VW ID. Buzz Bus Bus, cena od 1 265 900 Kč

VW ID. Buzz je moderní a prostorný elektromobil s jasným retro nádechem, který kombinuje praktičnost dodávky s komfortem osobního vozu. Na silnici působí sympaticky a nabízí pohodlné svezení pro rodinu i pracovní nasazení, přičemž jeho jednoduché ovládání a praktické řešení interiéru usnadní každodenní používání.

Hodnocení a komunita

Všechna skutečná hodnocení a zkušenosti s VW ID. Buzz Bus na jednom místě.

Do komunity

Technické údaje, varianty a ceny

Přehled všech technických údajů, rozměrů a detailů výbavy tohoto modelu.

K technickým údajům

Alternativní modely aut

Objevte podobné modely a možné alternativy k tomuto vozidlu.

K alternativám

od 1 265 900 Kč
ID. Buzz Bus

VW ID. Buzz Bus

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 170 - 340 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 19 - 20,6 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 329 - 485 km

Nostalgie v moderním kabátu

VW ID. Buzz přenáší kouzlo „Bulli“ do éry elektromobility a dělá to s neobvyklou dávkou sympatií. Kratší verze měří zhruba 4,7 m, dlouhá téměř 5,0 m, šířka 1,99 m a výška okolo 1,92 m dávají autu impozantní postoj a skvělý výhled. Dvě široké posuvné dveře výrazně usnadňují nástup dětí i nastupování v úzkých ulicích. Velká zadní výklopná vrata však vyžadují za vozem hodně místa, což je potřeba při parkování plánovat. Překvapivě malý poloměr otáčení a dobrá přehlednost ale dělají z tohoto elektrického vanu v městském provozu příjemně nenáročného společníka.

Obývák na kolech

Interiér působí vzdušně, svěže a díky velkým oknům nabízí hodně světla i pocitu volnosti. Vpředu se sedí vysoko a uvolněně, s opěrkami rukou a množstvím odkládacích míst pro rodinný režim. Materiály jsou robustní a snadno udržovatelné, v nižších výbavách však připomínají užitkový svět, zatímco dražší stupně vytvářejí útulnější atmosféru. Ovládání dotykovými posuvníky a vnořenými nabídkami infotainmentu sice po poslední modernizaci zrychlilo, stále ale vyžaduje zvyk a občas trpí nelogičností. Celkově jde o kabinu navrženou pro klid, pořádek a snadné používání, ne o efektní technologické divadlo.

Metr za metrem: prostor, který funguje

Jako pětidveřový pětimístný vůz nabídne ID. Buzz v kratší verzi obří zavazadelník kolem 1121 l, dlouhá karoserie přidává ještě víc a v pětimístném uspořádání se lze dostat až k 1340 l. Po sklopení sedadel vzniká až 2205 l a s praktickým mezipatrovým řešením lze vytvořit rovnou ložnou plochu. LWB s šesti či sedmi místy nabízí plnohodnotnou třetí řadu, ale s nasazenými všemi sedadly počítejte s menším prostorem na zavazadla. Zadní lavici nelze jednoduše vyjmout a její podélný posun je krátký, což omezuje variabilitu proti klasickým MPV. Dvě široké posuvné dveře a až čtyři Isofixy v LWB dělají z vozu silně rodinný nástroj, jen ta obří zadní výklopná vrata vyžadují prostor za autem.

Klidná hlava za volantem

ID. Buzz je naladěn na pohodu, ne na rekordy – řízení je lehké, reakce plynulé a jistota v přímém směru příkladná. V zatáčkách se nezapře vyšší hmotnost a stavba karoserie, přesto zůstává chování bezpečné a čitelné. Komfort odpružení je dobrý, s menšími koly ještě lepší; dlouhé provedení může vzadu přes příčné nerovnosti působit vlnivěji. Větší rychlosti přinášejí o něco více aerodynamického a valivého hluku než u nízkých SUV, stále však jde o klidného dálničního křižníka. V městském manévrování překvapí obratnost a snadné odhadování rohů karoserie díky velkým oknům a pomocným kamerám.

