Renault Trafic Transporter Dodávka, cena od 1 125 300 Kč

Renault Trafic je všestranný užitkový vůz oblíbený pro svou praktičnost a variabilitu při přepravě nákladu i přestavbách na obytný vůz. Nabízí pohodlné řízení, spolehlivou konstrukci a praktické řešení pro firemní i hobby využití.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Renault Trafic Transporter na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 125 300 Kč
Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter

  • Typ motoru Elektro, Diesel
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 122 - 170 HP
  • Spotřeba l/100 km 6,8 - 7 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km 21,2 - 22,2 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 240 - 318 km

Užitkový klid bez křiku

Renault Trafic sází na účelovou jednoduchost a přehlednost, nikoli na efekty. Vysoká pozice za volantem a velká zrcátka s doplňkovým širokoúhlým segmentem výrazně omezují slepá místa a usnadňují manévrování i v užších ulicích. Šířka 1 956 mm je v této třídě běžná a díky přesnému řízení se auto cítí menší, než vypadá. Čisté plochy karoserie a hranatá záď dávají prioritu snadnému nakládání a čitelnosti hran vozu. Celkové vyznění je střízlivé a profesionální, což většina firem ocení víc než efektní tvary.

Kabina jako mobilní kancelář

Palubní deska působí srozumitelně a odolně, s množstvím odkládacích míst pro dokumenty, nářadí i menší notebook. Sedíte vysoko, s dobrým výhledem a příjemně klidnou akustikou na dálnici, což v dlouhém dni snižuje únavu. Prostřední místo na přední lavici je použitelné spíš na kratší trasy, neboť prostor okolo tunelu a opěradla je omezený. Verze se třemi sedadly jsou ideální pro sólo řemeslníky, dvojkabinové provedení se šesti místy zase pro týmy, které vozí lidi i materiál zároveň. Materiály jsou tvrdší, ale dobře snesou hrubší zacházení a lehké čištění.

Prostor, který šetří jízdy se žebříkem

Silnou stránkou je chytrá průchozí otvor v přepážce, který umožní převážet materiál až zhruba 4,15 m uvnitř vozu bez nutnosti střešního nosiče. Praktické jsou i promyšlené oka pro upevnění nákladu a aretace dveří, takže se s autem pohodlně pracuje v těsných dvorech či skladech. Užitečná hmotnost se podle verze pohybuje přibližně mezi 0,9 a 1,2 tuny, což pokrývá většinu potřeb, i když někteří rivalové nabídnou o něco víc. Dvojkabinové varianty přidávají druhou řadu sedadel, ale logicky zkracují ložnou část a vyžadují pečlivější plánování nákladu. V každodenní praxi to znamená méně kompromisů při převozu dlouhých trubek či lišt a rychlejší práci bez improvizací.

Na silnici spíš osobák než valník

Trafic se řídí lehce a předvídatelně, takže působí civilněji než mnohé jiné dodávky. Na dálnici drží směr s klidem a omezeným hlukem od větru i kol, což ocení častí dálniční řidiči. Přes příčné nerovnosti a zpomalovací prahy ale umí zejména prázdný vůz reagovat tvrději, proto je dobré přizpůsobit rychlost a tlak v pneumatikách zátěži. Přední náhon je v dešti i zimě čitelný a s adekvátními pneumatikami poskytuje slušnou trakci. V zatáčkách je chování stabilní a jisté, prioritou je kontrola nákladu a klid posádky, ne sportování.

Motory, spotřeba a dojezd bez iluzí

Nabídka zahrnuje naftové jednotky Blue dCi se 150 nebo 170 k a automatickou převodovkou, které kombinují klidný projev s reálnou spotřebou okolo 6,8–7,0 l/100 km. Točivý moment 350–380 Nm zajišťuje dostatek pružnosti při naložení, zrychlení 0–100 km/h se podle verze pohybuje zhruba mezi 10,8 a 13,6 s. Elektrická varianta E-Tech Electric nabízí 122 k, WLTP spotřebu 21,2–22,2 kWh/100 km a dojezd podle karoserie přibližně 240–318 km. V městském a příměstském režimu je EV velmi efektivní a tiché, na dálnici dojezd citelně klesá. Rychlonabíjení je omezeno konzervativním výkonem, což vyžaduje promyšlené plánování delších tras. Pro pravidelné dálky tedy dává větší smysl diesel, pro rozvážky a město zase elektrika s hladkým rozjezdem a nulovými lokálními emisemi.

