VS

Audi Q4 e-tron vs Volvo EX40 ve srovnání

Porovnejte výkon (340 HP vs 442 HP), kufr a cenu (1 202 600 Kč vs 1 336 600 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Audi Q4 e-tron nebo Volvo EX40?

Audi Q4 e-tron vs Volvo EX40: nejdůležitější rozdíly

Audi Q4 e-tron

4,6 (3 Hodnocení)
ohodnotit
  • o něco levnější
  • lehce úspornější
  • minimálně delší dojezd
  • trochu lehčí
  • viditelně větší kufr
Všechny informace

Volvo EX40

4,5 (3 Hodnocení)
ohodnotit
  • znatelně vyšší výkon
  • lehce rychlejší z 0 na 100 km/h
Všechny informace

Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.

By Achim Sedelmaier

Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron vs. Volvo EX40: přímé srovnání elektrických SUV

Audi Q4 e-tron a Volvo EX40 míří na stejné publikum, ale dělají to jiným stylem. V testu Audi Q4 e-tron VS Volvo EX40 jde hlavně o rozdíl mezi klidnou německou suverenitou a skandinávsky uvolněným pragmatismem. Audi Q4 e-tron působí uhlazeněji a efektivněji, Volvo sází na pohodu za volantem a skvělé sedačky. Volvo EX40 přidává užitečné detaily pro každodenní život, zatímco Audi cílí na klid, stabilitu a jednoduchou obsluhu. Kdo hledá největší klid na dálnici a praktičnost pro rodinu, začne spíš u Audi; kdo chce pohodlný, příjemně kompaktní vůz se silnou digitální výbavou, zaujme ho Volvo.

EX40

Jízdní charakter a dynamika

Audi Q4 e-tron se na silnici cítí jistě a klidně, s přesným, ale nevyloženě sportovním projevem. Volvo EX40 je na rovinku razantnější a zrychlí ochotněji, ale jeho řízení je spíš odtažité a vede k uvolněnému, nikoli hráčskému stylu jízdy. Pokud chcete auto, které drží směr a uklidní posádku i ve vyšších rychlostech, Q4 e-tron působí vyzráleji. Kdo má rád svižné odpichy ve městě a na předjíždění, EX40 nabídne víc okamžité síly. V zatáčkách jsou oba bezpečné, avšak ani jeden nehraje na sportovní notu – rozdíl je hlavně v tom, jak příjemně působí při delších přesunech.

Q4 e-tron

Komfort, sedadla a atmosféra v kabině

Q4 e-tron vyniká nízkou hladinou hluku a celkově uklidňujícím dojmem, i když některé tvrdší plasty připomenou, že „prémiové“ má limity volby výbavy. EX40 boduje fantastickou ergonomií předních sedadel a jednoduchým, útulným interiérem, ale infotainment umí občas zazlobit a po aktualizacích vyžaduje trpělivost. V Audi potěší fyzické ovladače klimatizace, méně potěší kapacitní tlačítka na volantu, která se dají omylem aktivovat. Ve Volvu potěší integrované Google služby a hlasové ovládání, méně už občasná pomalost či výpadky. Výsledek: pro dlouhé dny za volantem sedadla Volva, pro tichou, bezstarostnou cestu celá kabina Audi.

EX40

Město, ovládání a každodenní drobnosti

Ve městě je Audi Q4 e-tron překvapivě obratné, zejména s pohonem zadních kol, a rekuperaci zvládá jemně a předvídatelně. Volvo EX40 je zase kratší na půdorysu, lehce se parkuje a jeho one‑pedal styl v kolonách rychle přiroste k srdci. U Audi zlobí výhled dopředu přes silné A‑sloupky, u Volva je zase omezený přehled šikmo dozadu a kamera nepůsobí nejostřeji. Ovládání základních funkcí je u Q4 přímočařejší, EX40 vrací body hladkou integrací Google map i s plánováním nabíjení. Pokud tedy řešíte manévrování a čisté, hmatové ovládání, přiklání se misky vah k Audi; pro digitální navigační komfort a snadné parkování láká Volvo.

Q4 e-tron

Praktičnost a cestování na dlouhé trasy

Q4 e-tron nabídne objemnější zavazadelník a lépe obslouží rodinu, ale postrádá přední schránku a nabíjecí kabely jsou v plném kufru hůř přístupné. EX40 má sice menší základ kufru, zato šikovný dělený podlahový panel a praktický frunk na kabely a drobnosti. Na dálnici působí oba klidně, ale Audi je úspornější a obvykle si vyžádá méně nebo kratší zastávky. Volvo EX40 zůstává tiché a příjemné, jen potřebuje pečlivější plánování dojezdu – což mu jeho navigace výrazně usnadní. Pro ty, kdo často jezdí plně naložení a chtějí méně řešit nabíjecí pauzy, dává větší smysl Audi; kdo ocení chytré úložné nápady a digitální oporu při trasování, najde argumenty u Volva.

EX40

Cena, efektivita a komu který sedne

V této dvojici bývá Audi cenově přístupnější, ale příplatky umí rychle vystoupat; Volvo startuje výš, zato mívá pocitově bohatší základ. Z hlediska provozu je Q4 e-tron úspornější a na stejnou trasu si obvykle vezme méně energie, EX40 na oplátku nabídne svižnější akceleraci. Bezpečnostně a asistenčně působí Volvo velmi jistě, Audi kontruje větší všestranností a klidem na dálnici. Rodinám s důrazem na kufr, ticho a jednoduché ovládání sedne spíš Q4 e-tron. Ti, kdo jezdí kratší až střední trasy, chtějí špičková sedadla a silnou integraci Google služeb, budou spokojenější s EX40 – a teď je čas podívat se na technické detaily, které tyto rozdíly stojí v pozadí.