Elektrická síla bez nervozity

Základní zadokolka má 170 k (125 kW) a zvládne stovku kolem 10,7 s, což v běžném provozu plně postačí. Silnější verze s 286 k (210 kW) zrychlí na 100 km/h zhruba za 7,6–7,9 s a nabízí svižné předjíždění i při plném naložení. Vrcholné AWD provedení GTX s výkonem 340 k (250 kW) zkracuje sprint na zhruba 6,1–6,4 s a přidává jistotu v zimě i na mokru. Maximální rychlost se pohybuje mezi 145 a 160 km/h, což odpovídá zaměření na klidné cestování. Vysoký točivý moment elektromotorů (až 679 Nm u silnějších variant) se projevuje plynule a bez zbytečné dramatičnosti.

Dojezd a dobíjení bez iluzí

V závislosti na verzi udává WLTP spotřebu přibližně 19,0–20,6 kWh/100 km a dojezd 329–485 km, přičemž akumulátory mají 59, 79 nebo 86 kWh. V reálném mixu se většina řidičů setká se spotřebou okolo 22–25 kWh/100 km, na dálnici při 120–130 km/h stoupá výrazněji. To v praxi znamená častější zastávky na delších trasách, zvlášť u kratší baterie a s plným autem. Pozitivem je svižné DC nabíjení: přibližně 10–80 % zvládnou větší akumulátory zhruba za půl hodiny, což zkracuje pauzy na rozumné minimum. Pro regionální a rodinné cestování mimo nejrychlejší dálniční tempo je efektivita velmi dobře zvládnutá.

Obrazovky a strážní andělé

Aktualizovaný infotainment s 12,9" displejem reaguje rychleji a působí přehledněji, přesto jeho logika a dotykové slidery zůstávají méně intuitivní než klasická tlačítka. V běžném životě potěší spousta USB‑C portů, chytré odkládací prostory a dobrá konektivita telefonu. Asistenty jako adaptivní tempomat s vedením v pruhu, hlídání mrtvého úhlu či 360° kamery výrazně usnadní manévrování s velkou karoserií. Vysoké čelní okno a dlouhá příď mohou zhoršit výhled na semafory, ale kamery a senzory pomáhají slepá místa bezpečně pokrýt.

Který Buzz je pro vás

Nabídka zahrnuje krátkou i dlouhou karoserii a škálu výkonů od úsporněji pojaté zadokolky Pure s 170 k a menší 59kWh baterií až po Pro s 286 k a většími akumulátory. Dlouhá verze Pro zvládne dle WLTP až 485 km, kratší Pro se pohybuje zhruba mezi 455–460 km a sportovnější GTX s pohonem všech kol nabízí 421–473 km podle délky karoserie. Akcelerace se zkracuje od 10,7 s přes 7,6–7,9 s až po 6,1–6,4 s u GTX, přičemž nejvyšší rychlost je 145 nebo 160 km/h podle provedení. Užitečné zatížení se pohybuje přibližně v rozmezí 460–600 kg, což postačí pro rodinné nasazení i víkendové výpravy. Volba tak stojí hlavně mezi maximálním prostorem a dojezdem větších baterií versus nižší cenou a hmotností základních variant.

Pro koho dává největší smysl

Elektrický van ID. Buzz nejlépe sedí rodinám, které chtějí spoustu místa, snadný nástup dveřmi a klidné cestování bez vibrací a řazení. Skvěle zapadne i jako městský a regionální shuttle, kde ocení malý poloměr otáčení, výborný přehled a rychlé DC zastávky. Designově orientovaní kupci dostanou nenapodobitelný charakter a vysoký feel‑good faktor. Méně vhodný je pro ty, kdo drtí stovky dálničních kilometrů v kuse – spotřeba při 130 km/h nutí k častějším pauzám. A kdo vyžaduje vyjímatelné sedačky a maximální variabilitu, musí přijmout limity zadní lavice, stejně jako vyšší cenu oproti běžným rodinným alternativám.

