VS

Audi Q4 e-tron vs BYD Seal ve srovnání

Porovnejte výkon (340 HP vs 530 HP), kufr a cenu (1 202 600 Kč vs 1 215 000 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Audi Q4 e-tron nebo BYD Seal?

Audi Q4 e-tron vs BYD Seal: nejdůležitější rozdíly

Audi Q4 e-tron

4,6 (3 Hodnocení)
ohodnotit
  • trochu levnější
  • minimálně úspornější
  • trochu delší dojezd
Všechny informace

BYD Seal

4,9 (1 Hodnocení)
ohodnotit
  • výrazněji vyšší výkon
  • značně rychlejší z 0 na 100 km/h
  • trochu lehčí
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron vs BYD Seal: co vám dá víc v běžném životě

Audi Q4 e-tron a BYD Seal míří ke stejnému cíli různými cestami: jedno je tiché elektrické SUV, druhé komfortně laděná elektrická limuzína. Audi staví na klidu, snadném ovládání a praktičnosti, která nezahltí, BYD kontruje plnou výbavou a působivým odpichem. Audi Q4 e-tron VS BYD Seal tak není souboj tabulek, ale volba stylu života: vyšší posed a rodinná použitelnost versus nízký sedan s „lounge“ náladou. Cenově se potkávají blízko sebe, přičemž BYD dává hodně výbavy v základu a Audi tradičně sází na konfigurovatelnost.

Seal

Charakter na silnici: klidné SUV vs. rychlá limuzína

Audi Q4 e-tron působí suverénně a jistě, řidiče neunavuje a drží stopu s lehkostí, která ladí s poklidným tempem. BYD Seal reaguje na plyn ostřeji a ve zrychlení působí drtivěji, takže krátké předjetí zvládá s velkou rezervou. V zatáčkách je Q4 e-tron spíš o bezpečné stabilitě než o hravosti, kdežto Seal cítíte níž u silnice, ale jeho naladění zůstává spíš komfortní než sportovní. Pokud hledáte emoce při akceleraci, přitáhne vás BYD Seal; jestli preferujete klid a předvídatelnost, sedne víc Audi Q4 e-tron.

Q4 e-tron

Komfort a hluk: vyvážené Audi, uvolněný BYD s drobnými „ale“

Na dálnici patří Audi Q4 e-tron k nejtišším a nejklidnějším elektromobilům své třídy, zvlášť v civilních specifikacích kol a podvozku. BYD Seal je na dálničním tempu také uvolněný a sedadla umí podržet, na hrubším asfaltu ale do kabiny pronikne trochu víc valivého hluku. V městských rychlostech zvládá Q4 e-tron nerovnosti kultivovaněji, zatímco Seal umí na ostrých hranách lehce poskočit, hlavně v jednodušších verzích. Na komfortní dlouhé přesuny fungují oba, Audi je však konzistentnější napříč povrchy.

Seal

Město a každodenní život: manévrování vs. nízký posed

V ulicích udiví Audi Q4 e-tron obratností, zejména s pohonem zadních kol, a rekuperací, která se dá jemně dávkovat, takže parkování i popojíždění je bez stresu. BYD Seal pomáhá výbornou kamerovou technikou a kompaktní stopou, ale jeho nízký posed není pro každého a jednopeda­lové zpomalování je slabší, takže budete častěji sahat na brzdu. Do Q4 e-tron se nastupuje snadno a vyšší sezení zlepšuje přehled v hustém provozu, zatímco Seal odmění řidiče nižší pozicí a pocitem „sedanu“ ukotveného na silnici. Pro časté manévrování a sdílení auta v rodině působí přívětivěji Audi; pro sólové dojíždění a delší tahy po okruhu města je Seal příjemně nenápadný a stabilní.

Q4 e-tron

Kabina, ovládání a vnímaná kvalita: jistota vs. výbavová ofenziva

Interiér Audi Q4 e-tron sází na srozumitelnou logiku a fyzická tlačítka klimatu, která šetří pozornost za jízdy; dílenské zpracování je solidní, i když některé plasty umí dojem ubrat. BYD Seal působí na pohled hodnotněji a už ve standardu přidává spoustu komfortních prvků, ovšem mnoho funkcí je schovaných v menu a auto umí být až přehnaně upovídané asistenty. Ergonomicky je Audi konzistentní a rychle „sedne do ruky“, BYD odmění trpělivost bohatou výbavou, ale vyžaduje zvyk a pečlivé nastavení. Hledáte-li klid a jednodušší ovládání, přikloníte se k Audi Q4 e-tron; pokud chcete co nejvíc techniky a výbavy bez příplatků, láká BYD Seal.

