Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Audi Q6 e-tron vs Toyota Proace Bus ve srovnání
Porovnejte výkon (490 HP vs 180 HP), kufr a cenu (1 607 700 Kč vs 932 400 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Audi Q6 e-tron nebo Toyota Proace Bus?
Audi Q6 e-tron vs Toyota Proace Bus: nejdůležitější rozdíly
Všechny detaily o výkonu, spotřebě, dojezdu a kufru najdete v technickém srovnání níže – tam najdete také uživatelská hodnocení obou modelů.
Q6 e-tron
Náklady a spotřeba:
Cena a efektivita patří často mezi první kritéria při koupi auta. Tady se ukazuje, který model dlouhodobě vítězí – při tankování, nabíjení nebo už při pořízení.
Toyota Proace Bus má zásadně výhodu v ceně – začíná od 932 400 Kč , zatímco Audi Q6 e-tron je dostupný od 1 607 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 675 370 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Audi Q6 e-tron: s hodnotou 15,4 kWh/100km je zásadně efektivnější než Toyota Proace Bus s 24,2 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 8,8 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Audi Q6 e-tron značně více: ujede až 668 km, tedy přibližně o 325 km více než Toyota Proace Bus.
Proace Bus
Motor a výkon:
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má Audi Q6 e-tron výrazně výhodu – nabízí 490 HP místo 180 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 310 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Audi Q6 e-tron značně navrch – sprint zvládne za 4,4 s, zatímco Toyota Proace Bus potřebuje 13,3 s. Je tedy přibližně o 8,9 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: Audi Q6 e-tron táhne výrazně silněji a nabízí 855 Nm místo 400 Nm. Rozdíl činí přibližně 455 Nm.
Q6 e-tron
Prostor a každodenní použitelnost:
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Počet sedadel: Toyota Proace Bus nabízí více míst k sezení – 9 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je Toyota Proace Bus spíše lehčí – 1 835 kg oproti 2 200 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 365 kg.
U objemu kufru má Audi Q6 e-tron podstatně více místa – 526 L oproti 0 L. Rozdíl činí přibližně 526 L.
Také u užitečného zatížení má Toyota Proace Bus značně navrch – 1 265 kg oproti 540 kg. Rozdíl činí přibližně 725 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
Audi Q6 e-tron vyhrává duel výrazně v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 1 607 700 Kč
Audi Q6 e-tron
Audi Q6 e-tron
Toyota Proace Bus
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Audi Q6 e-tron
Audi Q6 e-tron působí sebevědomě a nabízí vyváženou kombinaci komfortu, moderního designu a tichého chodu. Interiér je promyšlený, s kvalitními materiály a přehlednými technologiemi, které oceníte v běžném provozu.
Všechny informace
Toyota Proace Bus
The Toyota Proace Bus is a pragmatic people‑mover that swallows passengers and luggage with the kind of everyday practicality fleet managers and large families will appreciate. It may not thrill the enthusiast, but its sensible layout, sturdy build and Toyota badge make it a dependable, no-nonsense choice for anyone needing space and reliability rather than flash.
Všechny informace
Audi Q6 e-tron
Toyota Proace Bus
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 607 700 - 2 435 600 Kč
|
Cena
932 400 - 1 687 000 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
6,5 - 6,7 L/100km
|
|
Spotřeba kWh/100 km
15,4 - 18,4 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
24,2 - 24,3 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
535 - 668 km
|
Elektrický dojezd
218 - 343 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 177 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
Bus
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5 - 9
|
|
Dveře
-
|
Dveře
-
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 200 - 2 425 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 835 - 2 140 kg
|
|
Objem kufru
499 - 526 L
|
Objem kufru
0 L
|
|
Délka
-
|
Délka
-
|
|
Šířka
1 939 - 1 965 mm
|
Šířka
1 920 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
-
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
-
|
|
Užitečné zatížení
540 kg
|
Užitečné zatížení
825 - 1 265 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Elektro, Diesel
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická, Manuel
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka, Manuální převodovka, Automatická převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
|
Výkon HP
252 - 490 HP
|
Výkon HP
136 - 180 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
4,4 - 7,6 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
13,3 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
-
|
|
Točivý moment
450 - 855 Nm
|
Točivý moment
260 - 400 Nm
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
4
|
|
Výkon kW
185 - 360 kW
|
Výkon kW
100 - 132 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
2 184 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2 024 - 2 025
|
Modelový rok
2 024 - 2 025
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
A, F, G
|
|
Značka
Audi
|
Značka
Toyota
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.