VS

Audi A3 Sportback vs BMW i4 ve srovnání

Porovnejte výkon (400 HP vs 601 HP), kufr a cenu (797 500 Kč vs 1 473 500 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Audi A3 Sportback nebo BMW i4?

Audi A3 Sportback vs BMW i4: nejdůležitější rozdíly

Audi A3 Sportback

4,1 (2 Hodnocení)
ohodnotit
  • podstatně levnější
  • podstatně lehčí
Všechny informace

BMW i4

5 (3 Hodnocení)
ohodnotit
  • jasně vyšší výkon
  • podstatně delší dojezd
  • minimálně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • spíše větší kufr
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

A3 Sportback

Úvod: Audi A3 Sportback VS BMW i4 v jedné větě

Audi A3 Sportback VS BMW i4 je srovnání dvou prémiových přístupů k tomu, jak jezdit v městě i na dálku; Audi A3 Sportback staví na kultivovaném kompaktním komfortu a všední praktičnosti, zatímco BMW i4 přináší elektrickou tichost a tradiční BMW jízdní charaktery. Audi A3 Sportback působí jako promyšlený kompromis mezi pohodlím a každodenní použitelností, kde mnohá řešení zdůrazňují praktičnost. BMW i4 cílí na řidiče, kteří očekávají hlubokou sedací pozici, tichý provoz a výraznější elektrický zážitek. V dalším textu rozklíčujeme, v čem se tyto přístupy reálně projeví v komfortu, praktičnosti a vnitřním pocitu z jízdy. Čtenář díky tomu snadněji vyhodnotí, zda mu víc sedne Audi A3 Sportback nebo BMW i4, než přejdeme na technické detaily.

i4

Charakter jízdy: kultivovanost versus elektrická preciznost

Audi A3 Sportback intenzivně staví na kultivovaném, bezpečně tlumeném projevu, který je příjemný při dlouhých přesunech a působí důvěryhodně i při rychlejší dálniční jízdě. BMW i4 naopak nabízí výrazně jiný pocit – ticho, okamžitou trakci a pocit hustší stabilnosti typický pro elektromobily, což řidiči vnímá jako přesnější a sportovněji vyprofilované. Audi A3 Sportback dává přednost neutrální, méně emotivní odezvě řízení, která se hodí k klidnému, hospodárnému tempu; BMW i4 klade důraz na dynamickou kontrolu a okamžitý tah motoru. Pro řidiče, kteří chtějí „relaxační“ autopilotační zážitek, bude přirozeně lákavější Audi A3 Sportback, zatímco ten, kdo ocení bezprostřední sílu a ticho elektrického pohonu, sáhne po BMW i4.

A3 Sportback

Komfort a dlouhé trasy: sedněte si a zapomeňte nebo sedněte si a cítíte řidiče

Audi A3 Sportback v reálném provozu vyhrává pocitem pohodlí sedadel a tlumeným podvozkem, který dokáže pohodlně „přejít“ přes nerovnosti při dálničních přesunech; to ocení zejména ti, kdo tráví hodiny za volantem. BMW i4 nabízí výjimečnou tichost a stabilitu ve vyšších rychlostech, takže dlouhé trasy jsou zde méně únavné díky menšímu hluku a lepší izolaci, i když zadní sedadla působí těsněji. Audi A3 Sportback může být v některých výbavách měkčí a odpuštějící, zatímco BMW i4 udrží vyšší dávku kontroly a zpětné vazby, což některým řidičům pomáhá cítit silnici lépe. Pokud pro vás znamená „komfort“ především měkčí jízdu a snadnější nakládání, Audi A3 Sportback sedne lépe; pokud chcete klid, temné ticho a pevnou konturu při dálnici, lépe poslouží BMW i4.

i4

Město a praktičnost: parkování, náklad a každodenní obsluha

Audi A3 Sportback ukazuje své silné stránky v městském prostředí – kompaktnější rozměry a obratnější řízení usnadňují parkování a manévrování, a široká pátá vrata s nízkou nakládací hranou dělají každodenní nakládání pohodlnějším. BMW i4 zase těží z EV praktických výhod: tichý rozjezd, silná rekuperace a hatch‑provedení s 40:20:40 dělením opěradel znamenají dobrou užitkovost, i když samotný obrys vozu a větší poloměr otáčení v zúžených prostorech hřeší. U Audi A3 Sportback je třeba počítat s kompromisem u PHEV varianty, která může omezit ložný prostor; BMW i4 žádný „frunk“ nenabízí, ale adaptabilní zavazadlový otvor dává smysl pro aktivní páry. Celkově je Audi A3 Sportback praktičtějším partnerem pro městský život s častým parkováním, zatímco BMW i4 je praktičtější tam, kde se počítá tichost, elektrický provoz a hatch‑funkčnost.