Asistenty a infotainment: funkční, nikoli módní

Infotainment Easy Link s 8" displejem podporuje Apple CarPlay a Android Auto, rozhraní však nepůsobí tak moderně a škálování telefonu není vždy bezchybné. Důležité jízdní asistenty – od hlídání jízdního pruhu po adaptivní tempomat a parkovací kameru – jsou k dispozici, některé ale až v vyšších výbavách či paketech. Pozitivem jsou velká zrcátka, širokoúhlý přídavný segment a dostupná kamera se senzory, které reálně zmenšují stres při couvání a manévrování. V nezávislém hodnocení asistenčních systémů pro dodávky Trafic dosáhl zlaté úrovně, což je dobrým signálem pro firemní nákup. V praxi to znamená méně únavy na dálnici a menší riziko drobných ťukanců ve městě.

Pro koho dává největší smysl?

Pro řemeslníky a servisní firmy, které často převáží dlouhé kusy materiálu, je průvlak v přepážce skutečným šetřičem času i peněz. Pro dálniční kilometry se osvědčí dieselové verze díky klidnému chodu, pružnosti a ustálené spotřebě, zatímco elektrická verze nadchne v městském provozu tichostí a snadným ovládáním. Kdo hledá maximální užitečnou hmotnost nebo nejmodernější multimédia, může v konkurenci najít ještě „víc“, ale přijde o špičkovou praktičnost Trafiku. Dvojkabinové provedení potěší týmy, které kombinují přepravu lidí i nákladu, byť s menší ložnou délkou. Celkově jde o pragmatickou volbu pro ty, kdo chtějí klidný jízdní projev a chytré řešení nákladu před líbivými efekty.

Top srovnání aut

Kia Sorento
Renault Trafic Transporter
VS
Kia Sorento a Renault Trafic Transporter v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Kia Sorento nebo …
Nissan Juke
Renault Trafic Transporter
VS
Nissan Juke a Renault Trafic Transporter v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Nissan Juke nebo …
serpimg_zzYFEX

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
1 125 300 - 1 283 500 Kč
Spotřeba l/100 km
6,8 - 7 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Elektrický dojezd
240 - 318 km
Kapacita baterie
-
co2
0 - 184 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Dodávka
Počet sedadel
3 - 6
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 848 - 2 075 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
1 956 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
899 - 1 222 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro, Diesel
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
122 - 170 HP
Zrychlení 0–100 km/h
10,8 - 13,6 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
245 - 380 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
90 - 125 kW
Objem motoru
1 997 cm3

Obecné
Modelový rok
2 023 - 2 025
Třída účinnosti CO2
A, G
Značka
Renault

Top srovnání aut

Opel Rocks Electric
Renault Trafic Transporter
VS
Opel Rocks Electric a Renault Trafic Transporter v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Opel Rocks …
Renault Trafic Transporter
VW Polo
VS
Renault Trafic Transporter a VW Polo v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Renault Trafic …
Renault Trafic Transporter
Chevrolet Corvette Roadster
VS
Renault Trafic Transporter a Chevrolet Corvette Roadster v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí …
Renault Trafic Transporter
Chevrolet Corvette Coupe
VS
Renault Trafic Transporter a Chevrolet Corvette Coupe v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí …
Renault Trafic Transporter
Porsche Taycan
VS
Renault Trafic Transporter a Porsche Taycan v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Renault Trafic …
BMW X4
Renault Trafic Transporter
VS
BMW X4 a Renault Trafic Transporter v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BMW X4 nebo Renault …
BMW i5
Renault Trafic Transporter
VS
BMW i5 a Renault Trafic Transporter v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BMW i5 nebo Renault …
Je Renault Trafic Transporter dostupný s různými pohony?

K dispozici je Renault Trafic Transporter s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.