Skoda Enyaq SUV, cena od 1 088 400 Kč

4.4 (6 Hodnocení)
ohodnotit

Škoda Enyaq je prostorný a pohodlný elektromobil, který vsází na praktičnost a příjemné jízdní vlastnosti pro rodinné použití. Interiér působí vzdušně díky chytrému řešení úložných prostor a modernímu infotainmentu, který usnadňuje každodenní cestování.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Skoda Enyaq na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 088 400 Kč
Enyaq

Skoda Enyaq

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 190 - 340 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 14,9 - 15,9 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 449 - 589 km

Tichá sebejistota bez okázalosti

Škoda Enyaq sází na čisté linie a solidní postoj, který působí spíš uhlazeně než vyzývavě. Proporce jsou vyvážené a aerodynamika karoserie pomáhá snižovat hluk i spotřebu na dálnici. Kdo hledá trochu dynamičtější siluetu, může sáhnout po verzi Coupé, základ ovšem zůstává stejně praktický. Světelný podpis a precizní spáry dávají vozu seriózní dojem, který se hodí do města i k firemnímu vstupu. Celkově jde o vzhled, který se neokouká a funguje v každodenním provozu.

Kabina navržená pro klid a pořádek

Interiér je prostorný, přehledný a kvalitně zpracovaný, bez zbytečných efektů. Přední sedadla podrží na dlouhých cestách a ergonomie ovládacích prvků je logická, takže se rychle zabydlíte. Centrální 13" displej má přehlednější software a oblíbené funkce se dají připnout na lištu, ale chybějí fyzické otočné ovladače klimatu. Odkládací prostory jsou dobře promyšlené, včetně velké středové konzole a kapes ve dveřích. Celkový dojem je blízko prémiovým soupeřům, aniž by se obětovala jednoduchost používání.

Velký kufr a zadní lavice, která opravdu funguje

Zadní část nabízí výjimečnou kombinaci místa na nohy i nad hlavou a plochou podlahu, takže se vzadu pohodlně usadí i tři osoby. Široké dveře a snadná instalace dětských sedaček (ISOFIX vzadu i vpředu) usnadní rodinný život. Zavazadelník má oficiálně 585 l a je pěkně pravoúhlý; v praxi se tedy balí snadno a využitelný je i po okraj. Některá nezávislá měření vykazují nižší objem, ale ve skutečnosti rozhoduje tvar a chytré detaily, které Enyaq má. Jediným omezením je absence předního úložného prostoru – vpředu žádný frunk nenajdete.

Řízení bez stresu, jistota před sportem

Na silnici působí Enyaq klidně a jistě, s velmi nízkou hlučností i při dálničních rychlostech. Podvozek filtruje nerovnosti kultivovaně, bez volitelného adaptivního tlumení však mohou krátké ostré hrany působit tvrději. Odezva volantu a brzd je spíše měkká, což podporuje pohodový charakter, ale nevyhledává točité okresky. Hmotnost přes dvě tuny je cítit, stabilita ve vysokém tempu je však vzorová a karoserie se příliš nenaklání. Verze s pohonem zadních kol se navíc ve městě otáčí překvapivě ochotně díky malému poloměru otáčení.

Dojezd a spotřeba v reálném světě

Oficiální spotřeba podle WLTP se pohybuje zhruba mezi 15 a 15,9 kWh/100 km, v běžném provozu se většina řidičů dostane spíše na 18–20 kWh/100 km. Z toho plyne reálný dálniční dojezd kolem několika stovek kilometrů podle počasí a rychlosti, přičemž WLTP udává 449–589 km podle verze. Důležité je, že rychlé nabíjení působí konzistentně, takže dlouhé cesty se plánují bez nervů. Elektrický pohon znamená nulové lokální emise CO2 a velmi tichý provoz, což ocení posádka i okolí. Enyaq není nejúspornější ve třídě, ale efektivita je dostatečná pro pohodlné dálkové přesuny.

Technologie, které pomáhají, neobtěžují

Infotainment je moderní a umí hodně, přesto občas zdržuje chybějící fyzické zkratky a občasná prodleva dotyků. Navigace umí plánovat cesty s ohledem na nabíjení a asistenční systémy na dálnici citelně uleví, pokud držíte volant a pozornost. Kamerové a parkovací funkce pomáhají zkrotit rozměry při manévrování v těsných ulicích. Celkově technika zvyšuje komfort a bezpečnost, i když by pár klasických tlačítek udělalo každodenní život ještě snazším.

Výběr verze: zadokolka pro klid, čtyřkolka pro jistotu

Nabídka zahrnuje verze se zadním i pohonem všech kol, včetně variant označovaných 60, 85, 85x a RS, a to jak jako SUV, tak jako Coupé. Výkony pokrývají 190 až 340 k, točivý moment sahá zhruba od 350 do 679 Nm a zrychlení 0–100 km/h se pohybuje mezi 8,6 a 5,4 s. Jízdní projev je u všech spíše komfortní, s jednorychlostní převodovkou a hladkým nástupem síly; čtyřkolka přidává trakci a jistotu v horším počasí. Rozdíly v oficiálním dojezdu WLTP 449–589 km odrážejí nejen výkon, ale také výbavu a velikost kol.

