SERES 3 SUV, cena od 972 200 Kč

Seres 3 je kompaktní elektromobil s moderním designem a praktickým interiérem, který působí vyváženě pro každodenní použití. Jeho jízdní charakter a výbava uspokojí řidiče hledající jednoduché a pohodlné řešení do města i na delší cesty.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s SERES 3 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

972 229 Kč
3

SERES 3

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 163 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 18 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 301 km

Známý tvar, pragmatický cíl

SERES 3 je kompaktní elektrické SUV se střízlivým designem a proporcemi, které se hodí do města i na parkovací domy. Šířka 1 850 mm a čisté plochy karoserie mu dávají decentní přítomnost bez snahy dělat dojem za každou cenu. Pod kapotou pracuje jeden elektromotor s výkonem 120 kW (163 k) a točivým momentem 300 Nm, pohánějící přední kola. Udávaná spotřeba 18 kWh/100 km a WLTP dojezd 301 km vystihují jeho zaměření na každodenní ježdění, nikoli na dlouhé dálniční sprinty.

Kabina bez manýrů, ale s mouchami

Interiér působí přehledně a hned se v něm zorientujete, materiály jsou vizuálně sladěné, avšak zpracování a detaily působí místy nevyrovnaně. Infotainment reaguje pomaleji, některé nabídky jsou kostrbatě přeložené a chybí mu pokročilé EV funkce typu odhad stavu nabití v cíli. Integrace telefonu přes Apple CarPlay/Android Auto bývá k dispozici podle výbavy a pomůže s navigací i hudbou, ale rychlost systému nevyřeší. Volant je výškově, nikoli podélně nastavitelný, což znesnadní ideální posez hlavně vyšším řidičům.

Prostor vzadu potěší, kufr jen bez fíglů

Na poměry kompaktního SUV překvapí velmi štědrý prostor pro kolena i hlavu na zadních sedadlech, takže čtyři dospělí cestují pohodlně. Sedáky vzadu jsou však plošší, takže na delších trasách neposkytnou tolik opory. Zavazadelník je v praxi kolem zhruba 390 litrů, využitelný tvarově, ale bez podpodlahového prostoru pro kabely. Pro téměř rovnou ložnou plochu je navíc potřeba pracnější sklápění s překlápěním sedáků a nosnost vozu kolem 300 kg omezuje kombinaci pěti osob a většího nákladu.

Městem klidně, v zatáčkách s respektem

Základní naladění podvozku je měkké a ve městě příjemně žehlí drobné nerovnosti, na větších rázech však docházejí tlumičům rezervy. Řízení je spíše nepřímé a vůz se v rychlejších změnách směru naklání, trakci navíc omezují sériové pneumatiky; sportovní ambice tu nejsou. Zrychlení 0–100 km/h za 9,9 s je na běžný provoz nadmíru dostačující a 300 Nm reaguje svižně při rozjezdech. Rekuperace a odezva na plyn nepůsobí vždy konzistentně a skutečné “one‑pedal” zpomalování vůz nenabízí.

Hluk a dálniční limity

Při rychlostech nad 120 km/h se zřetelně ozývá vítr kolem zrcátek a sloupků a v nízkých městských rychlostech je akustické upozornění chodců nápadně hlasité. Komfort sedadel je v pořádku pro středně dlouhé trasy, jejich tvarování ale nepodrží tělo tak dobře jako u špiček třídy. Vysoká karoserie a zhruba 1,8 tuny hmotnosti nepřidávají jistotě při rychlé jízdě po dálnici, kde je citelný i boční vítr. Na dlouhé přelety je tak SERES 3 použitelný, ale vyžaduje častější pauzy a tolerantního řidiče k hluku i smyslovému zatížení.

