Skoda Kodiaq SUV, cena od 1 118 800 Kč

4.9 (5 Hodnocení)
ohodnotit

Škoda Kodiaq je prostorné a praktické SUV, které cílí na rodiny i na ty, kdo potřebují univerzální vůz pro každodenní i delší cesty. Nabízí pohodlný interiér, promyšlené úložné prostory a kultivovaný jízdní projev, přičemž si drží dobrou hodnotu a spolehlivou pověst.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Skoda Kodiaq na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 118 800 Kč
Kodiaq

Skoda Kodiaq

  • Typ motoru Benzín, Benzín MHEV, Diesel, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol, Pohon předních kol
  • Výkon HP 150 - 265 HP
  • Spotřeba l/100 km 1,5 - 8,2 L/100km
  • Elektrický dojezd 119 - 122 km

Klidná autorita bez výstřelků

Škoda Kodiaq působí suverénně a dospěle, s čistými liniemi a robustními proporcemi. Široká karoserie (1864 mm) dává najevo prostor uvnitř, přesto zůstává vizuálně uhlazená a neokázalá. Větší kola 19–20" sice vypadají skvěle, ale přenesou do kabiny více krátkých nerovností než komfortnější menší průměry. Celkově jde o klidně stylizované SUV, které nepůsobí efektně za každou cenu, spíš vsází na uvolněný, praktický výraz. V hustém městě je rozměr cítit, ale lehké ovládací síly a asistenční systémy auto zpřehledňují.

Kabina navržená pro život

Interiér je vzdušný, přehledný a materiálově vyrovnaný, s důrazem na odolnost a snadné čištění. Velký 13" infotainment má logiku, kterou podporují otočné Smart Dials pro rychlou práci s teplotou, hlasitostí či režimy, takže se neschovává vše do dotykových nabídek. Některé detaily těchto ovladačů působí hapticky jednodušeji, ale v běžném provozu šetří pozornost i čas. Zadní kamera by mohla být ostřejší, zvlášť za tmy a se špinavým objektivem, proto dává smysl připlatit si za 360° pohled. Působí to jako kabina, kde se snadno žije – nikoli jako technické demo.

Místa i kufru na rozdávání

Druhá řada patří k nejsilnějším stránkám Kodiaqu: je velmi prostorná, posuvná a s nastavitelným sklonem opěradel, takže pohodlně pojme i vysoké cestující. Třetí řada je vhodná spíše pro děti nebo kratší přesuny dospělých, přesto potěší možností volby sedmi míst. Jako pětimístný nabídne obří kufr 910 l a po sklopení sedadel až okolo 2 105 l, což v praxi znamená kola, kočárky i dovolenou bez kompromisů. Sedmimístná verze má se dvěma vztyčenými řadami přibližně 745 l, se všemi sedmi sedadly pak okolo 340 l – stále použitelné na nákup či menší zavazadla. Jediným stínem je vyšší nakládací hrana, jinak potěší spousta odkládacích míst a „Simply Clever“ vychytávek.

Na cestách bez stresu

Podvozek je naladěn na klid a stabilitu, ideálně s adaptivním tlumením DCC Plus, které ještě uhladí ostré hrany nerovností. Na dálnici Kodiaq tlumí hluk a drží směr s jistotou, převodovka DSG řadí brzy a bez zbytečného rozruchu. Řízení je lehké a přesné dostatečně pro jistotu, ale nepřenáší mnoho zpětné vazby – sportovní ambice tu záměrně nehrají prim. Pohon 4x4 zlepšuje trakci na mokru i v zimě a podporuje stabilitu při tahání přívěsu. Na velkých kolech však počítejte s citelnějším přenosem krátkých příčných nerovností do kabiny.

Motory a realita spotřeby

K dispozici jsou benzínový 1.5 TSI mHEV (150 k), úsporné diesely 2.0 TDI (150/193 k), benzinový 2.0 TSI (204 k) i sportovní RS (265 k); nechybí ani plug-in hybrid 1.5 TSI iV se 204 k a elektrickým dojezdem 119–122 km WLTP. Oficiální kombinovaná spotřeba se podle verze pohybuje zhruba mezi 5,3–6,1 l/100 km u 2.0 TDI, 6,0–6,1 l/100 km u 1.5 TSI mHEV a 7,4–8,2 l/100 km u 2.0 TSI/RS; PHEV uvádí 1,5–1,6 l/100 km při pravidelném nabíjení. V běžném provozu umí diesel jezdit okolo 5,5–6,5 l/100 km, zatímco benzín si vezme více, zejména plně naložený nebo na dálnici. Plug‑in dává v denním dojíždění smysl, pokud jej často nabijete; bez elektřiny se spotřeba přiblíží běžnému benzínu. Zrychlení 0–100 km/h se pohybuje přibližně od 6,3 s (RS) po zhruba 10 s u základních variant, což v praxi stačí na svižné předjíždění i s rodinou a bagáží.

Technika, která pomáhá, neobtěžuje

Infotainment je rychlý a přehledný, Smart Dials zjednodušují každodenní úkony bez lovení v menu, byť jejich haptika není prémiová. Běžné asistenční systémy jako adaptivní tempomat a udržování v pruhu pracují jemně a zbytečně nevyrušují, zvlášť při dálničním přesunu. Pro manévrování se hodí 360° kamera, protože základní zadní kamera za šera ztrácí ostrost. Automat DSG se k charakteru auta hodí – řadí hladce a klidně, i když při náhlém kickdownu může chvilku váhat. U PHEV potěší možnost DC nabíjení (cca 40–50 kW), která zkracuje delší cesty s mezizastávkou.

Komu sedne nejlépe

Kodiaq cílí na rodiny a cestovatele, kteří potřebují maximum prostoru bez stresu z každé delší trasy. Častým dálničním jezdcům a těm, kdo tahají přívěs, udělá nejlepší službu 2.0 TDI pro svou efektivitu a klidnou sílu; výkonnější benzín nebo RS zvolí ti, kdo chtějí vyšší dynamiku. Dojíždějícím s možností nabíjení hraje do karet PHEV s dlouhým elektrickým dojezdem, je však pouze pětimístný a má menší kufr. V úzkém městě se rozměry projevují a nadšenci do sportovní jízdy nenajdou hledanou ostrost v řízení. Hodnota Kodiaqu stojí především na obřím kufru, výborném druhém radu a uvolněném komfortu, i když cenová hladina už není úplně lidová.

Náklady a spotřeba

Cena
1 118 800 - 1 493 800 Kč
Spotřeba l/100 km
1,5 - 8,2 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
119 - 122 km
Kapacita baterie
-
co2
35 - 186 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 684 - 1 970 kg
Objem kufru
745 - 910 L
Délka
-
Šířka
1 864 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
460 - 563 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín, Benzín MHEV, Diesel, Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Automatická dvouspojková převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol, Pohon předních kol
Výkon HP
150 - 265 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6,3 - 9,7 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
250 - 400 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
110 - 195 kW
Objem motoru
1 498 - 1 984 cm3

Obecné

Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
F, G, E, B
Značka
Skoda
Jaké možnosti pohonu nabízí Skoda Kodiaq?

Skoda Kodiaq je dostupný jako Pohon všech kol nebo Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.