Renault Arkana SUV, cena od 840 600 Kč

4 (7 Hodnocení)
ohodnotit

Renault Arkana nabízí elegantní karosérii kombinující sportovní profil s praktickým prostorem a výrazným designem. Uvnitř potěší příjemné materiály a pohodlné usazení, zatímco jízdní projev je vyvážený a příjemný pro každodenní i dálkové cesty.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Renault Arkana na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 840 600 Kč
Arkana

Renault Arkana

  • Typ motoru : Plný hybrid
  • Převodovka : Automatická
  • Typ pohonu : Pohon předních kol
  • Výkon HP : 143 HP
  • Spotřeba l/100 km : 4,7 L/100km

Vzhled, který láká: kupé linie bez okolků

Renault Arkana sází na siluetu SUV‑kupé, která v ulici okamžitě přitáhne pozornost. Protáhlá záď však znamená horší výhled dozadu a chybí i zadní stěrač, což je v dešti znát. Proporce jsou vyvážené a vůz působí dražším dojmem, než kolik stojí, zejména v tmavých barvách a se sportovními akcenty. Design je tedy jasným lákadlem, zároveň ale přináší pár praktických kompromisů. Kdo preferuje výrazný vzhled bez křiklavosti, tady ho najde.

Kabina s rozumem: jednoduché ovládání, solidní zpracování

Interiér jde cestou srozumitelnosti: klasické ovladače klimatizace a jasná tlačítka ulehčují každodenní používání. Materiály nepůsobí nejmoderněji v rámci značky, ale vše drží pohromadě a ergonomie je přátelská. Přední sedadla jsou pohodlná a nabízejí dobrou pozici za volantem i na delší štreky. Displeje jsou přehledné a konektivita přes Apple CarPlay/Android Auto řeší většinu potřeb, i když vlastní systém reaguje pomaleji. Sportovně laděná výbava Esprit Alpine přidává hezčí dekory a volant, jízdní charakter však zásadně nemění.

Rodinná realita: místo pro čtyři a velký kufr

Zadní lavice nabízí solidní prostor na kolena, ale klesající střecha omezuje hlavně vyšší pasažéry. Tři napříč jsou spíše nouzové řešení a nástup dozadu může být kvůli linii střechy těsnější. ISOFIX je snadno přístupný a děti se usazují bez nervů, jen výhled ven je kvůli úzkým oknům omezený. Kufr má na hybrid v této třídě velmi slušných 480 litrů, takže kočárek i víkendová bagáž se vejdou. Všední provoz kazí vyšší nákladová hrana a chybějící upevňovací oka či 12V zásuvka.

Na silnici: klidný hybrid, nikoli sprinter

E‑Tech full hybrid kombinuje atmosférickou 1,6 s elektromotorem pro celkových 105 kW/143 k a 205 Nm, pohon má přední kola a řazení obstarává multi‑mode automat. V běžném tempu startuje často tiše na elektřinu a ve městě působí uvolněně a úsporně. Při prudším přidání plynu jde motor akusticky znát a převodovka občas zareaguje s prodlevou. Zrychlení 0–100 km/h za 10,8 s stačí, ale předjíždění vyžaduje rozvahu. Na dálnici je vůz stabilní kolem 110–130 km/h, do kabiny však proniká více větru a valivého hluku, zvlášť s 19" koly.

Úspora bez kabelu: čísla, která se projeví v peněžence

Oficiální spotřeba 4,7 l/100 km je ambiciózní, ale v praxi Arkana patří mezi nejúspornější benzinové hybridy ve třídě. Nezávislá měření uvádějí zhruba 4,3 l/100 km ve městě, 5,1 l/100 km mimo město a 6,8 l/100 km na dálnici; redakční průměry se většinou drží mezi 5,5–6,4 l/100 km. V překladu do reality to znamená nízké náklady pro dojíždění, zejména tam, kde je časté popojíždění a plynulý klidný styl. Díky tomu není potřeba řešit nabíjení ani dobíjecí infrastrukturu. Kdo jezdí svižně po dálnici, úsporu si částečně umaže, ale i tak zůstává spotřeba rozumná.