Top srovnání aut

Dacia Spring
VW ID. Buzz Bus
VS
Porovnáme Dacia Spring a Volkswagen ID. Buzz — dva elektrické vozy s odlišným zaměřením: Spring jako levné městské miniauto, ID. Buzz jako prostorný rodinný van s retro designem. Pomohu vám rychle zjistit, který z nich lépe vyhovuje vašemu rozpočtu, dojezdu a praktickým potřebám.
Fiat Tipo Hatchback
VW ID. Buzz Bus
VS
Fiat Tipo Hatchback a VW ID. Buzz Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Fiat Tipo Hatchback …
DB2022AU00403_medium
DB2022AU00404_medium
DB2022AU00172_medium
DB2022AU00174_medium
DB2022AU00175_medium
DB2022AU00178_medium
DB2022AU00180_medium
DB2022AU00181_medium
DB2022AU00182_medium

Hodnocení

Zatím nejsou k dispozici žádná hodnocení. Podělte se o svou zkušenost a pomozte ostatním při rozhodování.

Náklady a spotřeba
Cena
1 265 900 - 1 897 100 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
19 - 20,6 kWh/100km
Elektrický dojezd
329 - 485 km
Kapacita baterie
59 - 86 kWh
co2
0 g/km
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie
Karoserie
Bus
Počet sedadel
5
Dveře
5
Pohotovostní hmotnost
2 400 - 2 780 kg
Objem kufru
1 121 - 1 340 L
Délka
4 712 - 4 962 mm
Šířka
1 985 mm
Výška
1 924 - 1 927 mm
Maximální objem kufru
2 205 L
Užitečné zatížení
462 - 600 kg

Motor a výkon
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
-
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
170 - 340 HP
Zrychlení 0–100 km/h
6,1 - 10,7 s
Max. rychlost
145 - 160 km/h
Točivý moment
310 - 679 Nm
Počet válců
-
Výkon kW
125 - 250 kW
Objem motoru
-

Obecné
Modelový rok
2024
Třída účinnosti CO2
A
Značka
VW

Top srovnání aut

Ford Focus
VW ID. Buzz Bus
VS
Ford Focus a VW ID. Buzz Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Ford Focus nebo VW ID. Buzz …
Honda Jazz
VW ID. Buzz Bus
VS
Honda Jazz a VW ID. Buzz Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Honda Jazz nebo VW ID. Buzz …
Jeep Gladiator
VW ID. Buzz Bus
VS
Jeep Gladiator a VW ID. Buzz Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Jeep Gladiator nebo VW ID. …
Kia Sorento
VW ID. Buzz Bus
VS
Kia Sorento a VW ID. Buzz Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Kia Sorento nebo VW ID. Buzz …
Nissan Townstar Compact Van
VW ID. Buzz Bus
VS
Nissan Townstar Compact Van a VW ID. Buzz Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Nissan …
Nissan Primastar Bus
VW ID. Buzz Bus
VS
Nissan Primastar Bus a VW ID. Buzz Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Nissan Primastar Bus …
Peugeot 208
VW ID. Buzz Bus
VS
Peugeot 208 a VW ID. Buzz Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Peugeot 208 nebo VW ID. Buzz …
Renault Austral
VW ID. Buzz Bus
VS
Renault Austral a VW ID. Buzz Bus v přímém souboji: Porovnejte výkon, spotřebu, prostor a cenu, abyste rychle zjistili, který model lépe odpovídá vašemu každodennímu životu, rozpočtu a stylu jízdy. Stručný přehled pro vaše rozhodnutí. || Přemýšlíte, zda se k vám lépe hodí Renault Austral nebo VW …
Jaké možnosti pohonu nabízí VW ID. Buzz Bus?

VW ID. Buzz Bus je dostupný jako Pohon zadních kol nebo Pohon všech kol.

DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.