Spotřeba, dojezd a nabíjení bez iluzí

Reálně lze jezdit okolo 18 kWh/100 km a v běžném provozu čekejte dojezd 250–290 km, v zimě o něco méně, na dálnici při 130 km/h zhruba 175 km mezi zastávkami. Domácí AC nabíjení je jednofázové 6,6 kW, takže doplnění z nízkého stavu na plno trvá přibližně 7–8 hodin. Na DC stojanech se vůz drží okolo 50–56 kW, což znamená 10–80 % za asi 45–50 minut; není to rekordman, ale pro přestávku na kávu postačí. Při stavu baterie pod 10–15 % auto citelně omezuje výkon, takže je lepší plánovat nabíjení s rezervou a chránit si komfort při předjíždění.

Asistenty a infotainment: jednoduché, ale užitečné

Z bezpečnostních pomocníků zaujme výborně použitelná 360° kamera, která zásadně ulehčí manévrování ve stísněných prostorech. Některé vozy z raných dovozů však postrádají aktivní udržování v pruhu či hlídání mrtvého úhlu, proto se vyplatí pečlivě zkontrolovat konkrétní výbavu. Infotainment je funkčně základní a pomalejší, navigace neukazuje odhad stavu nabití v cíli a některé položky působí zastarale. Ostře kreslící parkovací kamera a případná palubní “dashcam” ale v každodenním provozu přidávají na užitné hodnotě.

Pro koho dává smysl

SERES 3 nejlépe sedne městským a příměstským řidičům s možností domácího nabíjení, kteří ocení velký zadní prostor a jednoduché ovládání. Cenově smysluplné je pro rodiny hledající praktické auto s výbavou typu vyhřívaných sedadel či panoramatické střechy, ale bez nároků na špičkové asistenty a rychlonabíjení. Častí dálniční cestovatelé a technologicky nároční zájemci budou narážet na průměrnou rychlost DC nabíjení a zastarale působící software. Pokud však jde o klidný každodenní provoz, slušnou efektivitu a bezproblémové parkování, nabízí dojezd i nabíjení parametry, které pokryjí rutinu bez zbytečných okolků.

Top srovnání aut

SERES 3
Volvo EX90
VS
Porovnání Seres 3 a Volva EX90 ukáže, zda pro vás lépe funguje kompaktní čínský elektromobil nebo prémiové rodinné SUV od švédské značky. Zaměříme se na dojezd, praktičnost, komfort a poměr cena/výkon, aby vám to pomohlo vybrat auto podle konkrétních potřeb.
Kia EV3
SERES 3
VS
Kia EV3 a SERES 3 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Kia EV3 nebo SERES 3? V našem srovnání …
serpimg_frJ14I

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
972 200 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
18 kWh/100km
Elektrický dojezd
301 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 765 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
1 850 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
300 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
163 HP
Zrychlení 0–100 km/h
9,9 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
300 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
120 kW
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2020
Třída účinnosti CO2
A
Značka
SERES

Top srovnání aut

Mitsubishi Colt
SERES 3
VS
Mitsubishi Colt a SERES 3 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mitsubishi Colt nebo SERES 3? V …
Renault Espace
SERES 3
VS
Renault Espace a SERES 3 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Renault Espace nebo SERES 3? V …
SERES 3
Toyota Hilux
VS
SERES 3 a Toyota Hilux v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí SERES 3 nebo Toyota Hilux? V našem …
SERES 3
VW Arteon
VS
SERES 3 a VW Arteon v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí SERES 3 nebo VW Arteon? V našem …
BMW 5 Series Saloon
SERES 3
VS
BMW 5 Series Saloon a SERES 3 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BMW 5 Series Saloon nebo …
Alfa Romeo Junior
SERES 3
VS
Alfa Romeo Junior a SERES 3 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Alfa Romeo Junior nebo SERES 3? …
BMW i5
SERES 3
VS
BMW i5 a SERES 3 v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BMW i5 nebo SERES 3? V našem srovnání …
Jaké možnosti pohonu nabízí SERES 3?

SERES 3 je dostupný jako Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.