SERES 5 SUV, cena od 1 645 400 Kč

4.7 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Seres 5 působí moderně a nabízí prostorný interiér zaměřený na praktičnost a pohodlí. Jízda je kultivovaná a intuitivní, s přehledným infotainmentem a výbavou, která vyhovuje rodinám i běžným dojíždějícím.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s SERES 5 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

1 645 448 Kč
5

SERES 5

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 585 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 18,6 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 430 km

Tichá sebejistota bez okázalosti

SERES 5 patří mezi elektrické SUV s kupé siluetou a vystupuje klidnou, sebejistou estetikou. Široký postoj (1930 mm) a čisté linie mu dávají solidní přítomnost, aniž by na sebe křičel. Dva motory s celkovým výkonem 585 k (430 kW) a 940 Nm zajišťují zrychlení 0–100 km/h za 4,1 s, takže předjíždění je otázkou krátké rovinky. V aktuální nabídce figuruje jako SERES 5 Electric Automatic All‑Wheel Drive, tedy stálý pohon 4x4 přes jednostupňovou převodovku. Celkově cílí na prémiový dojem a klid na palubě, spíše než na demonstrativní sportovní výraz.

Kabina zaměřená na pohodu

Interiér působí hodnotně, s měkčenými plochami a pečlivým slícováním, což podporuje tichý, „prémiový“ dojem. Přední sedadla nabízejí vyhřívání, ventilaci i masáž a nechybí head‑up displej, takže dlouhé trasy zvládnete s minimální únavou. Praktické jsou dvě chlazené bezdrátové nabíječky Qi a funkce V2L, která umí napájet spotřebiče mimo auto – hodí se na chatu i při práci v terénu. Fyzických tlačítek je ale málo a řada základních funkcí žije v dotykovém menu, což vyžaduje zvyk. Po nastavení preferencí se však kabina odmění velmi klidným prostředím a komfortní ergonomií pro každodenní dojíždění.

Prostor vepředu skvělý, kufr skromný

Vpředu je sezení velkorysé a pohodlné, s dostatkem odkládacích míst a dobrým výhledem. Vzadu je slušný prostor pro kolena, u vyšších cestujících ale může kupé linie střechy omezit místo nad hlavou. Zavazadlový prostor má jen kufr 367 l, což je na třídu podprůměr; na víkend to stačí, rodinná dovolená už vyžaduje plánování. Pomoci může menší přední schránka (frunk), ale zázraky nečekejte. Ne zcela intuitivní je umístění tlačítka víka kufru a samotná užitečná hmotnost 375 kg znamená, že nelze vůz přetěžovat.

Na silnici vládne klid a jistota

SERES 5 je ve svém živlu, když chcete jet plynule a v pohodě; podvozek nerovnosti žehlí s přehledem a kabina zůstává velmi tichá. Pohon všech kol a okamžitý zátah usnadňují napojení do rychlého provozu i krátká předjetí, přitom reakce na plyn jsou dobře dávkovatelné. Lehký chod řízení zjednodušuje manévrování ve městě, v utažených zatáčkách ale nečekejte sportovní zpětnou vazbu. Hmotnost 2360 kg je znát a auto se cítí nejlépe v komfortním režimu, ne při honění apexů. Na dálnici působí stabilně a klidně, což výrazně snižuje únavu posádky.

Spotřeba, dojezd a nabíjení v praxi

Homologovaná spotřeba 18,6 kWh/100 km a dojezd 430 km vypadají na papíře lákavě. V reálném provozu ale hmotnost a pohon 4x4 zvedají odběr, zejména ve vyšších rychlostech, takže je vhodné plánovat s rezervou. Při cestách napříč republikou pomůže rozumné tempo a předem naplánované zastávky. DC nabíjení kulminuje zhruba na 100–110 kW, což protahuje pauzy oproti nejrychlejším rivalům a vyžaduje více trpělivosti. Pro denní dojíždění s domácím či firemním AC nabíjením je to naopak menší problém než na dlouhých dálničních etapách.

Chytré asistence, ovládání s mouchami

Velký středový displej zvládá Apple CarPlay i Android Auto a rozhraní je přehledné, byť graficky nepůsobí nejmoderněji. Přímých tlačítek je poskrovnu, takže klima i jízdní nastavení hledáte v menu; úrovně rekuperace navíc nelze měnit páčkami pod volantem. Asistenční výbava pokrývá to důležité, včetně adaptivního tempomatu, udržování v pruhu a 360° kamer, které výrazně usnadní parkování. Některá varování rychlosti a asistentů mohou být zpočátku dotěrná, po doladění v menu se však uklidní. Head‑up displej pomáhá držet oči na silnici a celkově zvyšuje pocit klidu za volantem.

Pro koho dává největší smysl

SERES 5 potěší komfortně laděné řidiče a časté dálniční cestovatele, kteří ocení ticho, plynulost a suverénní výkon. Technicky založení pragmatici získají bohatou standardní výbavu bez nutnosti luštit dlouhé ceníky, včetně ventilovaných sedadel, masáže a užitečné V2L funkce. Městským a příměstským řidičům vyhoví lehké řízení a kamery, i když je třeba počítat s šířkou 1930 mm a horším výhledem přes kupé záď. Méně ideální je pro lovce maximální efektivity, bleskového rychlonabíjení a pro ty, kdo očekávají hravé chování v zatáčkách. Rodiny s objemnými kočárky či spoustou zavazadel mohou narazit na limity malého kufru a skromnější užitečné hmotnosti.

Náklady a spotřeba

Cena
1 645 400 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
18,6 kWh/100km
Elektrický dojezd
430 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 360 kg
Objem kufru
367 L
Délka
-
Šířka
1 930 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
375 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
585 HP
Zrychlení 0–100 km/h
4,1 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
940 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
430 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
A
Značka
SERES
Jaké typy pohonu jsou pro SERES 5 dostupné?

K dispozici je SERES 5 s pohonem Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.