Tesla Model S Hatchback, cena od 2 784 800 Kč

4.7 (1 Hodnocení)
ohodnotit

Tesla Model S je prémiový elektromobil, který kombinuje elegantní a aerodynamický design s dynamickým a hladkým jízdním projevem. Interiér je minimalistický a technologicky vyspělý, nabízející prostorný a komfortní zážitek vhodný pro pohodlné cestování.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Tesla Model S na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 2 784 800 Kč
Model S

Tesla Model S

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 670 - 1 020 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 16,8 - 18 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 611 - 744 km

Elegance s praktickou velkou zádí

Tesla Model S působí decentně sportovně, ale klíč je v karoserii typu liftback – pod dlouhou linií střechy se skrývá obří vstup do kufru. Silueta je čistá a aerodynamická, což pomáhá jak hlučnosti, tak dojezdu při dálničním tempu. Délka lehce přes pět metrů a šířka téměř dva metry dodávají na sebevědomí, ale v úzkých ulicích už je znát mohutnost karoserie. LED světla svítí jistě a designově vše drží tech-minimalismus, který neokouká. Celkově jde o klidně sebevědomé auto, které z dálky působí jako elegantní fastback, a zblízka překvapí praktičností velké páté dveře.

Digitální kabina, která jde napřímo

Interiér sází na širokoúhlý centrální displej a rychlé menu, ale hodně funkcí je na dotyk – chce to zvyk, hlavně během prvních týdnů. Ovládání směrovek a stěračů přes tlačítka na volantu a volba směru jízdy na obrazovce patří k odlišnostem, které někomu sednou, jinému ne. Kvalita zpracování se v posledních letech zvedla, přesto materiály a tlumení drobných vibrací nepůsobí stejně luxusně jako v nejdražších limuzínách. Přední sedadla jsou dobře tvarovaná a na dlouhých trasách drží oporu, zejména s jemně nastaveným bederním vedením. Minimalismus tu znamená méně fyzických tlačítek a více čistých ploch, což vytváří vzdušný dojem a rychle se udržuje v čistotě.

Velký kufr, menší radost vzadu

Praktičnost je silná stránka: pod výklopnou zádí je 799 litrů prostoru a po sklopení zadních opěradel až 1828 litrů, plus přední „frunk“ na kabely a drobnosti. To v praxi znamená bezproblémové naložení kočárku, kol i velkých krabic, aniž by se muselo bojovat s úzkým víkem jako u klasických sedanů. Zadní lavice nabízí dost místa na kolena, ale nízká sedací část a vyšší podlaha nutí dospělé mít kolena víc pokrčená, což může na dlouhých trasách unavit. Dva ISOFIXy vzadu potěší rodiny, ale výhled dozadu omezuje menší okno a pevné hlavové opěrky. V městském provozu pomáhají kamery a manévrování usnadní lehké řízení, šířka vozu však vyžaduje pečlivé čtení zrcátek.

Bleskové tempo bez drilu

Nabídka zahrnuje dual‑motor verzi s 670 k a Model S Plaid se třemi motory a 1020 k, obě s pohonem všech kol. Z 0 na 100 km/h to znamená přibližně 3,2 s, respektive až 2,1 s, což v reálu převádí každé zařazení do dalšího pruhu na snadný a bezpečný manévr. Podvozek s adaptivním vzduchem udržuje stabilitu i ve vysokých rychlostech; na 21" kolech je však cítit víc rázu a hluku než na menších průměrech. V zatáčkách drží nízké těžiště a trakce skvěle, přesto řízení a pedál brzdy nepůsobí tak jemně vycizelovaně jako u nejlepších sportovně laděných rivalů. Na okruhu se bez specializovaného Track paketu může projevit tepelné vadnutí brzd, v běžném provozu ale výkon i jistota vysoce převyšují potřeby.

Dojezd a spotřeba, které zjednodušují plánování

Udávaná spotřeba začíná na 16,8 kWh/100 km u dvoumotorové verze a kolem 18 kWh/100 km u Plaidu, což je na tak velký a výkonný vůz výborné. Z toho plyne oficiální dojezd až 744 km, respektive 611 km, přičemž na dálnici při 130 km/h patří účinnost k nejlepším ve třídě. V praxi to znamená dlouhé úseky bez stresu a méně časté zastávky, i když v zimě a při vyšších rychlostech dojezd logicky klesá. Integrované plánování tras s nabíjením a síť Supercharger výrazně zkracují čas na cestě a snižují starosti s volbou stanic. Vysoké DC výkony drží nabíjecí pauzy krátké a jejich načasování auto řeší tak, aby se jelo co nejrychleji dál.

Asistenti a infotainment: silná stránka s pár kompromisy

Navigace s plánováním nabíjení patří mezi nejlepší a celé prostředí funguje svižně, s častými OTA aktualizacemi, které přidávají funkce. Balík asistentů je na dálnici příjemně plynulý, ale v EU se drží striktních limitů a vyžaduje aktivní dohled dle předpisů. Systém kamer a zobrazení mrtvého úhlu v přístrojovém štítu při blikru pomáhají, avšak nenahradí lepší základní výhled dozadu. Chybí Apple CarPlay a Android Auto, což může být pro část uživatelů citelný kompromis vzhledem k ceně a zvyku na jejich ekosystémy. Silná integrace mobilní aplikace, vzdálené funkce a jednoduché sdílení přístupu zase usnadní každodenní provoz více, než by se mohlo zdát.

Kdo z něj vytěží nejvíc

Tento elektrický liftback nejlépe sedí řidičům, kteří jezdí dlouhé trasy, chtějí extrémní akceleraci a ocení špičkovou efektivitu i nabíjecí infrastrukturu. Hodí se i pro ty, kdo potřebují opravdu velký a snadno přístupný kufr, ale přitom nechtějí přejít do SUV. Méně ideální je pro zákazníky hledající nejvyšší míru ticha a polstrování v zadní řadě, případně pro ty, kdo trvají na CarPlay/Android Auto a tradičních fyzických ovladačích. Pokud však prioritou je rychlé cestování bez zbytečného plánování a s výkonnovou rezervou v každé situaci, Model S patří k nejefektivnějším nástrojům, jak toho dosáhnout.

Náklady a spotřeba

Cena
2 784 800 - 3 038 000 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
16,8 - 18 kWh/100km
Elektrický dojezd
611 - 744 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
2 092 - 2 197 kg
Objem kufru
799 L
Délka
5 021 mm
Šířka
1 987 mm
Výška
1 431 mm
Maximální objem kufru
1 828 L
Užitečné zatížení
432 - 442 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
670 - 1 020 HP
Zrychlení 0–100 km/h
2,1 - 3,2 s
Max. rychlost
240 - 322 km/h
Točivý moment
-
Počet válců
-
Výkon kW
493 - 750 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Tesla
Jaké možnosti pohonu nabízí Tesla Model S?

K dispozici je Tesla Model S s pohonem Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.