Porovnejte výkon (530 HP vs 653 HP), kufr a cenu (1 179 800 Kč vs 2 098 900 Kč ) na první pohled. Zjistěte, které auto je pro vás lepší volbou - BMW 3 Series Saloon nebo NIO EL8?
Cena a efektivita patří k nejdůležitějším kritériím při koupi auta – a právě tady se často oddělí lepší volba od slabší.
BMW 3 Series Saloon má zásadně výhodu v ceně – začíná od 1 179 800 Kč , zatímco NIO EL8 je dostupný od 2 098 900 Kč . Cenový rozdíl činí přibližně 919 061 Kč.
V oblasti elektrického dojezdu boduje NIO EL8 zásadně více: ujede až 510 km, tedy přibližně o 409 km více než BMW 3 Series Saloon.
Výkon, točivý moment a zrychlení hodně napoví o tom, jak auto působí v běžném provozu. Tady se ukazuje, kdo nabízí více dynamiky.
U výkonu motoru má NIO EL8 lehce výhodu – nabízí 653 HP místo 530 HP. To znamená výkonový rozdíl přibližně 123 HP.
Ve zrychlení z 0 na 100 km/h má BMW 3 Series Saloon o něco navrch – sprint zvládne za 3,5 s, zatímco NIO EL8 potřebuje 4,1 s. Je tedy přibližně o 0,6 s rychlejší.
Také u točivého momentu je vidět rozdíl: NIO EL8 táhne o něco silněji a nabízí 850 Nm místo 700 Nm. Rozdíl činí přibližně 150 Nm.
Ať už rodinné auto nebo každodenní společník – kdo nabídne více místa, více flexibility a více komfortu?
Počet sedadel: NIO EL8 nabízí více míst k sezení – 6 vs 5.
U pohotovostní hmotnosti je BMW 3 Series Saloon zásadně lehčí – 1 575 kg oproti 2 613 kg. Rozdíl v hmotnosti činí přibližně 1 038 kg.
U objemu kufru má BMW 3 Series Saloon výrazně více místa – 480 L oproti 265 L. Rozdíl činí přibližně 215 L.
Také u užitečného zatížení má NIO EL8 lehce navrch – 577 kg oproti 495 kg. Rozdíl činí přibližně 82 kg.
NIO EL8 nechává soupeři jen malý prostor v objektivním datovém srovnání.
Toto hodnocení pouze ukazuje, který model matematicky sbírá více bodů – neříká však, které z těchto aut se bude správně hodit právě vám.
BMW řady tři sedan nabízí vyváženou kombinaci sportovního řízení a každodenního pohodlí, díky čemuž je často volbou těch, kteří chtějí dynamiku bez kompromisů v komfortu. Interiér působí kvalitně a ergonomicky s důrazem na řidiče, zatímco praktičnost a všestranný charakter vozu ho předurčují pro práci i volný čas.
Všechny informaceNio EL8 působí velmi prémiově, s důrazem na pohodlí a chytrá řešení pro každodenní i delší cesty. Interiér klade důraz na kvalitní materiály, variabilitu a moderní technologie, které usnadňují život řidiče i pasažérům.
Všechny informace
Náklady a spotřeba |
|
|---|---|
|
Cena
1 179 800 - 2 724 300 Kč
|
Cena
2 098 900 - 2 681 200 Kč
|
|
Spotřeba l/100 km
2,4 - 10,1 L/100km
|
Spotřeba l/100 km
-
|
|
Spotřeba kWh/100 km
-
|
Spotřeba kWh/100 km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Elektrický dojezd
96 - 101 km
|
Elektrický dojezd
390 - 510 km
|
|
Kapacita baterie
-
|
Kapacita baterie
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
54 - 227 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Objem nádrže
-
|
Objem nádrže
-
|
Rozměry a karoserie |
|
|---|---|
|
Karoserie
Sedan
|
Karoserie
SUV
|
|
Počet sedadel
5
|
Počet sedadel
6
|
|
Dveře
-
|
Dveře
5
|
|
Pohotovostní hmotnost
1 575 - 1 960 kg
|
Pohotovostní hmotnost
2 613 - 2 633 kg
|
|
Objem kufru
375 - 480 L
|
Objem kufru
265 L
|
|
Délka
-
|
Délka
5 099 mm
|
|
Šířka
1 827 - 1 903 mm
|
Šířka
1 989 mm
|
|
Výška
-
|
Výška
1 750 mm
|
|
Maximální objem kufru
-
|
Maximální objem kufru
810 L
|
|
Užitečné zatížení
405 - 495 kg
|
Užitečné zatížení
557 - 577 kg
|
Motor a výkon |
|
|---|---|
|
Typ motoru
Diesel MHEV, Benzín, Benzín MHEV, Plug-in hybrid
|
Typ motoru
Elektro
|
|
Převodovka
Automatická, Manuel
|
Převodovka
Automatická
|
|
Detail převodovky
Automatická převodovka, Manuální převodovka
|
Detail převodovky
Redukční převodovka
|
|
Typ pohonu
Pohon zadních kol, Pohon všech kol
|
Typ pohonu
Pohon všech kol
|
|
Výkon HP
150 - 530 HP
|
Výkon HP
653 HP
|
|
Zrychlení 0–100 km/h
3,5 - 8,6 s
|
Zrychlení 0–100 km/h
4,1 s
|
|
Max. rychlost
-
|
Max. rychlost
200 km/h
|
|
Točivý moment
250 - 700 Nm
|
Točivý moment
850 Nm
|
|
Počet válců
4 - 6
|
Počet válců
-
|
|
Výkon kW
110 - 390 kW
|
Výkon kW
480 kW
|
|
Objem motoru
1 995 - 2 998 cm3
|
Objem motoru
-
|
Obecné |
|
|---|---|
|
Modelový rok
2 024 - 2 025
|
Modelový rok
2024
|
|
Třída účinnosti CO2
D, E, F, G, B
|
Třída účinnosti CO2
A
|
|
Značka
BMW
|
Značka
NIO
|