SsangYong Tivoli SUV, cena od 632 700 Kč

Tivoli je praktický městský crossover, který zaujme prostorným interiérem a korektním poměrem výbavy a ceny. Je to spolehlivá volba pro každodenní použití i občasné výlety mimo město, přičemž nabízí pohodlnou jízdu a nenáročnou údržbu.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s SsangYong Tivoli na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 632 700 Kč
Tivoli

SsangYong Tivoli

  • Typ motoru Benzín
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 163 HP
  • Spotřeba l/100 km 7 - 8,3 L/100km

Charakter bez pozlátek

SsangYong Tivoli sází na jednoduché, přímočaré linie a vyšší postoj, který působí utilitárněji než módně. Karoserie má kompaktní půdorys (cca 4,23 m), ale díky šířce 1,81 m a vysokému prosklení působí robustně a přehledně v hustém městě. Kdo chce víc „kombi“ užitku, sahá po prodloužené verzi Tivoli Grand (cca 4,48 m), která opticky lépe vyplňuje boky a zadní převis mění na extra objem. Nabídka zahrnuje manuál nebo automat, přední pohon i 4×4, takže si lze vybrat mezi úspornějším městským laděním a jistotou trakce do hor či na chalupu.

Kabina postavená na funkci

Interiér staví na pevném základu a snadném nastupování díky vyšším sedadlům, kvalita materiálů je ale spíše užitková a vzhledově konzervativní. Ovládací logika je jednoduchá, nicméně rozhraní působí staře a některé plochy či tlačítka nejsou ideálně po ruce. Větší displej s podporou Apple CarPlay/Android Auto potěší, ale grafika i odezvy za konkurencí zaostávají. V běžném dni to znamená rychlou orientaci bez učení, ale menší radost z dotekové techniky a občasné pípání asistentů, které umí rušit.

Více místa, než čekáte

Na poměry B‑SUV potěší velmi slušná zadní prostornost, kde je nad hlavou i před koleny více místa, než bývá zvykem; zadní sedák je však kratší, takže dlouhé štreky unaví stehna. Zavazadelník u krátkého Tivoli nabízí zhruba 400 litrů podle měření, prodloužený Grand přidává velkorysých 720 litrů – to je hodnota malého kombíku. V praxi se vejde kočárek i velký nákup, omezením zůstává vyšší nakládací hrana a schod po sklopení opěradel. Dva ISOFIXy a široké dveře usnadní rodinnou logistiku, i když úplně ideální nakládání dlouhých předmětů kazí právě onen schod.

Klidné tempo mu svědčí

Přeplňovaný benzínový čtyřválec 1.5 T‑GDI (120 kW/163 k) dává v běžném provozu dost výkonu a až 260–280 Nm točivého momentu (podle převodovky) zajišťuje slušný tah z nízkých otáček. V nižších rychlostech je projev kultivovaný, při svižném tempu a na dálnici je motor i valivý hluk už znatelnější. Podvozek zvládá velké nerovnosti obstojně, ale na krátkých příčných spojích umí odfackovat a v zatáčkách se karoserie víc naklání. Těžší a méně přesné řízení bere chuť k dynamice; kdo jezdí převážně ve městě a po okreskách v klidu, bude spokojenější než ten, kdo vyhledává hravé okresky.

Čísla na pumpě

Papírová spotřeba se podle verze pohybuje mezi 7,0 a 8,3 l/100 km, realita bývá vyšší, zejména na dálnici, kde není problém atakovat 9–10 l/100 km. Při 50litrové nádrži to znamená reálný dojezd kolem 500–650 km podle stylu a trasy, s městem a okreskami se drží déle, na dálnici kratší. Maximálka 175–181 km/h ukazuje, že výkon nechybí, podstatnější je však nárůst hluku a žízně ve vysokých rychlostech. Emise CO2 okolo 161–191 g/km (třída účinnosti F–G) naznačují, že jde spíše o jednoduchý benzín bez hybridních kompromisů, ale s vyššími provozními náklady u častých dálničních jízd.

Elektronika bez show

Asistenční výbava je štědrá už v základu, nechybí nouzové brzdění ani udržování v pruhu, ale akustická upozornění bývají častá a někdy protivná. Infotainment nabídne konektivitu a základní navigaci přes telefon, přesto působí staromódně a má průměrné rozlišení displeje. Ovládání klimatu a některé dotykové plochy nejsou zcela ergonomické, což v jízdě vyžaduje víc pozornosti, než by bylo příjemné. Na druhou stranu, tradiční tlačítka pro klíčové funkce a dobrý výhled ven usnadňují každodenní používání bez složitého učení.