A3 Sportback

Interiér, vnímaná kvalita a ovládání: dotyk versus otočný knoflík

Audi A3 Sportback po faceliftu působí v kabině moderně a pečlivě, s upravenými dekory a příjemnými materiály, ale touch‑only ovládání může v praxi vyvolat frustraci při řízení. BMW i4 nabízí o něco konzistentnější pocit zpracování a ergonomii zaměřenou na řidiče s osvědčeným otočným iDrive ovladačem, což snižuje rozptylování při nastavení klimatu nebo trasy. V reálném životě tedy Audi A3 Sportback osloví toho, kdo preferuje čistý, technologický interiér a ocení ambienci, zatímco BMW i4 zas osloví kupujícího, který chce rychlé, hmatové a spolehlivé ovládání. Oba vozy mají své drobné kompromisy — A3 někdy méně přehledné menu, i4 zase skryté klimatické funkce — a volba závisí na tom, zda dáváte přednost vzhledu nebo ergonomii.

i4

Kdo by měl zvážit které auto: cílové profily a praktická rada před technickým srovnáním

Pokud je vaším priority každodenní praktičnost, kompaktní rozměry a kultivovaný diesel/benzin nebo PHEV režim s dobrým kompromisem mezi jízdním komfortem a spotřebou, Audi A3 Sportback je jasně cílený na tyto potřeby. Jestliže preferujete tichou, plně elektrickou jízdu s výrazným pocitem stability, precizním kokpitem a ochotou připlatit za vnímanou kvalitu, BMW i4 nabízí silný argument pro delší dojíždění bez zvuku spalovacího motoru. Rodiny a lidé se častým parkováním v centru mohou ocenit praktičtější proporce A3, zatímco řidiči, kteří chtějí klasické BMW „sedni‑si‑do‑auta“ prožitky a elektrický klid na dálnici, sáhnou po i4. Na technické detaily, které tyto rozdíly podrobně vysvětlí (pohon, dojezd, hmotnost a užitkovost), navážeme v technickém porovnání, které pomůže upřesnit, který kompromis je pro vás rozumnější.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

A3 Sportback

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.

Audi A3 Sportbackpodstatně výhodu v ceně – začíná od 797 500 Kč , zatímco BMW i4 je dostupný od 1 473 500 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 676 003 Kč.

V oblasti elektrického dojezdu boduje BMW i4 podstatně více: ujede až 613 km, tedy přibližně o 472 km více než Audi A3 Sportback.

i4

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoruBMW i4 jasně výhodu – nabízí 601 HP místo 400 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 201 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má BMW i4 minimálně navrch – sprint zvládne za 3,7 s, zatímco Audi A3 Sportback potřebuje 3,8 s. Je tedy přibližně o 0,1 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: BMW i4 táhne viditelně silněji a nabízí 795 Nm místo 500 Nm. Rozdíl činí přibližně 295 Nm.

A3 Sportback

Prostor a každodenní použitelnost:

Prostor, kufr a užitečné zatížení jsou rozhodující, když jde o praktický přínos v každodenním životě. Tady záleží na komfortu a flexibilitě.

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Audi A3 Sportback podstatně lehčí – 1 360 kg oproti 2 070 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 710 kg.

U objemu kufruBMW i4 spíše více místa – 470 L oproti 380 L. Rozdíl činí přibližně 90 L.

Maximální užitečné zatížení je totožné – oba modely mohou naložit 480 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

BMW i4 vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 473 500 Kč
i4

BMW i4

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 286 - 601 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 14,7 - 16,7 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 514 - 613 km
Audi A3 Sportback
BMW i4

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Audi A3 Sportback

Audi A3 Sportback je elegantní a praktický hatchback, který kombinuje prémiový dojem s každodenní použitelností. Nabízí kvalitní interiér, jisté jízdní vlastnosti a přehledné technologie, takže se hodí jak do města, tak na delší cesty.

Všechny informace

BMW i4

BMW i4 je plně elektrické gran turismo, které kombinuje sportovní charakter s komfortem každodenního používání. Nabízí čistý a tichý zážitek z jízdy, přitom zůstává agilní a precizní v zatáčkách s moderním interiérem zaměřeným na řidiče.

Všechny informace
Audi A3 Sportback
BMW i4

Náklady a spotřeba

Cena
797 500 - 2 743 600 Kč
Cena
1 473 500 - 1 866 000 Kč
Spotřeba l/100 km
1,1 - 9,3 L/100km
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
14,7 - 16,7 kWh/100km
Elektrický dojezd
134 - 141 km
Elektrický dojezd
514 - 613 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
25 - 211 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
Hatchback
Karoserie
Hatchback
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
1 360 - 1 685 kg
Pohotovostní hmotnost
2 070 - 2 285 kg
Objem kufru
280 - 380 L
Objem kufru
470 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 816 - 1 851 mm
Šířka
1 852 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
410 - 480 kg
Užitečné zatížení
445 - 480 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Benzín, Benzín MHEV, Diesel, Plug-in hybrid
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Manuel, Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Manuální převodovka, Automatická dvouspojková převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon předních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
116 - 400 HP
Výkon HP
286 - 601 HP
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 - 10,1 s
Zrychlení 0–100 km/h
3,7 - 6 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
220 - 500 Nm
Točivý moment
400 - 795 Nm
Počet válců
4 - 5
Počet válců
-
Výkon kW
85 - 294 kW
Výkon kW
210 - 442 kW
Objem motoru
1 498 - 2 480 cm3
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2 025 - 2 026
Modelový rok
2 024 - 2 025
Třída účinnosti CO2
D, F, E, G, B
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Audi
Značka
BMW
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.