Toyota Proace Max Dodávka, cena od 1 681 800 Kč

Toyota Proace Max, běžně zmiňovaná prostě jako Proace, je prostorný a praktický vůz navržený pro pohodlnou přepravu lidí i nákladu. Díky variabilnímu uspořádání interiéru a robustnímu charakteru je oblíbená u firem i u rodin hledajících spolehlivost a užitkovost.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Toyota Proace Max na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 681 800 Kč
Proace Max

Toyota Proace Max

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol
  • Výkon HP 279 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 26,2 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 424 km

Vzhled, který mluví jasně

Toyota Proace Max působí jako poctivý pracant – hranatá karoserie je o funkci, ne o efektech. Šířka 2050 mm dodává stabilitu a respekt, ale v užších ulicích vyžaduje více pozornosti. Široké boční posuvné dveře a zadní křídlové dveře s velkým úhlem otevření usnadňují nakládku z rampy i z ulice. Celkový dojem je strohý a praktický, což flotily a řemeslníci ocení víc než líbivé křivky. Detaily a robustní plastové plochy naznačují, že cíl je trvanlivost a nízké riziko poškození v běžném provozu.

Pracoviště řidiče bez omluv

V kabině jsou tři sedadla, přičemž prostřední je spíše nouzové a vhodné na kratší přesuny. Řidič sedí vysoko s dobrým výhledem, ale prostor pro kolena je omezenější a pedály působí lehce vyoseně. Praktické je množství odkládacích míst, stolky a přihrádky – kabina je navržená jako nástroj, který má vydržet. Standardem je 10" dotyková obrazovka s navigací, Apple CarPlay/Android Auto, zadní kamera a parkovací senzory. Klimatizace se ovládá fyzickými tlačítky, ale některé funkce infotainmentu jsou zbytečně hluboko v menu a otočný volič převodu nepůsobí příliš hodnotně.

Užitkový prostor, který vydělává

Čtvercový a dlouhý užitkový prostor nabízí zhruba 13–17 m³ podle verze, takže se sem palety i dlouhé profily vejdou bez gymnastiky. Užitečné zatížení 710–1460 kg a nízká nakládací hrana dávají jistotu, že Proace Max zvládne i těžší náklady. Nechybí hustá síť kotevních ok a chytré řešení s průvlakem pod sedadlem spolujezdce pro opravdu dlouhé předměty. V nabídce jsou různé délky a výšky (např. L3/L4 a H2/H3) i dvě hmotnostní třídy, takže si vyberete bez nutnosti vypisovat všechny kombinace. Tovární přestavby jako dvojkabina, šasi s kabinou či užitkové nástavby urychlí cestu od podpisu smlouvy k výjezdu do práce.

Na silnici: čím těžší práce, tím klidnější jízda

Nezatížený podvozek působí na krátkých nerovnostech tvrději a lehce odskakuje, což je u velkých dodávek časté. S nákladem se vůz zklidní a filtruje nerovnosti podstatně lépe, takže dává smysl jezdit „v pracovním režimu“. Řízení je lehké a méně přesné, ale slušný rejd a dobrá viditelnost usnadní manévry v centru i u rampy. Na dálnici je vůz stabilní a asistent bočního větru pomáhá v poryvech. Hluk od valení a proudění je ve srovnání s novějšími rivaly výraznější, což je znát při dlouhých přesunech.

Elektrická síla a reálný dojezd

Tento model jako předokolka nabízí 205 kW (279 k) a 410 Nm, takže se rozjíždí plynule a svižně i s nákladem, zejména ve městě. WLTP dojezd činí 424 km a oficiální spotřeba je 26,2 kWh/100 km, přičemž jde o elektrododávku s nulovými lokálními emisemi (0 g/km CO2, třída A). V reálu se podle zatížení, teplot a profilu trasy pohybujete obvykle zhruba mezi 290–355 km, což stačí pro typické městské a regionální rozvozy. Provozní hmotnost od 2790 kg a náklad mají logicky vliv na spotřebu, proto se vyplatí plánovat nabíjení podle směny. Režimy Eco/Normal/Power a jednoduché stupně rekuperace ulehčují plynulou jízdu i brzdění bez zbytečného stresu.

Asistenty, které ulehčí den

Standardní 10" infotainment s navigací, kamerou a parkovacími senzory dělá z rangování rutinu, nikoli loterii. Velká vnější zrcátka a dobrý výhled z kabiny pomáhají hlídat okolí i při častém couvání ke vratům. Oceníte, že základní funkce klimatu zůstaly na tlačítkách a lze je obsloužit i v rukavicích. Některé položky v menu jsou ale zbytečně ukryté, takže chvilku trvá, než je „najdete“. Celkově jde o sadu techniky, která práci zjednodušuje, i když z ergonomie by šlo ještě pár procent vytěžit.

Náklady, záruka a zbytek rovnice

Silnou stránkou je možnost prodloužené záruky až na 10 let při pravidelném servisu v síti Toyota, včetně asistenčních služeb. Husté servisní zázemí snižuje prostoje a dává flotilám jistotu v dlouhém horizontu. Ceníkově může být vůz někdy výš než technicky podobné alternativy, ale částečně to vyvažuje bohatší standardní výbava. Nabídka rozměrů není tak široká jako u některých soupeřů, proto je vhodné mít jasno v požadavcích na délku a výšku už na začátku. Celková hodnota stojí spíše na jistotě, jednoduché obsluze a nízkých starostech než na efektních novinkách.

Komu dává Proace Max největší smysl?

Ideální je pro flotily a řemeslníky, kteří hledají spolehlivé elektrické nářadí na kola s kontrolovatelnými náklady. Zapadne do městského a regionálního rozvozu s plánovatelnými trasami, kde dojezd a nabíjení snadno sladíte s denním režimem. Díky továrním úpravám a nástavbám umí rychle plnit specifické role od dvojkabiny po šasi pro valník či sklápěč. Komfortně orientovaní dálniční jezdci a ti, kdo chtějí maximálně tichou kabinu, mohou najít jinde kultivovanější alternativy. Pokud rozhodují výhradně akční ceny nebo potřebujete velmi specifickou kombinaci délky a výšky, je rozumné porovnat více možností.

Náklady a spotřeba

Cena
1 681 800 - 1 801 100 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
26,2 kWh/100km
Elektrický dojezd
424 km
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Dodávka
Počet sedadel
3
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 790 kg
Objem kufru
-
Délka
-
Šířka
2 050 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
710 - 1 460 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol
Výkon HP
279 HP
Zrychlení 0–100 km/h
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
410 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
205 kW
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2025
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Toyota
Jaké možnosti pohonu nabízí Toyota Proace Max?

Toyota Proace Max se nabízí s pohonem Pohon předních kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.