Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Audi Q8 e-tron vs Mazda MX-30 ve srovnání
Porovnejte výkon (503 HP vs 170 HP), kufr a cenu (1 921 700 Kč vs 911 200 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - Audi Q8 e-tron nebo Mazda MX-30?
Audi Q8 e-tron vs Mazda MX-30: nejdůležitější rozdíly
Q8 e-tron
Náklady a spotřeba:
Při pohledu na cenu a efektivitu se často ukazují největší rozdíly. Tady se rozhoduje, který model dlouhodobě lépe zapadne do rozpočtu.
Mazda MX-30 má výrazně výhodu v ceně – začíná od 911 200 Kč , zatímco Audi Q8 e-tron je dostupný od 1 921 700 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 1 010 461 Kč.
U spotřeby elektřiny má výhodu Mazda MX-30: s hodnotou 18,3 kWh/100km je trochu efektivnější než Audi Q8 e-tron s 19,7 kWh/100km. Rozdíl činí přibližně 1,4 kWh/100km.
V oblasti elektrického dojezdu boduje Audi Q8 e-tron značně více: ujede až 595 km, tedy přibližně o 510 km více než Mazda MX-30.
MX-30
Motor a výkon:
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má Audi Q8 e-tron značně výhodu – nabízí 503 HP místo 170 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 333 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má Audi Q8 e-tron značně navrch – sprint zvládne za 4,5 s, zatímco Mazda MX-30 potřebuje 9,1 s. Je tedy přibližně o 4,6 s rychlejší.
U nejvyšší rychlosti je Audi Q8 e-tron znatelně vpředu – dosahuje 210 km/h, zatímco Mazda MX-30 končí na 140 km/h. Rozdíl činí přibližně 70 km/h.
Q8 e-tron
Prostor a každodenní použitelnost:
Vedle samotného výkonu je v běžném provozu důležitý hlavně prostorový komfort. Tady se rozhoduje, které vozidlo je praktičtější a univerzálnější.
Obě vozidla nabízejí dostatek prostoru pro 5 osob.
U pohotovostní hmotnosti je Mazda MX-30 znatelně lehčí – 1 849 kg oproti 2 585 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 736 kg.
U objemu kufru má Audi Q8 e-tron znatelně více místa – 569 L oproti 350 L. Rozdíl činí přibližně 219 L.
U maximálního objemu zavazadlového prostoru boduje Audi Q8 e-tron jasně – až 1 637 L, tedy přibližně o 482 L více než Mazda MX-30.
Také u užitečného zatížení má Audi Q8 e-tron viditelně navrch – 595 kg oproti 402 kg. Rozdíl činí přibližně 193 kg.
Kdo vyhrává datový souboj?
Audi Q8 e-tron překonává rivala téměř ve všech bodech v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
od 1 921 700 Kč
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron
Mazda MX-30
Náklady a spotřeba
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Motor a výkon
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Rozměry a karoserie
Zobrazit detailní analýzu
Zobrazit detailní analýzu
Audi Q8 e-tron
Audi Q8 e-tron je prostorné a prémiové elektrické SUV, které kombinuje elegantní design s moderními technologiemi a precizním zpracováním. Nabízí komfortní a tiché jízdní projevy spolu s bohatou výbavou a asistenčními systémy, takže osloví zákazníky hledající luxusní a praktické elektrické auto.
Všechny informace
Mazda MX-30
Mazda MX-30 je kompaktní elektromobil s crossoverovými prvky a výrazným designem, který klade důraz na radost z jízdy a intuitivní ovládání. Interiér využívá ekologické materiály a nabízí příjemnou atmosféru, díky čemuž je atraktivní volbou pro městské dojíždění i volnočasové aktivity.
Všechny informace
Audi Q8 e-tron
Mazda MX-30
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 921 700 - 3 035 700 Kč
|
Cena
911 200 - 1 094 800 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
-
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
Spotřeba kWh/100 km
18,3 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
456 - 595 km
|
Elektrický dojezd
85 km
|
|
Kapacita baterie
89 - 106 kWh
|
Kapacita baterie
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
22 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
SUV
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
5
|
|
Dveře
5
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
2 585 - 2 725 kg
|
Pohotovostní hmotnost
1 849 kg
|
|
Objem kufru
528 - 569 L
|
Objem kufru
332 - 350 L
|
|
Délka
4 915 mm
|
Délka
4 395 mm
|
|
Šířka
1 937 - 1 994 mm
|
Šířka
1 848 mm
|
|
Výška
1 617 - 1 683 mm
|
Výška
1 555 mm
|
|
Maximální objem kufru
1 567 - 1 637 L
|
Maximální objem kufru
1 137 - 1 155 L
|
|
Užitečné zatížení
515 - 595 kg
|
Užitečné zatížení
402 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Elektro
|
Typ motoru
Plug-in hybrid
|
|
Převodovka
Automatická
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon předních kol
|
|
Výkon HP
340 - 503 HP
|
Výkon HP
170 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
4,5 - 6 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
9,1 s
|
|
Max. rychlost
200 - 210 km/h
|
Max. rychlost
140 km/h
|
|
Točivý moment
664 - 973 Nm
|
Točivý moment
-
|
|
Počet válců
-
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
250 - 370 kW
|
Výkon kW
125 kW
|
|
Objem motoru
-
|
Objem motoru
830 cm3
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2 023 - 2 024
|
Modelový rok
2025
|
|
Třída účinnosti CO2
A
|
Třída účinnosti CO2
B
|
|
Značka
Audi
|
Značka
Mazda
|
DriveDuel využívá analýzu dat a umělou inteligenci k vyhodnocování údajů o vozidlech a tvorbě obsahu. Obsah je pravidelně kontrolován a vylepšován.
Zobrazené ceny jsou odhady založené na německých ceníkových cenách upravených podle DPH dané země. Specifické registrační daně jednotlivých zemí nejsou zahrnuty. Tyto informace nejsou právně závazné.