Seal

Prostor, praktičnost a dálky: rodinné SUV vs. sedan s trumfem v kufru vpředu

Audi Q4 e-tron vítězí v každodenní praktičnosti: vzadu se sedí vzdušně, rovná podlaha usnadní práci s dětskými sedačkami a zavazadelník se širokým vstupem snáší i objemnější náklad. BYD Seal nabízí překvapivě dobré místo na nohy, ale menší otvor víka zkomplikuje naložení kočárku či krabic; jeho malý přední úložný prostor ale elegantně řeší uložení kabelů. Na dlouhých trasách působí Q4 e-tron velmi klidně a nabíjení zvládá svižněji, což usnadňuje plánování; Seal těží z baterie, kterou můžete běžně dobíjet na plno, ale samotné rychlodobíjení se protáhne. V účinnosti má Audi tendenci být úspornější a stabilnější, kdežto BYD více kolísá podle verze a podmínek; pokud tedy jezdíte často naložení s rodinou a spoléháte na rychlé pauzy, mívá navrch Q4 e-tron, zatímco pro řidiče toužící po silném nástupu výkonu, bohaté výbavě a sedanu na dálniční štreky dává velký smysl BYD Seal.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Q4 e-tron

Náklady a spotřeba:

Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.

Audi Q4 e-trontrochu výhodu v ceně – začíná od 1 202 600 Kč , zatímco BYD Seal je dostupný od 1 215 000 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 12 406 Kč.

U spotřeby elektřinyvýhodu Audi Q4 e-tron: s hodnotou 14,8 kWh/100km je minimálně efektivnější než BYD Seal s 15,4 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 0,6 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Audi Q4 e-tron trochu více: ujede až 592 km, tedy přibližně o 22 km více než BYD Seal.

Seal

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.

U výkonu motoruBYD Seal výrazněji výhodu – nabízí 530 HP místo 340 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 190 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má BYD Seal značně navrch – sprint zvládne za 3,8 s, zatímco Audi Q4 e-tron potřebuje 5,4 s. Je tedy přibližně o 1,6 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Audi Q4 e-tron táhne trochu silněji a nabízí 679 Nm místo 670 Nm. Rozdíl činí přibližně 9 Nm.

Q4 e-tron

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je BYD Seal trochu lehčí – 1 907 kg oproti 2 035 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 128 kg.

Také u užitečného zatíženíAudi Q4 e-tron mírně navrch – 515 kg oproti 473 kg. Rozdíl činí přibližně 42 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

BYD Seal nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 215 000 Kč
Seal

BYD Seal

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 231 - 530 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 15,4 - 18,2 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 460 - 570 km
Audi Q4 e-tron
BYD Seal

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron nabízí komfortní a dobře odhlučněnou kabinu s prostorným uspořádáním, které se hodí jak do městského provozu, tak na delší cesty. Je to vyvážený elektrický model s kultivovanou jízdou a kvalitním interiérem, který osloví řidiče hledající praktičnost bez kompromisů.

Všechny informace

BYD Seal

BYD Seal působí elegantně a moderně, s důrazem na aerodynamiku a prémiový interiér, který je pohodlný i praktický. Jako elektromobil nabízí plynulou akceleraci a tichý provoz, přičemž jeho výbava a jízdní komfort z něj dělají atraktivní volbu pro každodenní i delší cesty.

Všechny informace
Audi Q4 e-tron
BYD Seal

Náklady a spotřeba

Cena
1 202 600 - 1 568 500 Kč
Cena
1 215 000 - 1 366 900 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
15,4 - 18,2 kWh/100km
Elektrický dojezd
440 - 592 km
Elektrický dojezd
460 - 570 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
Sedan
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 035 - 2 235 kg
Pohotovostní hmotnost
1 907 - 2 185 kg
Objem kufru
515 - 535 L
Objem kufru
-
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 865 mm
Šířka
1 875 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
505 - 515 kg
Užitečné zatížení
446 - 473 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
204 - 340 HP
Výkon HP
231 - 530 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,4 - 8,1 s
Zrychlení 0–100 km/h
3,8 - 7,5 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
350 - 679 Nm
Točivý moment
360 - 670 Nm
Počet válců
-
Počet válců
-
Výkon kW
150 - 250 kW
Výkon kW
170 - 390 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2026
Modelový rok
2026
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Audi
Značka
BYD
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.