Kdo z něj vytěží nejvíc

Enyaq osloví rodiny a služební řidiče, kteří chtějí hodně prostoru, ticho a stabilitu na dálnici bez zbytečné okázalosti. Vyhoví i městským pendlerům se zajištěným nabíjením, zejména v zadokolce, která je při manévrování příjemně obratná. Nadšenci do sportovní jízdy budou hledat jinde, protože charakter vozu je vědomě uvolněný a nepodbízí se dynamikou. Pozor také na ceník: některé užitečné prvky výbavy jsou v balíčcích a mohou cenu posunout výš. Pokud ale jde o klid, prostornost a každodenní použitelnost, tohle elektrické SUV patří k nejpříjemnějším volbám ve své třídě.

Top srovnání aut

Skoda Enyaq
Tesla Model 3
VS
Porovnáváme Škodu Enyaq a Teslu Model 3, abyste rychle zjistili, která z nich lépe sedne vašim potřebám — ať už hledáte rodinný prostor, dojezd nebo nízké provozní náklady. Ve stručném přehledu najdete klíčové rozdíly v dojezdu, výbavě, praktičnosti a ceně, aby bylo rozhodnutí co nejjednodušší.
Ford Puma
Skoda Enyaq
VS
Ford Puma a Skoda Enyaq v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Puma nebo Skoda Enyaq? V našem …
04_new_skoda_enyaq_68cf74d6-1920x1280
11_new_skoda_enyaq_c2b962a0-1920x1280
12_new_skoda_enyaq_de0afe4c-1920x1280
33_new_skoda_enyaq_833cbb5e-1920x1440
48_new_skoda_enyaq_interior_dad4ad75-1920x1280
49_new_skoda_enyaq_interior_37c35e34-1920x1280
50_new_skoda_enyaq_coupe_f55ae8bb-1920x1858

Hodnocení

4.4 (6 Hodnocení)
ohodnotit
Delporte
16. 5. 2026 16:33:37

Více možností výbavy a větší prostor pro slevy a vyjednávání, stejně pohodlná, lepší než Hyundai Ioniq 5 (která vůbec není pohodlná), než Toyota bZ4X (pocit stísněnosti a málo prostoru), než Tesla Y Premium (pro mě trochu příliš high-tech, ale jinak také dobrá), než Jaecoo 5 (vstupní model, komfort bezchybný, ale bez volitelné výbavy a s málo technologiemi), Omoda (méně pohodlná a velmi málo možností výbavy). To všechno je jen osobní názor, jezdili jsme s výše zmíněnými auty a Škoda se zdá být nejlepším poměrem kvalita/cena s dobrým komfortem, různými možnostmi výbavy a dobrým servisem blízko nás.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Služební auto / business
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon
Alfaknaggen
11. 3. 2026 18:30:11

Promyšlené a praktické auto (85x my2024), které bohužel zklame kvůli chybám v systému a kvůli otravným asistenčním systémům, jež nezvládají běžné podzimní nebo zimní počasí bez chybových hlášení a varování.

Jak toto auto nejčastěji používáte? (volitelné): Dojíždění (krátké/střední trasy)
Efektivita / spotřeba a dojezd
Komfort a interiér
Jízdní zážitek / výkon
Technologie a infotainment
Bezpečnost
Praktičnost / kufr a každodenní využití
Poměr cena/výkon

Náklady a spotřeba
Cena
1 088 400 - 1 559 600 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
14,9 - 15,9 kWh/100km
Elektrický dojezd
449 - 589 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 074 - 2 284 kg
Objem kufru
570 - 585 L
Délka
-
Šířka
1 879 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
449 - 526 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
190 - 340 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,4 - 8,6 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
350 - 679 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
140 - 250 kW
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Skoda

Top srovnání aut

Hyundai IONIQ 5
Skoda Enyaq
VS
Srovnání Hyundai IONIQ 5 a Škoda Enyaq ukáže, který z nich lépe odpovídá vašim potřebám – sportovněji laděný IONIQ 5 nebo praktičtější Enyaq. Podíváme se na dojezd, jízdní vlastnosti, prostornost i cenu, aby bylo rozhodnutí co nejjednodušší.
Kia EV3
Skoda Enyaq
VS
Kia EV3 a Skoda Enyaq v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Kia EV3 nebo Skoda Enyaq? V našem …
Kia Stonic
Skoda Enyaq
VS
Kia Stonic a Skoda Enyaq v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Kia Stonic nebo Skoda Enyaq? V …
MG MG4
Skoda Enyaq
VS
MG MG4 a Skoda Enyaq v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí MG MG4 nebo Skoda Enyaq? V našem …
Nissan Ariya
Skoda Enyaq
VS
Nissan Ariya a Skoda Enyaq v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Nissan Ariya nebo Skoda Enyaq? V …
Skoda Enyaq
Subaru Forester
VS
Skoda Enyaq a Subaru Forester v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Skoda Enyaq nebo Subaru …
Skoda Enyaq
Subaru Solterra
VS
Skoda Enyaq a Subaru Solterra v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Skoda Enyaq nebo Subaru …
Skoda Enyaq
Toyota Corolla
VS
Skoda Enyaq a Toyota Corolla v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Skoda Enyaq nebo Toyota …
Jaké možnosti pohonu nabízí Skoda Enyaq?

K dispozici je Skoda Enyaq s pohonem Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.