VW Amarok Pickup, cena od 1 277 200 Kč

Amarok je robustní pick‑up, který kombinuje pracovní schopnosti s překvapivě komfortním interiérem vhodným i pro každodenní ježdění. V terénu i na silnici působí jistě a odolně, zároveň nabízí praktičnost a variabilitu pro řidiče, kteří potřebují spolehlivé a všestranné vozidlo.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s VW Amarok na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 277 200 Kč
Amarok

VW Amarok

  • Typ motoru Diesel
  • Převodovka Manuel, Automatická
  • Typ pohonu Pohon všech kol
  • Výkon HP 170 - 240 HP
  • Spotřeba l/100 km 8,6 - 10,3 L/100km

Robustní elegán s pracovním rodokmenem

VW Amarok působí mezi středními pick‑upy neobvykle uhlazeně, ale pořád si drží poctivě hranatý, robustní tvar. Široká maska, vzpřímené blatníky a vysoká kapota dávají vozu přirozenou autoritu, zatímco prémiové detaily a Matrix LED světla dodávají styl. V edicích zaměřených na image je více chrómu, PanAmericana naopak sází na praktičtější doplňky pro venek i šotolinu. Naživo vypadá Amarok větší, než napovídají čísla, a jeho délka kolem 5,35 m budí respekt na stavbě i před restaurací.

Kabina se zvyky SUV, odolností užitkáče

Vpředu je interiér překvapivě kvalitní, s pečlivým slícováním a příjemnými materiály tam, kde se člověk dotýká nejčastěji. Vysoký, pohodlný posed a dobrá opora sedadel ulevují zádům na dlouhých trasách, zatímco odhlučnění patří k nejlepším v segmentu. Vertikální displej přináší moderní vzhled a rychlé reakce, ale klimatizace je skryta v dotykových menu, což vyžaduje více kroků za jízdy. Praktické odkládací prostory a gumové plochy pro telefon či drobnosti připomínají, že tady se myslí i na práci v rukavicích.

Místo pro posádku i palety

Dvojkabina uveze pět lidí, přičemž dvěma dospělým vzadu nabídne solidní prostor na nohy i hlavu, jen opěradlo je spíše kolmější. Dva úchyty ISOFIX zvládnou dětské sedačky, ale tři dospělí vzadu už budou sedět natěsno. Ložná plocha pojme europaletu i napříč a disponuje několika poctivými oky na kotvení, užitečná hmotnost se podle verze pohybuje zhruba mezi 0,88 a 0,98 t. Vyšší nákladová hrana a těžší víko bez tlumeného dojezdu umí dát zabrat, naopak dobré kamery a senzory pomohou při manévrování s karoserií širokou asi 1,91 m (se zrcátky přes 2,2 m).

Klidný dálniční parťák, jistý dříč mimo asfalt

Na dálnici je Amarok nezvykle tichý a stabilní, což z něj dělá dlouho‑trase pohodlnější volbu než většina rivalů. Řízení je spíše klidnější a méně přímé, takže nesvádí k hbitým manévrům, ale v běžné jízdě působí důvěryhodně a předvídatelně. Nezatížená zadní náprava na krátkých nerovnostech odskakuje, jak je u listových per zvykem, s nákladem ale podvozek citelně zklidní. V terénu pomůže redukce, uzávěrka zadního diferenciálu a slušná světlá výška; verze PanAmericana přidává obutí a detaily vhodné na šotolinu i bláto.

Motory a tah na branku

Aktuální nabídka zahrnuje 2.0 TDI se 170 nebo 205 k (v závislosti na verzi s manuálem či 10stupňovým automatem) a 3.0 V6 TDI s 240 k, vždy s pohonem 4MOTION. Čtyřválce s točivým momentem 405–500 Nm zvládají práci úsporněji a z 0–100 km/h zrychlí přibližně za 10,5–11,6 s; pro každodenní nasazení i delší trasy jsou plně dostatečné. Šestiválec s 600 Nm přidává suverénní pružnost, umí 0–100 km/h za zhruba 8,8 s a v kopcích s těžkým vlekem dýchá velmi zlehka. Maximální rychlost se podle provedení pohybuje mezi 180 a 190 km/h a homologovaná tažná hmotnost dosahuje 3,5 t, což z Amaroku dělá silného tahouna pro čluny, koně i stavební techniku.

