Skoda hodnocení, zkušenosti a komunita

Škoda Elroq je obratnější ve městě, parkuje se snáze než Tesla, netrpí kvůli obrubníkům, které se občas dotýkají přední části, nevadí jí strmé a špatně provedené nájezdy v garáži, používá tradiční senzory vzdálenosti, velmi spolehlivé, je to evropský výrobek.

Sportovní, s velkým prostorem, o něco větší než Golf 7.

Velmi pohodlné cestovní auto. Zpracování je vysoce kvalitní, praktické a promyšlené. Velmi dobré asistenční systémy. Ve výbavě Sportline skvěle pohodlná sedadla s hodně místa pro všechny cestující. Velký zavazadlový prostor a snadno sklápěcí zadní opěradla pro jeho rozšíření. Podvozek je naladěný na komfort a celkově velmi dobře vyvážený. Motor o výkonu 150 koní běží dobře a na dálnici při 130 km/h je docela úsporný (6,3–6,5 l). Ve městě ale spotřebuje více. Automatická převodovka řadí bezchybně. Jsme s naším Karoqem velmi spokojeni.

Pro mě je Elroq na rozdíl od ID4 „GTX“ v přímém srovnání o něco vyzrálejší a lépe promyšlené auto do každodenního provozu. Nabízí lepší jízdní komfort, podle mě plynuleji fungující software a mnohem hezčí design.

Více možností výbavy a větší prostor pro slevy a vyjednávání, stejně pohodlná, lepší než Hyundai Ioniq 5 (která vůbec není pohodlná), než Toyota bZ4X (pocit stísněnosti a málo prostoru), než Tesla Y Premium (pro mě trochu příliš high-tech, ale jinak také dobrá), než Jaecoo 5 (vstupní model, komfort bezchybný, ale bez volitelné výbavy a s málo technologiemi), Omoda (méně pohodlná a velmi málo možností výbavy). To všechno je jen osobní názor, jezdili jsme s výše zmíněnými auty a Škoda se zdá být nejlepším poměrem kvalita/cena s dobrým komfortem, různými možnostmi výbavy a dobrým servisem blízko nás.

Náš první elektromobil, a jsem moc rád, že jsme si vybrali Elroq. Všechno je tak intuitivní, auto je velmi prostorné, pohodlné a hezky vybavené, vše prostě působí správně. Otáčivý kruh 9,3 m je u takto velkého vozu velmi užitečný. Jediná drobná výtka: při rychlosti přes 100 km/h je znatelně více hluku od vozovky, pod touto hranicí je to naprosto v pořádku.

EV navržené pro trasy do 80 km; dojezd výrazně zklame, pokud se dálnice používá denně. To nenajdete ve specifikacích. Díky tomu to zpětně nebyla správná volba.
Komfort vynikající.
Auto hodně chytá vítr; hodně větrného hluku/pískání.
Škoda, že při startu některé funkce musíte pokaždé znovu nastavovat; žádná automatická paměť.

Skvělé auto s dynamickým motorem 1,5 a sedmistupňovým automatem, mínus za elektroniku, která se často vypíná, tragické při couvání!!! Mohl by mít také větší nádrž, protože průměrně spaluje 7 litrů, maximálně 700 km.

Technicky i opticky povedené vozidlo, navíc velmi úsporné!

U Škody dostanete neuvěřitelně více výbavy.