dne, nikoli jako salon s prémiovou atmosférou.

Místo pro rodinu

Vpředu je prostoru dost a vzadu nadchne nadprůměrný knírák i solidní místo nad hlavou, takže dva dospělí se usadí pohodlně i za vyšším řidičem. Pětimístné uspořádání doplňují snadno přístupné ISOFIXy, které usnadní montáž dětských sedaček. Kufr o zhruba 443 litrech patří v této třídě k praktickým a s polohovatelným dnem umí nabídnout téměř rovnou plochu po sklopení opěradel. Pod podlahou je ale kvůli umístění 12V baterie méně úložného prostoru a pevné plato působí trochu neobratně. Denní rutinu to však nekomplikuje: kočárek, nákup i sportovní výbavu ZS zvládá bez potíží.

Město miluje, dálnici snese

Podvozek je nastaven spíše tužším směrem, což zlepšuje kontrolu karoserie, ale malé nerovnosti a příčné spáry dává znát. V ulicích města se hodí lehká, snadno čitelná řízení i hladké rozjezdy, zejména u hybridu, který často vyjíždí elektricky. Na dálnici má auto dost výkonu na plynulé předjíždění, slyšitelnější je však vítr a odvalování kol, a při prudší akceleraci je motor výrazněji slyšet. Jde tedy o pohodové přesuny s rezervou výkonu, nikoli o tiché polykání dálnic. Pohon předních kol je předvídatelný a bezpečný, sportovní ambice ale nečekejte.

Volba pohonu bez překvapení

Nabídka je přímočará: benzinová 1.5 s manuálem (116 k, 148 Nm) pro jednoduchost a nízké pořizovací náklady, nebo plnohodnotný hybrid 1.5 Hybrid+ s automatem (197 k) pro svižnější a kultivovanější jízdu. Hybrid zvládne 0–100 km/h za 8,7 s a ve městě často tiše popojíždí, zatímco základní benzin s časem 12,5 s sází spíš na klidné tempo. Udávaná spotřeba je 5,1 l/100 km u hybridu a 6,5 l/100 km u benzinu; v praxi umí hybrid při klidné jízdě jezdit kolem 4,7 l, na dálnici ale počítejte spíše s 6–6,8 l. Rozdíl tedy vychází hlavně z profilu tras: čím více města a okresek, tím větší náskok hybridu. Verze Comfort a Luxury pokrývají klíčovou výbavu, a to vše výhradně s pohonem předních kol.

Asistenti, které chcete, a infotainment, který neurazí

MG Pilot zahrnuje adaptivní tempomat se stop-and-go a udržování v pruhu a funguje konzistentně, takže uleví při kolonách i dálničních přesunech. Kamera a senzory mají slušnou citlivost, přesto si systém občas vyžádá jasné vodorovné značení, aby vedl auto středem. Infotainment je přehledný a rychlý, ale některé překlapy či logika v menu připomenou cenové ukotvení modelu. Smartphone integrace je stabilní, chybí však bezdrátové CarPlay/Android Auto a obvykle i indukční nabíjení, což zamrzí technologické nadšence.

Hodnota a záruka na dlouho

Silnou kartou je poměr cena/výbava, kdy start v době uvedení okolo 22 990 eur výrazně podsekává mnoho rivalů. Do toho přichází 7letá/150 000km záruka, která snižuje riziko a usnadňuje plánování nákladů. Už střední výbavy mívají vyhřívaná sedadla, kompletní sadu asistentů i praktické detaily, takže za málo peněz dostanete hotové rodinné auto. Proti tomu stojí prostší materiály a hlučnější dálniční charakter, což vysvětluje, odkud se bere cenová výhoda. V součtu jde o racionální koupi pro ty, kdo chtějí nové, prostorné SUV bez finančního stresu.

Pro koho dává smysl?

Nejlépe sedne cenově citlivým rodinám a pendlerům s převahou města a okresních silnic, kteří ocení prostor, jednoduchou obsluhu a svižné, úsporné chování hybridu. Hodí se i pro první kupce, kteří chtějí bohatou výbavu a klid díky dlouhé záruce. Méně ideální je pro ty, kdo tráví hodně času na dálnici a očekávají špičkovou tichost a měkké odpružení, nebo pro zájemce o prémiový hmatový dojem. Technologičtější publikum může postrádat bezdrátové CarPlay/Android Auto a bezdrátové nabíjení. Kdo však dá přednost prostornosti, ceně a zárukám před finesami, v MG ZS najde spolehlivého parťáka na každý den.

Náklady a spotřeba

Cena
531 400 - 708 700 Kč
Spotřeba l/100 km
5,1 - 6,5 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
115 - 145 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 330 - 1 420 kg
Objem kufru
443 L
Délka
-
Šířka
1 818 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
375 - 470 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín, Plný hybrid
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
116 - 197 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8,7 - 12,5 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
148 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
85 - 145 kW
Objem motoru
1 495 - 1 498 cm3

Obecné

Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
E, C
Značka
MG
Jaké typy pohonu jsou pro MG ZS dostupné?

MG ZS je dostupný jako Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.