Spotřeba, dojezd a realita účtů

Homologované hodnoty se pohybují zhruba mezi 8,6 a 10,3 l/100 km, v praxi se ale většina jízd usadí spíše kolem 9,5–11,5 l/100 km. Velká čelní plocha, trvalý pohon kol a hmotnost přes 2,3 t si prostě řeknou o své, zejména ve městě a s prázdnou korbou. Nádrž o objemu 80 litrů dává i při svižnějším tempu reálný dojezd 700–900 km, což potěší ve služebním provozu i na dovolené s vlekem. Emise CO₂ v pásmu přibližně 226–270 g/km a třída účinnosti G mohou v některých zemích znamenat vyšší daně nebo poplatky.

Asistenty a digitální výbava, které ulehčí den

Velký portrétní displej nabízí přehlednou grafiku, rychlé menu a bezdrátové propojení s telefonem, avšak ovládání klimatu na dotyku vyžaduje zvyk a více pozornosti. Adaptivní tempomat, udržování v pruhu, hlídání mrtvého úhlu a 360° kamera výrazně usnadňují dlouhé přesuny i couvání s přívěsem. Světla Matrix LED svítí výborně a přispívají k jistotě na okreskách i dálnici za tmy. Díky kamerám a senzorům se dobře hlídají rohy karoserie, což je užitečné, protože vysoká kapota omezuje přímý výhled bezprostředně před autem.

Komu dává smysl a kde ztrácí body

Amarok nejlépe sedne těm, kdo často tahají těžké vleky, potřebují odolnou ložnou plochu a současně chtějí klid a kultivovanost blízkou SUV. Firemní flotily a živnostníci ocení dlouhé dálniční schopnosti, jistotu v dešti i na šotolině a příjemné prostředí v kabině. Méně ideální je pro každodenní městské pendlování, kde jeho velikost, velký poloměr otáčení a dvouciferná reálná spotřeba ubírají body, a pro puristy, jimž chybí fyzické ovladače klimatizace. Kdo zvažuje top výbavy, měl by si pohlídat užitečnou hmotnost a celkové náklady; kdo touží po elektrifikaci, v této třídě a koncepci ji zatím nenajde, ale jako prémiově laděný pick‑up pro práci i volný čas patří Amarok na špičku.

Náklady a spotřeba

Cena
1 277 200 - 1 893 800 Kč
Spotřeba l/100 km
8,6 - 10,3 L/100km
Spotřeba kWh/100 km
-
Elektrický dojezd
-
Kapacita baterie
-
co2
226 - 270 g/km
Objem nádrže
80 L

Rozměry a karoserie

Karoserie
Pickup
Počet sedadel
5
Dveře
4
Pohotovostní hmotnost
2 262 - 2 423 kg
Objem kufru
-
Délka
5 350 mm
Šířka
1 910 mm
Výška
1 871 - 1 884 mm
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
883 - 983 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Diesel
Převodovka
Manuel, Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická převodovka
Typ pohonu
Pohon všech kol
Výkon HP
170 - 240 HP
Zrychlení 0–100 km/h
8,8 - 11,6 s
Max. rychlost
180 - 190 km/h
Točivý moment
405 - 600 Nm
Počet válců
4 - 6
Výkon kW
125 - 177 kW
Objem motoru
1 996 - 2 993 cm3

Obecné

Modelový rok
2023
Třída účinnosti CO2
G
Značka
VW
Jaké typy pohonu jsou pro VW Amarok dostupné?

K dispozici je VW Amarok s pohonem Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.