Nissan Primastar Bus Bus, cena od 1 338 900 Kč

Nissan Primastar je praktický a odolný vůz určený pro přepravu osob i zavazadel, oceňovaný pro svou variabilitu a snadnou údržbu. Hodí se jak pro rodiny, tak pro firmy, které hledají spolehlivé a pohodlné řešení pro každodenní provoz.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Nissan Primastar Bus na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 338 900 Kč
Primastar Bus

Nissan Primastar Bus

  • Typ motoru Diesel
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 150 - 170 HP
  • Spotřeba l/100 km 6,9 L/100km

Neokázalý tahoun skupin

Nissan Primastar Bus patří k těm střízlivým devítimístným minibusům, které sází na funkci před efektem. Vzhled je čistý a robustní, široká karoserie (1956 mm) a vysoké boky budí respekt na silnici i u hotelového vjezdu. Posuvné boční dveře usnadňují nástup, zatímco velká zadní výklopná vrata vyžadují při parkování dost prostoru. Povrchové plasty a detaily jsou navržené spíš na odolnost než na wow efekt, což vyhoví flotilám i rodinám, které auto opravdu používají. Přesto působí civilněji než čisté „dodávky“ a nepůsobí nepatřičně ani před restaurací.

Kabina jako v osobáku, jen odolnější

Řidič sedí vysoko s dobrým výhledem do stran a kabina má logické ovládání, které působí osobákově. Materiály jsou tvrdší, ale slícování je poctivé a odkládacích míst je dost; to je v každodenním provozu důležitější než měkčené plochy. 8" infotainment s Apple CarPlay/Android Auto funguje spolehlivě, reakce jsou ale občas pomalejší a grafika ne vždy přehledná. Zadní hlavové opěrky omezují výhled vnitřním zrcátkem, proto se vyplatí kamera nebo digitální zrcadlo, které jsou dostupné podle výbavy. Současná nabídka zahrnuje výbavy orientované na praxi i reprezentaci, přičemž některé komfortní prvky jsou až ve vyšších liniích.

Devět míst a pořád kufr – to je jeho eso

Primastar nabídne až 9‑místné uspořádání se třemi lavicemi, přičemž i při plném obsazení zůstává za třetí řadou opravdu použitelný zavazadelník. Druhá a třetí řada jsou spíše rovné lavice, které lze sklopit či vyjmout, chybí ale šínový systém a posuv jednotlivých sedadel. Místa na nohy ve druhé řadě je méně, takže dospělí ocení spíš krajní pozice; ISOFIX bývá na krajích druhé i třetí řady. Užitečné zatížení 953–1002 kg dovolí naložit i těžší kufry či vybavení a delší provedení L2H1 přidá citelně víc prostoru za poslední řadou. Jediným praktickým ústupkem je velké zadní víko bez samostatně výklopného skla, které v těsných garážích komplikuje přístup.

Na cestě klidný tahoun

Pod kapotou pracuje naftový čtyřválec 2.0 dCi se 150 nebo 170 k a točivým momentem 350/380 Nm, spojený s 9stupňovou automatickou převodovkou a předním pohonem. Převodovka řadí měkce a drží motor v příjemných otáčkách, takže rozjezdy i předjíždění probíhají bez stresu, zvlášť u silnější verze. Jistota ve vyšších rychlostech je dobrá, náklony karoserie jsou kontrolované a auto se řídí čitelněji, než by naznačovala více než dvoutunová pohotovostní hmotnost. V utažených uličkách je cítit délka a těžší řízení, ale široká zrcátka a parkovací pomocníci práci ulehčují. Potěší i tažná kapacita až 2,5 t, což z Primastaru dělá schopný doprovod pro přívěs s lodí nebo pracovním nákladem.

Spotřeba, dojezd a emise bez iluzí

Oficiální průměr činí 6,9 l/100 km, v reálu se podle osazení a zátěže jezdí spíše kolem 7–8 l/100 km. Díky 80litrové nádrži to znamená dojezd zhruba 900–1100 km, což je pro shuttle nebo rodinné cestování velmi praktické. Emise CO2 181–182 g/km odpovídají třídě účinnosti G, takže ekologickou známku ani firemní daně nezachrání, ale v rámci segmentu jde o standard. Aerodynamický hluk a odvalování pneu jsou na dálnici znatelnější než u prémiových MPV, proto se nejlépe cítí v tempu do dálničního limitu. Motor sám o sobě zůstává kultivovaný a na delších trasách drží nízké otáčky, což pomáhá spotřebě i pohodě posádky.