Chytrá výbava: asistenti potěší, infotainment drží krok hůř

Infotainment Easy Link nabízí přehledné menu, ale reakce jsou někdy vlažné a parkovací kamera má hrubší obraz, zvlášť v noci či dešti. Naopak bezpečnostní a jízdní asistenty patří k silným stránkám: adaptivní tempomat se stop‑and‑go, udržování v pruhu i kvalitní LED světlomety zjednodušují každodenní jízdu. Přímé ovladače klimatizace jsou v provozu rychlejší než dotykové vrstvy, což snižuje rozptylování. Bezpečnostní úroveň je podpořena pětihvězdičkovým hodnocením Euro NCAP přeneseným z příbuzného modelu Captur. Celkově technika pomáhá, jen multimédia působí starším dojmem.

Výbavy a kompromisy: co vzít, čemu se vyhnout

Nabídka zahrnuje Arkana E‑Tech Full Hybrid 145 ve výbavě Techno i sportovně střižené Esprit Alpine; obě sdílejí stejný pohon a automat, liší se vzhledem a výbavou. Už střední úroveň mívá štědré asistenty a velké displeje, takže poměr cena/výbava vyznívá příznivě. Z hlediska komfortu dávají větší smysl 17–18" kola, protože 19" zhoršují odhlučnění i filtrování nerovností. Je třeba počítat s tím, že Arkana je vždy předokolka a brzděná hmotnost přívěsu je relativně nízká (cca 0,76–0,9 t). Pro aktivní dovolenou s větším vlekem tak existují vhodnější alternativy.

Pro koho je Arkana správná volba?

Skvěle sedne designově orientovaným pendlerům, kteří chtějí úsporu bez nabíjení a ocení pohodlnou, klidnou jízdu. Malé rodině nabídne snadnou instalaci dětských sedaček a velký kufr, ale vysokým cestujícím může vadit nižší zadní strop a užší okna. Komu záleží na tichu při vysokých rychlostech, bleskových mezišpurtech a nejnovějších multimédiích, bude spíše hledat jinde. Pokud se ale jezdí hlavně město–okresky–dálnice do 130 km/h a dává se přednost klidu před dynamikou, Arkana vrátí přízeň nízkou spotřebou a slušnou výbavou. Úsporný charakter a výrazný vzhled z ní dělají smysluplnou volbu v kompaktním SUV světě.

Top srovnání aut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
r210653p
r210654p
r210665p
r210657p
r210613p
r210616p

Hodnocení

4 (7 Hodnocení)
ohodnotit
Sonja
8. 4. 2026 14:14:58

Už skoro 5 let jezdíme s Arkanou RS Line mild-hybrid. Jsme moc spokojení. Ze začátku se za námi každý otáčel. Na dálnici se s ní dobře jezdí. Spotřeba 6,4 l je v pořádku. Jelikož nám končí smlouva, i přes hezké roky se Arkanou loučíme a přecházíme na Symbioz full hybrid 160 Alpine Line. Doufám, že s ním také zažijeme hezké chvíle.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Cesare
29. 1. 2026 9:29:59

Skvělý kompromis mezi vzhledem, praktičností, prostorem a spotřebou. Není to sportovní kupé, ale praktické pro každodenní použití, s vyváženými pořizovacími a provozními náklady.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Rodinné auto
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Hans Persson
19. 9. 2025 16:05:49

Téměř plně vybavené auto, které je úsporné a elegantní.

Náklady a spotřeba
Cena
840 600 - 943 100 Kč
Spotřeba l/100 km
4,7 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
106 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 510 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
1 821 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
451 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Plný hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
143 HP
Zrychlení 0–100 km/h
10,8 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
205 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
105 kW
Objem motoru
1 598 cm3

Obecné
Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
C
Značka
Renault

Top srovnání aut

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Choosing between the Skoda Enyaq and the Skoda Elroq comes down to whether you want a spacious, all-electric family SUV or a more compact, conventionally powered crossover focused on practicality. I’ll highlight the real-world differences — range and running costs, interior space and usability, …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
Toyota bZ4X
Toyota C-HR+
VS
The Toyota bZ4X delivers serene electric driving, a spacious, tech-forward cabin and genuine zero-emissions appeal, while the Toyota C-HR+ packages Toyota’s clever hybrid economy into a sharper, more affordable crossover with punchy urban manners. Choose the bZ4X if you want EV range and futuristic …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
BMW iX1
BMW iX2
VS
The BMW iX1 is the sensible compact EV that prioritises everyday practicality and range, while the BMW iX2 slaps a coupe-like silhouette on the same electric underpinnings and serves up a firmer, more playful drive. Choose the iX1 for family-friendly utility and calmer economics, or the iX2 if you …
Jaké typy pohonu jsou pro Renault Arkana dostupné?

Renault Arkana se nabízí s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.