Porovnejte a objevte modely SsangYong

4.63 (4 Hodnocení)

SsangYong je jihokorejská značka známá praktickými a odolnými SUV, která často nabízejí dobrou hodnotu za peníze. Její vozy osloví řidiče hledající robustní provedení a prostorný interiér bez zbytečné přemrštěnosti.

SsangYong zkušenosti a hodnocení

Všechna dostupná uživatelská hodnocení a zkušenosti se značkou na jedné stránce. - 4 Hodnocení

Do komunity SsangYong

Filtrovat a porovnat všechny modely SsangYong

Přejděte přímo do vyhledávání vozidel s nastaveným filtrem značky SsangYong.

Najít modely SsangYong

od 797 300 Kč
Korando

SsangYong Korando

  • Typ motoru : Benzín, Elektro
  • Převodovka : Manuel, Automatická
  • Typ pohonu : Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP : 163 - 190 HP
  • Spotřeba l/100 km : 7,5 - 8,6 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km : 16,8 kWh/100km
  • Elektrický dojezd : 339 km
od 632 700 Kč
Tivoli

SsangYong Tivoli

  • Typ motoru : Benzín
  • Převodovka : Manuel, Automatická
  • Typ pohonu : Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP : 163 HP
  • Spotřeba l/100 km : 7 - 8,3 L/100km
od 999 800 Kč
Torres

SsangYong Torres

  • Typ motoru : Benzín, Elektro
  • Převodovka : Manuel, Automatická
  • Typ pohonu : Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP : 163 - 207 HP
  • Spotřeba l/100 km : 7,9 - 9,1 L/100km
  • Spotřeba kWh/100 km : 18,7 kWh/100km
  • Elektrický dojezd : 462 km
od 1 215 000 Kč
Rexton

SsangYong Rexton

  • Typ motoru : Diesel
  • Převodovka : Automatická
  • Typ pohonu : Pohon všech kol
  • Výkon HP : 202 HP
  • Spotřeba l/100 km : 8,2 L/100km
od 847 900 Kč
default

SsangYong Musso

  • Typ motoru : Diesel
  • Převodovka : Manuel, Automatická
  • Typ pohonu : Pohon všech kol, Pohon zadních kol
  • Výkon HP : 202 HP
  • Spotřeba l/100 km : 8,4 - 9,3 L/100km

Design, který si jde vlastní cestou

SsangYong staví na výrazných tvarech a robustních proporcích, které nevypadají jako další anonymní SUV. Torres přináší hranatější siluetu s outdoorovým nádechem, zatímco menší Tivoli sází na civilnější městský výraz. Korando je umírněné rodinné SUV, kde forma slouží funkci, a vlajkový Rexton působí poctivě a bytelně. Pracovní pick-up Musso nehraje na efekty, ale na přehlednost a odolnost, což ocení uživatelé v terénu i na stavbě.

Kabina bez okolků

Interiéry SsangYongu jsou přehledné, s důrazem na snadné ovládání a logiku spíše než na okázalé dekory. Kvalita materiálů se u novějších modelů zlepšila, u vyšších výbav potěší měkčené plochy a pevné slícování. Torres a jeho elektrická verze EVX nabídnou široké displeje a moderní grafiku, zatímco Tivoli a Korando drží příjemný mix digitálu a fyzických tlačítek pro klíčové funkce. Sedadla jsou zpravidla měkčí a pohodlná, s dostatečným rozsahem nastavení pro delší cesty.

Místo pro rodinu i náklad

Rodinné Korando zvládne víkend s dětmi díky zavazadelníku přes 500 litrů a slušnému prostoru ve druhé řadě. Tivoli nabídne kolem 400 litrů a kompaktnější rozměry, které usnadní parkování ve městě. Torres zaujme jedním z největších kufrů ve třídě, zhruba 700 litrů, což je znát při balení sportovní výbavy nebo kočárku. Do Rextonu se vejde i sedm cestujících (podle trhu a výbavy), a při pěti místech zůstává za třetími dveřmi opravdu velkorysý prostor.

Praktický Musso přidává ložnou plochu s užitečným zatížením až kolem jedné tuny a robustní uchycení nákladu. U velkých modelů potěší sklopná opěradla a rovná plocha po sklopení, což usnadňuje převážení delších předmětů. V kabinách nechybí mnoho odkládacích schránek, široké kapsy ve dveřích a dva USB porty v dosahu posádky. Každodenní manipulaci se zavazadly ulehčí nízká nakládací hrana a široký vstup do kufru.

Na silnici i mimo ni

SsangYong ladí podvozky na komfort a stabilitu, nikoli na sportovní ostrost, což je v praxi příjemné na rozbitých okreskách i na dálnici. Benzinový 1.5 T-GDi (cca 120 kW/163 k) v Tivoli a Korandu zvládá svižné tempo, sprint 0–100 km/h se pohybuje zhruba mezi 10–11 sekundami podle verze. Naftový 2.2 (okolo 149 kW/202 k a přes 440 Nm) v Rextonu a Mussu táhne s klidem a v kombinaci s 4x4 a redukcí se nezalekne těžšího terénu ani tahání přívěsu. Elektrické verze – Korando e-Motion a Torres EVX – působí plynule a tichounce, s výkonem kolem 140–150 kW a zrychlením na stovku přibližně za 8–9 sekund.

Spotřeba a dojezd v reálném světě

V běžném provozu jezdí benzinový 1.5 T-GDi přibližně za 7–9 l/100 km, podle zatížení a převodovky. Naftové 2.2 ve velkých modelech se drží okolo 7,5–9,5 l/100 km, přičemž Musso s nákladem a 4x4 může být výše. Korando e-Motion nabídne dojezd zhruba 330–340 km WLTP a Torres EVX až okolo 460 km WLTP, v zimě je dobré počítat s rezervou. Rychlonabíjení DC se pohybuje okolo 80–120 kW, tedy 10–80 % obvykle za 35–45 minut, AC palubní nabíječka mívá 6,6–11 kW pro noční dobíjení doma.

Technika, která pomáhá

Nabídka asistentů zahrnuje adaptivní tempomat, udržování v pruhu, sledování slepého úhlu i nouzové brzdění, podle výbavy často doplněné 360° kamerou. U větších modelů je tato technika výrazným pomocníkem při manévrování, zejména s přívěsem nebo v úzkých uličkách. Infotainment má přehledné menu, dotykové obrazovky dosahují až 12,3", a nechybí Apple CarPlay a Android Auto (často přes kabel). Navigace s online daty a kvalitnější audiosystémy jsou dostupné u vyšších stupňů, kde přibývá i digitální přístrojový štít.

Pro koho to dává smysl

Tivoli osloví městské řidiče hledající kompaktní rozměry a rozumné náklady, Korando je všestranné rodinné SUV s dobrým poměrem ceny a prostoru. Torres cílí na aktivní rodiny, které chtějí výraznější styl a obrovský kufr, a ve verzi EVX i klid elektrického pohonu. Rexton je pro ty, kdo potřebují tahat až 3,5 t a chtějí komfort velkého SUV, zatímco Musso vyhoví podnikatelům a hobby uživatelům, kteří střídají práci s volným časem. Společným jmenovatelem celé značky je robustní charakter, praktická výbava a hodnotný obsah bez zbytečných okrasných kudrlinek.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.