Tady jde do detailu: technické rozdíly podrobně

Q4 e-tron

Náklady a spotřeba:

Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.

Audi Q4 e-trono něco výhodu v ceně – začíná od 1 202 600 Kč , zatímco Volvo EX40 je dostupný od 1 336 600 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 133 934 Kč.

U spotřeby elektřinyvýhodu Audi Q4 e-tron: s hodnotou 14,8 kWh/100km je lehce efektivnější než Volvo EX40 s 16,6 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 1,8 kWh/100km.

V oblasti elektrického dojezdu boduje Audi Q4 e-tron minimálně více: ujede až 592 km, tedy přibližně o 16 km více než Volvo EX40.

EX40

Motor a výkon:

Výkon, točivý moment a zrychlení jsou klasické hodnoty, podle kterých se auta porovnávají – a zde odhalují zajímavé rozdíly.

U výkonu motoruVolvo EX40 znatelně výhodu – nabízí 442 HP místo 340 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 102 HP.

Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Volvo EX40 lehce navrch – sprint zvládne za 4,6 s, zatímco Audi Q4 e-tron potřebuje 5,4 s. Je tedy přibližně o 0,8 s rychlejší.

Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Audi Q4 e-tron táhne mírně silněji a nabízí 679 Nm místo 670 Nm. Rozdíl činí přibližně 9 Nm.

Q4 e-tron

Prostor a každodenní použitelnost:

Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?

Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.

U pohotovostní hmotnosti je Audi Q4 e-tron trochu lehčí – 2 035 kg oproti 2 040 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 5 kg.

U objemu kufruAudi Q4 e-tron viditelně více místa – 535 L oproti 410 L. Rozdíl činí přibližně 125 L.

Také u užitečného zatíženíAudi Q4 e-tron minimálně navrch – 515 kg oproti 480 kg. Rozdíl činí přibližně 35 kg.

Kdo vyhrává datový souboj?

Volvo EX40 je jen o vlásek vpředu v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.

od 1 336 600 Kč
EX40

Volvo EX40

  • Typ motoru Elektro
  • Převodovka Automatická
  • Typ pohonu Pohon zadních kol, Pohon všech kol
  • Výkon HP 238 - 442 HP
  • Spotřeba kWh/100 km 16,6 - 17,6 kWh/100km
  • Elektrický dojezd 477 - 576 km
Audi Q4 e-tron
Volvo EX40

Náklady a spotřeba

Zobrazit detailní analýzu

Motor a výkon

Zobrazit detailní analýzu

Rozměry a karoserie

Zobrazit detailní analýzu

Audi Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron nabízí komfortní a dobře odhlučněnou kabinu s prostorným uspořádáním, které se hodí jak do městského provozu, tak na delší cesty. Je to vyvážený elektrický model s kultivovanou jízdou a kvalitním interiérem, který osloví řidiče hledající praktičnost bez kompromisů.

Všechny informace

Volvo EX40

Volvo EX40 je elektrické kompaktní SUV, které klade důraz na bezpečnost, pohodlí a přehledné, intuitivní ovládání. Interiér zaujme kvalitními materiály a promyšleným uspořádáním, díky čemuž je vůz praktický pro každodenní i delší jízdy.

Všechny informace
Audi Q4 e-tron
Volvo EX40

Náklady a spotřeba

Cena
1 202 600 - 1 568 500 Kč
Cena
1 336 600 - 1 655 600 Kč
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba l/100 km
-
Spotřeba kWh/100 km
14,8 - 16,2 kWh/100km
Spotřeba kWh/100 km
16,6 - 17,6 kWh/100km
Elektrický dojezd
440 - 592 km
Elektrický dojezd
477 - 576 km
Kapacita baterie
-
Kapacita baterie
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Objem nádrže
-
Objem nádrže
-

Rozměry a karoserie

Karoserie
SUV
Karoserie
SUV
Počet sedadel
5
Počet sedadel
5
Dveře
-
Dveře
-
Pohotovostní hmotnost
2 035 - 2 235 kg
Pohotovostní hmotnost
2 040 - 2 170 kg
Objem kufru
515 - 535 L
Objem kufru
410 L
Délka
-
Délka
-
Šířka
1 865 mm
Šířka
1 863 mm
Výška
-
Výška
-
Maximální objem kufru
-
Maximální objem kufru
-
Užitečné zatížení
505 - 515 kg
Užitečné zatížení
430 - 480 kg

Motor a výkon

Typ motoru
Elektro
Typ motoru
Elektro
Převodovka
Automatická
Převodovka
Automatická
Detail převodovky
Redukční převodovka
Detail převodovky
Redukční převodovka
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
Výkon HP
204 - 340 HP
Výkon HP
238 - 442 HP
Zrychlení 0–100 km/h
5,4 - 8,1 s
Zrychlení 0–100 km/h
4,6 - 7,3 s
Max. rychlost
-
Max. rychlost
-
Točivý moment
350 - 679 Nm
Točivý moment
420 - 670 Nm
Počet válců
-
Počet válců
-
Výkon kW
150 - 250 kW
Výkon kW
175 - 325 kW
Objem motoru
-
Objem motoru
-

Obecné

Modelový rok
2026
Modelový rok
2 024 - 2 026
Třída účinnosti CO2
A
Třída účinnosti CO2
A
Značka
Audi
Značka
Volvo
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován. Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.