Pohon a volby, které dávají smysl

Tivoli i Tivoli Grand jsou k mání s pohonem předních kol i 4×4, manuální i automatickou převodovkou; automat řadí klidněji při plachtění, ale působí váhavěji a zvyšuje spotřebu. Manuál z Tivoli dostane víc elánu v nižších rychlostech a drží spotřebu více na uzdě, zejména ve městě a na okreskách. Čtyřkolka přidá trakci na šotolině a v zimě, současně ale navýší hmotnost i žízeň, což je v rozpočtu znát. Volba tak stojí mezi komfortem bez starostí a efektivitou s větší řidičskou kontrolou, přičemž u tohoto modelu má často navrch jednoduché řešení s předokolkou a manuálem.

Komu sedne nejlépe?

Tento vůz vyhoví těm, kdo hledají hodně prostoru a výbavy za rozumné peníze a netráví život na dálnici. Rodiny ocení snadné nastupování, přehled zpoza volantu a velký kufr, zejména u Grandu, zatímco nenároční dojížděči najdou v jednoduchém benzínu bez hybridních složitostí klid. Technikou rozmazlení uživatelé a dálniční vlci ale narazí na vyšší hluk, spotřebu i starší infotainment, což umí z každodenní rutiny ubrat na pohodě. Celkově jde o racionální volbu pro praktiky, kteří dávají přednost užitné hodnotě před finesami a kterým nevadí pár kompromisů v kultivovanosti.

Top srovnání aut

SsangYong Tivoli
VW Touareg
VS
Srovnání mezi kompaktním SsangYong Tivoli a robustním Volkswagenem Touaregem vám pomůže rozhodnout, které SUV lépe odpovídá vašim potřebám. Tivoli nabízí nižší provozní náklady a obratnost ve městě, zatímco Touareg přináší více prostoru, komfortu a silnější motory pro delší cesty a náročnější …
Fiat Doblò Van
SsangYong Tivoli
VS
Srovnání Fiatu Doblò Van a SsangYongu Tivoli pomůže zjistit, který z nich lépe vyhovuje vašim požadavkům na užitkovost, prostor a provozní náklady. Volba mezi praktickým Doblò s velkým nákladovým prostorem a kompaktním Tivoli se nakonec odvíjí od toho, zda upřednostňujete přepravní kapacitu a …
SsangYong_Tivoli_2021_Frontansicht_1_300dpi
SsangYong_Tivoli_2021_Heckansicht_1_300dpi
SsangYong_Tivoli_2021_Kofferraum_1_300dpi

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
632 700 - 896 000 Kč
Spotřeba l/100 km
7 - 8,3 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
161 - 191 g/km
Objem nádrže
50 L

Rozměry a karoserie
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
1 375 - 1 492 kg
Objem kufru
395 - 720 L
Délka
4 225 - 4 480 mm
Šířka
1 810 mm
Výška
1 613 - 1 646 mm
Maximální objem kufru
1 115 - 1 440 L
Užitečné zatížení
425 - 455 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Benzín
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
163 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
175 - 181 km/h
Točivý moment
260 - 280 Nm
Počet válců
4
Výkon kW
120 kW
Objem motoru
1 497 cm3

Obecné
Modelový rok
2 021 - 2 024
Třída účinnosti CO2
F, G
Značka
SsangYong

Top srovnání aut

Mercedes E-Class
SsangYong Tivoli
VS
Mercedes E-Class a SsangYong Tivoli v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Mercedes E-Class nebo …
MG MG5
SsangYong Tivoli
VS
MG MG5 a SsangYong Tivoli v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí MG MG5 nebo SsangYong Tivoli? V …
MG Marvel R
SsangYong Tivoli
VS
MG Marvel R a SsangYong Tivoli v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí MG Marvel R nebo SsangYong …
SsangYong Tivoli
Subaru Crosstrek
VS
SsangYong Tivoli a Subaru Crosstrek v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí SsangYong Tivoli nebo …
SsangYong Tivoli
Tesla Model Y
VS
SsangYong Tivoli a Tesla Model Y v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí SsangYong Tivoli nebo …
SsangYong Tivoli
Aston Martin DBX
VS
SsangYong Tivoli a Aston Martin DBX v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí SsangYong Tivoli nebo …
SsangYong Tivoli
Maserati Levante
VS
SsangYong Tivoli a Maserati Levante v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí SsangYong Tivoli nebo …
BYD Han
SsangYong Tivoli
VS
BYD Han a SsangYong Tivoli v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí BYD Han nebo SsangYong Tivoli? V …
Jaké typy pohonu jsou pro SsangYong Tivoli dostupné?

K dispozici je SsangYong Tivoli s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.