Toyota RAV4 SUV, cena od 1 113 800 Kč

4.7 (11 Hodnocení)
ohodnotit

RAV4 je praktické a spolehlivé SUV, které kombinuje pohodlné každodenní ježdění s jistou praktičností pro delší výlety. Díky prostornému interiéru a vyrovnaným jízdním vlastnostem je oblíbenou volbou pro rodiny i řidiče hledající všestranné a nenáročné auto.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s Toyota RAV4 na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 113 800 Kč
RAV4

Toyota RAV4

  • Typ motoru Plný hybrid, Plug-in hybrid
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon předních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 185 - 309 HP
  • Spotřeba l/100 km 1,3 - 5,3 L/100km
  • Elektrický dojezd 133 - 137 km

Klidná jistota na pohled

Toyota RAV4 sází na hranaté, robustní proporce, které působí jistě a zároveň usnadňují odhad rohů auta. Vysoká kapota, široké blatníky a výrazná maska nechtějí šokovat, spíš dát najevo odolnost a jednoduchost. Dobrá plocha oken a relativně úzké sloupky pomáhají při manévrování ve městě i na parkovišti, a to i přes šířku 1 880 mm. Sportovní výbavy s většími koly vypadají atraktivněji, ale lehce ubírají z měkkosti odvalování na nerovnostech. Celkově je to design, který stárne pomalu a víc slouží praktičnosti než okázalosti.

Kabina bez manýrů

Interiér je přehledný, s velkými ovladači klimatizace a logikou, která nevyžaduje dlouhé zvykání. Středem dění je 10,5" infotainment s podporou Apple CarPlay a Android Auto (často i bezdrátově), doplněný 12,3" digitálním přístrojovým štítem dle výbavy. Materiály působí spíš robustně než luxusně, takže odolnost ano, prémiové kouzlo méně. Sedadla jsou dlouhodobě pohodlná, pozice za volantem přehledná a ovládací síly příjemně nízké. V kabině je dost odkládacích míst, což v běžném provozu šetří drobné nervy i čas.

Prostor, který usnadní život

RAV4 patří mezi SUV s nadprůměrně prostornou zadní řadou – vysoké dveře a rovná podlaha usnadní nastupování i manipulaci s dětskou sedačkou. Zavazadelník u hybrídu nabízí 514 litrů v pravidelném, snadno využitelném tvaru, zatímco plug-in hybrid kvůli baterii klesá na 446 litrů. Opěradla se sklápějí v poměru 60:40, chybí však rafinovanější variabilita, kterou mají někteří konkurenti. Široký vstupní otvor a nízká hrana ale pomáhají při každodenním nakládání, od kočárku po víkendový nákup. Pět míst stačí i pro vyšší postavy, pro sedmimístné ambice tohle auto stavěné není.

Za volantem: klid před bouří

Hybridní soustava s e‑CVT působí ve městě velmi jemně a plynule, což je přesně to, co v hustém provozu chcete. Při prudké akceleraci se ozve typický nárůst otáček, v běžném tempu je ale RAV4 tichý a uvolněný. Zrychlení 0–100 km/h se u full hybridu pohybuje zhruba kolem 8 sekund, plug-in verze s výkonem až 309 k to zvládne přibližně za 5,8 s. Naladění podvozku je bezpečné a předvídatelné, spíš na komfort než na sport, s pocitově průměrným brzdovým pedálem. Varianta AWD‑i s elektricky připojenou zadní nápravou přidává klid na kluzku a při rozjezdech, nikoli ambice terénního specialisty.

Spotřeba a dojezd: důvod, proč po něm sáhnout

Full hybridy udávají 4,9–5,3 l/100 km podle pohonu, a v reálu září hlavně ve městě a příměstském rytmu, kde často jezdí na elektřinu z rekuperace. Na dálnici spotřeba roste, ale zůstává rozumná, pokud držíte tempo v rámci limitů a vyhýbáte se častým sprintům. RAV4 Plug-in Hybrid uvádí 1,3 l/100 km dle WLTP a elektrický dojezd 133–137 km, což v praxi znamená běžně 70–100 km podle profilu trasy a počasí. Klíčové je pravidelné nabíjení; bez něj plug-in stále jezdí úsporněji než mnohá SUV, ale papírových čísel nedosáhne. Pozitivní je, že i s vybitou baterií si PHEV drží solidní efektivitu díky chytré práci s rekuperací a benzinovým čtyřválcem 2,5 l.

Asistenty a infotainment: pomocník, ne hvězda

Soubor Toyota Safety Sense zahrnuje adaptivní tempomat s udržováním v pruhu, sledování mrtvých úhlů i čtení značek, a v běžném provozu odlehčí pozornost řidiče. Systémy pracují spolehlivě a plynuleji než dřív, občas ale dávají najevo svou přítomnost četnými upozorněními. Infotainment je rychlejší a logičtější, přesto z hlediska grafiky a hloubky funkcí nepůsobí tak špičkově jako nejlepší konkurence. Kamera s 360° pohledem a kvalitní LED světlomety výrazně pomáhají při parkování i noční jízdě. Celkově dostanete moderní výbavu, která slouží, aniž by vnucovala zbytečnou složitost.

Pro koho dává největší smysl?

Pro každodenního dojížděče a rodinu, která hledá nízké náklady, velký zadní prostor a minimum stresu, je RAV4 Hybrid trefou do černého. Kdo má domácí wallbox a jezdí hlavně kratší trasy, ocení ticho a lokálně bezemisní režim RAV4 Plug-in Hybrid se současně nízkou spotřebou i na delších cestách. Méně potěší ty, kdo chtějí sportovní řízení nebo interiér s prémiovou fazónou, a plug-in má navíc menší kufr. Nabídka pokrývá full hybrid s 185 k (FWD) a 194 k (AWD‑i) i plug-in s 272/309 k, vždy s plynulým e‑CVT. Výsledek je jednoduchý: rozumné, prostorné a mimořádně efektivní SUV, které boduje tam, kde jde o klid, čas a peníze.

Náklady a spotřeba

Cena
1 113 800 - 1 599 900 Kč
Spotřeba l/100 km
1,3 - 5,3 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
133 - 137 km
Kapacita baterie
-
co2
30 - 121 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 655 - 1 960 kg
Objem kufru
446 - 514 L
Délka
-
Šířka
1 880 mm
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
515 - 610 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Plný hybrid, Plug-in hybrid
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
CVT převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
185 - 309 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,8 - 8 s
Max. rychlost
-
Točivý moment
-
Počet válců
4
Výkon kW
136 - 227 kW
Objem motoru
2 487 cm3

Obecné

Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
C, D, B
Značka
Toyota
Je Toyota RAV4 dostupný s různými pohony?

Toyota RAV4 se nabízí s pohonem Pohon předních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.