Technologie, které pomáhají pracovat

Dostupná výbava zahrnuje 360° kamerový systém, couvací kameru, parkovací senzory a rozšířené zobrazení zrcátka, které výrazně zjednodušují manévrování. Z bezpečnostních prvků lze mít nouzové brzdění, asistenta jízdy v pruhu či sledování mrtvého úhlu, ovšem ne vše je standard a vyplatí se zvolit vyšší linii. Infotainment nabízí konektivitu se smartphonem, navigaci a základní telematiku, ale dotykové reakce a logika menu nepůsobí tak rychle jako v osobních vozech. Klimatizace zadních řad, další USB zásuvky a komfortní detaily se liší podle výbavy, takže při konfiguraci je dobré myslet na potřeby posádky. Aktuální nabídka pokrývá varianty s výkonem 150 i 170 k, délkami L1H1 i L2H1 a úrovněmi N‑Connecta či Tekna, vždy s automatem a předním pohonem.

Pro koho dává největší smysl?

Nissan Primastar Bus osloví hotely, shuttle služby, sportovní kluby i velké rodiny, které potřebují devět míst a zároveň kufr, do něhož se vejde víc než jen pár batohů. Přednosti jsou jednoduché: praktické lavice, plynulý diesel, široká výbava na přání a pětiletá evropská záruka, která zklidní provozní kalkulačku. Kdo hledá luxusní ticho, samostatná posuvná sedadla na ližinách a prémiové detaily, bude mít blíž k dražším MPV typu Multivan či V‑Class. V hustém městském provozu a úzkých garážích se projeví rozměry i větší poloměr otáčení, ale kamery a senzory zátěž výrazně snižují. Jako nástroj pro každodenní přepravu lidí a věcí je to pragmatická volba s dobrým poměrem prostornosti a nákladů, bez zbytečných efektních kudrlinek.

Top srovnání aut

Ford Transit Custom Transporter
Nissan Primastar Bus
VS
Ford Transit Custom Transporter a Nissan Primastar Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford …
Jeep Compass
Nissan Primastar Bus
VS
Jeep Compass a Nissan Primastar Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Jeep Compass nebo …
serpimg_QqZ7qg

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
1 338 900 - 1 482 700 Kč
Spotřeba l/100 km
6,9 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
181 - 182 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Bus
Počet sedadel
9
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 043 - 2 117 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
1 956 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
953 - 1 002 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Diesel
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
150 - 170 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
350 - 380 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
110 - 125 kW
Objem motoru
1 997 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
G
Značka
Nissan

Top srovnání aut

Kia XCeed
Nissan Primastar Bus
VS
Kia XCeed a Nissan Primastar Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Kia XCeed nebo Nissan …
Lexus ES
Nissan Primastar Bus
VS
Lexus ES a Nissan Primastar Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Lexus ES nebo Nissan …
Lexus NX
Nissan Primastar Bus
VS
Lexus NX a Nissan Primastar Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Lexus NX nebo Nissan …
Lexus RZ
Nissan Primastar Bus
VS
Lexus RZ a Nissan Primastar Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Lexus RZ nebo Nissan …
Mercedes GLB
Nissan Primastar Bus
VS
Mercedes GLB a Nissan Primastar Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes GLB nebo …
Nissan Interstar
Nissan Primastar Bus
VS
Nissan Interstar a Nissan Primastar Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Nissan Interstar …
Nissan Primastar Bus
Skoda Kamiq
VS
Nissan Primastar Bus a Skoda Kamiq v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Nissan Primastar Bus …
Nissan Primastar Bus
Toyota Corolla Cross
VS
Nissan Primastar Bus a Toyota Corolla Cross v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Nissan …
Jaké možnosti pohonu nabízí Nissan Primastar Bus?

Nissan Primastar Bus se nabízí s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.